Основная сфера научных интересов – небесная механика, математика и
математическая физика. Лаплас создал математическую теорию
вероятностей, развил теорию ошибок и метод наименьших квадратов,
применяемые в мореходной астрономии. Занимался геодезией и акустикой,
вывел формулу скорости распространения звука в воздухе, создал
зрительную трубу. Предложил новый способ вычисления орбит небесных
тел, выдвинул космогоническую гипотезу. Открыл причины ускорения в
движении Луны, определил величину сжатия Земли у полюсов, разработал
динамическую теорию приливов и многое др. Основной труд – «Трактат о
небесной механике» в 5-ти томах (1798-1825).
ЛАИПТЕВ Дмитрий Яковлевич (1701-1767) – российский мореплаватель,
исследователь Арктики, вице-адмирал (1762). Окончил Морскую академию и
до 1735 г. служил на БФ. В 1736-1742 гг. руководил одним из северных
отрядов 2-й Камчатской экспедиции. Обследовал побережье Северного
Ледовитого океана между рекой Лена и мысом Большой, провёл съёмку рек
Яна, Индигирка, Хрома, Колыма, Большой Анюй и Анадырь. В 1742-1762 гг.
служил на БФ. Именем Д.Я. Лаптева назван мыс в дельте реки Лена, пролив
между островом Большой Ляховский и материком Азия. В честь Д.Я. Лаптева
и его двоюродного брата Х.П. Лаптева названо море в Северном Ледовитом
океане.
ЛАИПТЕВ Харитон Прокофьевич (1700-1764) – российский мореплаватель,
исследователь Арктики, капитан-командор (1758). Окончил Морскую
академию и до 1737 г. служил на БФ. В 1739-1742 гг. руководил одним из
северных отрядов 2-й Камчатской экспедиции. Обследовал побережье
Северного Ледовитого океана от реки Лена до реки Пясина. Составил
описание полуострова Таймыр, открыл острова Большой и Малый Бегичевы,
нанёс на карту Хатангский залив, реки Пясина и Хатанга. Затем служил на
172
БФ и преподавал в Морском корпусе. Его именем назван берег и несколько
мысов на полуострове Таймыр. В честь Х.П. Лаптева и его двоюродного
брата Д.Я. Лаптева названо море в Северном Ледовитом океане.
ЛАФФИИТ Жан (1780-1854) – американский капер, участник войны за
независимость в Америке 1810-1826 гг. По происхождению француз.
Дослужился до чина капитана в наполеоновской армии. В 1809 г.
эмигрировал в Америку. От Республики Картахена (Колумбия) получил
каперское свидетельство и создал эскадру, которая базировалась на острове
его имени в бухте Баратария (Мексиканский залив). Оттуда нападал на
английские и испанские суда, а добычу продавал на рынках Нового Орлеана.
С началом англо-американской войны 1812-1814 гг. каждая из воюющих
сторон стремилась привлечь эскадру Лаффита на свою сторону. Лаффит
предпочел выступить на стороне американцев, выставив условие –
прекратить преследования каперов. Совместно с американскими войсками
отряд Лаффита начал активные военные действия. Его эскадра сыграла
решающую роль в победе американцев в сражении у Нового Орлеана. В
дальнейшем Лафит продолжал грабить испанские суда в Мексиканском
заливе. В1836 г. поселился на берегу Миссисипи. Жил в Сент-Луисе и
Олтоне. Занимался торговлей порохом. Стал сторонником равноправия,
свободы и справедливости. Финансировал издание книг и брошюр,
клеймящих рабство, давал деньги в фонд, занимающийся выкупом чёрных
невольников и переселением их в северные Штаты.
ЛЕВАНЕИВСКИЙ Сигизмунд Александрович (1902-1937) – советский
морской лётчик, Герой Сов. Союза (1934). В Красной армии с 1918 г.,
участник Гражданской войны. В 1925 г. окончил Севастопольскую школу
морских лётчиков, после чего был старшим инструктором и начальником
авиашкол в Николаеве и Полтаве. С 1933 г. служил в Главсевморпути. В 1934
г. участвовал в спасении экипажа затонувшего в Чукотском море парохода
173
«Челюскин». В 1936 г. с целью изучения северного воздушного пути между
СССР и США совершил перелет на самолете Н-208 по маршруту Лос-
Анджелес – Сиэтл – Якутск – Москва протяжённостью 19 тыс. км. В августе
1937 г. вылетел на самолете Н–209 (экипаж 6 чел.) по маршруту Москва –
Северный полюс – Сан-Франциско и погиб в Северном Ледовитом океане.
Его именем названы остров в архипелаге Земля Франца-Иосифа (Баренцево
море) и гора на Земле Королевы Мод (Антарктида).
ЛЕВАШОИВ Михаил Дмитриевич (1738-1776) – российский мореплаватель,
исследователь Алеутских островов и полуострова Аляска, капитан-командор
(1773). Окончил Морскую академию. В 1758-1763 гг. служил на БФ, во время
Семилетней войны 1756-1763 гг. участвовал в осаде крепости Кольберг. В
1764 г. назначен в Тихоокеанскую экспедицию помощником П.К. Креницына.
В 1768-1769 гг. на гукоре «Святой Павел» совершил плавание от Камчатки
вдоль Алеутских островов до Аляски и обратно. Открыл и описал несколько
ранее неизвестных островов, описал участок северного побережья Аляски.
После смерти П.К. Креницына (1770) возглавил экспедицию, перевел ее суда
в Охотск и в 1771 г. возвратился в Петербург. В 1773 г. ушел в отставку по
болезни. Составил географо-этнографическое описание Алеутских островов.
Его именем названы мыс на острове Парамушир (гряда Курильских островов,
Охотское море), пролив в гряде Курильских островов.
ЛЕВКОИВ Владимир Израилевич (1895-1954) – конструктор первых
советских судов на воздушной подушке, профессор (1929). Окончил Донской
политехнический инст. (1921) и остался в нём на преподавательской работе.
В 1926 г. организовал и возглавил Аэродинамическую лабораторию, в
которой начал опыты с моделями судов на воздушной подушке (СВП). В 1930
г. назначен директором Новочеркасского авиационного инст., где продолжал
свои опыты. С 1934 г. профессор кафедры прикладной аэродинамики
Московского авиационного инст. Испытания первого в мире СВП были
174
начаты летом 1935 г. В 1937 г. в Финском заливе испытывался катер
водоизмещением 8,6 т, показавший скорость 73 узла (135,2 км/ч). В 1939 г.
возглавил СКБ катеров на воздушной подушке, где под его руководством
было построено 15 опытных катеров водоизмещением от 2 до 15 т. Великая
Отеч. война прервала работы. После войны Левков продолжал заниматься
СВП, оставаясь до 1952 г. главным конструктором, а затем консультантом по
судам этого типа.
ЛЕИВЧЕНКО Гордей Иванович (1897-1981) – советский военно-морской
деятель, адмирал (1944). Украинец. В российском флоте с 1913 г., в советском
с 1918 г. Окончил Военно-морское училище (1922) и Курсы
усовершенствования высшего начсостава при Военно-морской академии
(1930). Участник 1-й мировой (матрос и унтер-офицер) и Гражданской войн.
После Гражданской войны занимал различные командные должности на
кораблях БФ. С 1928 г. командир эсминца, крейсера, отряда учебных
кораблей. В 1932-1933 гг. командовал Каспийской военной флотилией, в
1933-1937 гг. – бригадой линкоров БФ и бригадой эсминцев ЧФ. В 1937 г.
назначен начальником штаба, а в 1938 г. – командующим БФ. С 1939 г.
заместитель наркома ВМФ. В начале Великой Отечественной войны
представитель военно-морского командования на флотах, участвовал в
обороне Одессы, Николаева, Севастополя. В 1942-1944 гг. командир
Ленинградской, а затем Кронштадтской военно-морской базы. С 1944 г.
заместитель наркома ВМФ. После войны командовал 4-м флотом, был
заместителем главкома ВМС, заместителем военно-морского министра,
главным инспектором ВМФ. С 1956 г. заместитель главкома ВМФ, с 1958 г. в
Группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. С 1960 г. в
отставке.
ЛЕИГИ Уильям Даниел (1875-1959) – американский военно-морской деятель,
