(1885), Морскую академию (1890), курс военно-морских наук при Морской

академии (1904). Участник дальних плаваний на кораблях российского флота

в 1885-1888, 1891-1894, 1900-1903 годах. В 1904-1910 гг. штаб-офицер

Главного морского штаба и Морского генштаба, в 1910-1921 гг. помощник

начальника Морской академии. С 1922 г. преподаватель, с 1934 г. начальник

кафедры, с 1939 г. профессор кафедры военно-морской истории, в 1943-1947

гг. старший преподаватель Военно-морской академии. Автор научных трудов

по военно-морской истории, службе штаба, гидрографии, кораблевождению.

ШУИБЕРТ Фёдор Иванович, Фридрих Теодор (1758-1825) – российский

астроном и геодезист, академик Петербургской АН (1789). По

национальности немец. Учился в Грайфсвальдском и Гёттингенском

университетах. С 1783 г. жил в России. Основные научные работы относятся

к сферической тригонометрии, теоретической и практической астрономии. В

1798 г. опубликовал курс теоретической астрономии, который по

предложению П.С. Лапласа был переведен на французский язык и издан в

Западной Европе. Широкую известность приобрела его книга «Популярная

астрономия» (1803), в которой он осветил развитие науки о Вселенной от

древности до появления «Небесной механики» Лапласа. Шуберт занимался

336

вопросами мореходной астрономии, разрабатывал методы определения

широт и долгот. С 1808 по 1818 год издавал календари «Карманный

месяцеслов» и «Морской месяцеслов» для нужд морского флота.

ШУЛЕИЙКИН Василий Владимирович (1895-1979) – советский геофизик,

один из основоположников советской школы физики моря, профессор (1923),

академии АН СССР (1946). Русский. Окончил Московское высшее

техническое училище (1916), преподавал в нём с 1918 г., в 1923-1929 гг.

профессор. Одновременно работал в Институте физики и биофизики (1920-

1931). В 1922 г. занимался исследованием Белого, Баренцева и Карского

морей на гидрографическом судне «Пахтусов». В 1924-1930 гг. на судне

«Персей» участвовал в Шпицбергенской экспедиции. В 1929 г. организовал

Черноморскую гидрофизическую станцию в посёлке Кацивели (Крым) и до

1941 г. был её директором. В 1932 г. был помощником начальника экспедиции

на гидрографическом судне «Таймыр». В 1942-1945 гг. служил в

Гидрографическом управлении ВМФ. С 1943 г. заведовал организованной им

кафедрой физики моря Московского университета. В 1945-1947 гг. читал

лекции в Военно-морской академии. В 1947-1950 гг. начальник Главного

управления Гидрометслужбы Совета Министров СССР. С 1948 г. и до конца

жизни работал в созданном им Морском гидрофизическом институте АН

УССР, директором которого был до 1957 г. Основные труды посвящены

разработке всеобщей теории взаимодействия Мирового океана, атмосферы и

материков в формировании климатообразующих и погодных факторов, а

также созданию теорий ветровых волн, морских течений, тропических

ураганов и пр. Автор научных работ по океанографии, метеорологии,

гидрофизике и др., в т.ч. классической монографии «Физика моря» (1953).

Гос. премия СССР (1942). Именем Шулейкина названа подводная гора в

Тихом океане.

337

ШУЛЬЦ Константин Фёдорович (1864-1904) – российский морской офицер,

изобретатель, специалист в области минного оружия, капитан 2-го ранга

(1904). Окончил Морское училище (1884) и Минные классы (1893). В 1885 г.

начал службу на корвете «Витязь», на котором в 1886-1889 гг. совершил

кругосветное плавание. В 1892-1896 гг. служил на Тихом океане. В 1896, 1898

и 1900 годах флагманский минный офицер эскадры Балтийского моря. Создал

буксируемый контактный трал из стального троса, принятый в 1898 г. на

вооружение российского флота под названием «Трал Шульца». В 1898-1899

гг. старший офицер ледокола «Ермак», в 1901-1904 гг. – канонерской лодки

«Мина» в Учебном минном отряде БФ. В российско-японскую войну 1904-

1905 гг. флагманский минный офицер штаба командующего флотом на Тихом

океане. 13 апреля 1904 г. погиб на эскадренном броненосце «Петропавловск»

на рейде Порт-Артура. Его именем названы остров в архипелаге

Норденшельда (Карское море) и два мыса в заливе Посьета (Японское море).

ШУИХОВ Владимир Григорьевич (1853-1939) – российский советский

инженер, изобретатель, почётный член АН СССР (1929), Герой Труда (1932).

Окончил Московское высшее техническое училище (1876) и был

командирован на учёбу в США. В 1877-1878 гг. начальник чертёжного бюро

Варшавской железной дороги в Петербурге, с 1878 г. главный инженер

строительной конторы в Москве. С 1917 г. работал на московском заводе

«Парострой». Спроектировал первое в России нефтеналивное судно-танкер.

Создал десятки конструкций, отличающихся смелостью решения, новизной и

практичностью: форсунки для сжигания мазута, эрлифт, нефтепроводы,

нефтехранилища, установку для термического крекинга нефти, паровые

котлы, мосты, сетчатые и арочные перекрытия, гиперболоидные башни, в т.ч.

высотой 148,3 м в Москве, и др. Его именем названа гора на Земле Мак-

Робертсона (Антарктида).

338

Э, Ю, Я

ЭБЕРГАИРД Андрей Августович (1856-1919) – российский военачальник,

адмирал (1914). Окончил Морское училище (1879). В 1899-1901 гг. командир

канонерской лодки. С 1903 г. и в российско-японскую войну 1904-1905 гг.

флаг-капитан штаба начальника эскадры Тихого океана и наместника

императора на Дальнем Востоке. В 1905-1906 гг. командир эскадренных

броненосцев «Александр ІІ» и «Пантелеймон». В 1906-1908 гг. помощник

начальника Главного морского штаба, одновременно в 1907-1908 гг.

командовал отрядом кораблей в дальнем плавании. В 1908-1911 гг. начальник

Морского генерального штаба, в 1911-1914 гг. командовал Морскими силами

Чёрного моря. В 1-ю мировую войну командующий ЧФ, руководил блокадой

Босфора, провёл ряд удачных для российского флота операций и боёв. С 1916

г. в Государственном совете, в 1917 г. член Адмиралтейства.

ЭИВАНС Рональд (1933 - неизв.) – космонавт США, магистр наук, капитан 1-

го ранга. Совершил полёт вокруг Луны на космическом корабле «Аполлон-

17» (декабрь 1972).

ЭИЙЛЕР Леонард (1707-1783) – российский математик, механик, физик и

астроном, академик Петербургской АН (1731-1741 и с 1766). По

происхождению швейцарец. Окончил Базельский университет (1724). В

России работал в 1727-1741 и в 1766-1783 годах. В 1741-1766 гг. работал в

Берлине, член Берлинской АН. Был также членом Парижской АН,

Лондонского Королевского общества и ряда др. научных обществ и академий

наук. Автор свыше 800 научных работ. В труде «Корабельная наука, или

Трактат о постройке и управляемости судов» вывел основные законы теории

корабля, положил начало систематизированному изучению мореходных

качеств судна. Дал основы учения о плавучести и остойчивости судна,

339

применив впервые математические методы к изучению его мореходных

качеств, исследовал качку судна на тихой воде, развил учение И. Ньютона о

сопротивлении жидкостей, применил его к движению парусного судна на

воде. В 1749 г. написал книгу «Морская наука» – первый в мире научный

труд, посвящённый систематическому разбору вопросов о мореходных

качествах кораблей. Автор первого сочинения по строительной механике

корабля – науке о прочности судов. В 1759 г. выпустил в свет работу

«Исследование усилий, которым подвергаются все части судна при бортовой

и килевой качке, и наилучший способ создания при их сборке прочности,

необходимой для сопротивления этим усилиям без вреда для положительных

качеств судна». В этой работе Эйлер рассмотрел вопрос об общем изгибе