В ту же ночь по транспортам в порту Расин наносили удар и наши катерники.

10 августа на порт Расин было совершено еще два массированных налета. Летчики потопили и повредили 4 транспорта, разрушили портовый склад и полотно железной дороги.

Первую группу штурмовиков вел мастер штурмовки капитан И. Ф. Воронин. Зайдя со стороны суши и прикрываясь сопкой, самолеты оказались над портом. Японцы встретили их плотным огнем береговых зенитных батарей и корабельных установок. В воздухе появилась четверка истребителей противника.

Капитан Воронин мгновенно оценил обстановку. В порту стояли эсминец, сторожевой корабль, танкер и другие суда. Сделав противозенитный маневр и не обращая внимания на вражеские истребители, командир эскадрильи устремился на эсминец.

Самолет неотвратимо надвигался на корабль. Топмачтовым способом капитан Воронин сбросил две фугасные бомбы весом по 250 кг. Обе бомбы попали в среднюю часть корабля. Эсминец взорвался и затонул.

При выходе штурмовиков из атаки к ним прорвался японский истребитель. Отделившись от своей группы, он пытался атаковать штурмовик командира справа сверху. Но воздушный стрелок капитана Воронина А. Иванов был [275] бдителен. Он нажал на гашетки пулемета и открыл заградительный огонь. После боя он рассказал: "Я вкладывал в этот бой всю силу своей ненависти к врагу. Было одно желание - истребить врага. Выпустив очередь по вражескому самолету, я увидел, как густой черный дым повалил из его мотора. Самолет, оставляя за собой дымный след, упал в море. Приготовился к отражению другой атаки, но увидел, как остальные самолеты, не желая разделить участь своего "храброго" собрата, резко повернули назад и стали на полном газу удирать восвояси" {296}.

С танкером противника водоизмещением 8 тыс. т расправился полковник Барташов, шедший за Ворониным во второй группе штурмовиков. Был атакован и сторожевой корабль. В него попала бомба, но корабль остался на плаву.

В этом штурмовом налете на третьем боевом вылете геройской смертью погибли комсомольцы летчик 37-го штурмового авиаполка младший лейтенант М. Е. Янко и воздушный стрелок И. М. Бабкин. Самолет Янко замыкал группу капитана Воронина. На него и обрушил противник всю мощь зенитного огня. Штурмовик загорелся… Предпочтя геройскую смерть плену, комсомолец М. Е. Янко направил свою горящую машину на здание жандармского управления, похоронив под его развалинами десятки находившихся в нем японских солдат и офицеров.

14 августа 1945 г. порт Расин, как и порт Юки, был занят советским морским десантом. Успешному его захвату способствовала авиация флота. Ко времени подхода советских десантных кораблей Расин покинула находившаяся в нем группировка японских войск. Сопротивление [276] охранного отряда и диверсионных групп было быстро сломлено.

В порту Расин советские моряки обнаружили остатки сгоревшего самолета, а неподалеку от развалин военного склада лежал обугленный труп морского летчика. В левом кармане обгоревшего флотского кителя, у самого сердца, боевые друзья обнаружили залитый кровью комсомольский билет. Имени и отчества десантники разобрать не смогли, а фамилию - Янко - прочитали. Нашли также портсигар, на котором были выгравированы шесть букв "ВВС ТОФ", а под ними - парящий орел.

Этот символический рисунок перекликался с характером героя. Смелым орлом летал он в небе, как орел бился с врагами и погиб, встретив смерть, не отвернув лица. Десантники похоронили героический экипаж. Над могилой они водрузили лопасть от винта их самолета, а могилу усыпали цветами в знак братской любви к своим боевым товарищам, в память об их бессмертном подвиге. На митинге в эскадрилье, в которой служил комсомолец Янко, его товарищи выразили свою клятву словами: "Светлый образ нашего любимого летчика Миши Янко всегда с нами. Он до конца остался верен своему долгу и отдал свою жизнь во имя Родины. Мы клянемся отомстить врагу за нашего товарища Мишу Янко" {297}. Боевые друзья сдержали свое слово.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 г. Михаилу Егоровичу Янко посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.

Потеряв порты Юки и Расин, противник начал отступать в южном направлении, сосредоточивая свои части в [277] районе Ранан, Фуней, Дюыльондянг, станция Фусен. В этой обстановке большое значение для японцев приобрела военно-морская база Сейсин, важнейший опорный пункт на побережье Северной Кореи.

По порту и базе Сейсин, начиная с 9 августа, наносила удары авиация флота.

Военным советом Тихоокеанского флота перед морскими летчиками были поставлены две задачи: уничтожение транспортов и боевых кораблей в порту Сейсин и прикрытие морского десанта от возможного противодействия авиации противника {298}.

Первым нанести удар по порту Сейсин было приказано 52-му минно-торпедному авиаполку 2-й минно-торпедной авиадивизии (командир полка полковник М. И. Буркин). В ночь на 9 августа полк был поднят по тревоге. Боевую задачу полку поставил заместитель командующего ВВС флота Герой Советского Союза генерал-лейтенант Е. Н. Преображенский.

- Вашему полку предоставляется большая честь, - сказал генерал. - Вы первыми наносите удар по врагу. В первый боевой вылет было назначено 18 экипажей самолетов ДБ-3, которые возглавил заместитель командира 52-го минно-торпедного авиаполка майор И. Т. Карпенко.

Тремя группами по 6 самолетов в каждой в сложной метеорологической обстановке, с разных высот (1700 - 2300 м) бомбардировщики нанесли удар по запасным целям: складам, причалам и металлургическому заводу "Мицубиси", так как кораблей и транспортов в порту не оказалось. Противник встретил самолеты плотным огнем зенитной артиллерии. Один ДБ-3 безрезультатно был атакован ночным истребителем противника {299}.

Первым принял на себя всю мощь огня вражеской противовоздушной обороны и последним ушел от Сейсина майор Карпенко. Он обеспечил успех удара по врагу. Умело маневрируя, уклоняясь от прожекторов противника и огневых трасс, командир группы повесил над портом осветительные бомбы, которые позволили экипажам точно выйти на боевой курс, фотографировал результаты бомбардировки. [278]

Такую же беззаветную отвагу и тактическую зрелость, бесстрашие и героизм, майор Карпенко проявлял и во всех последующих боевых вылетах, за что 14 сентября 1945 г. был удостоен звания Героя Советского Союза.

Во второй половине дня 9 августа по порту Сейсин был нанесен повторный удар 29 самолетами Пе-2 34-го бомбардировочного авиаполка 10-й бомбардировочной авиадивизии (командир полка майор Н. И. Друздев) в сопровождении 16 самолетов Як-9 19-го истребительного авиаполка. Ведущим всей группы был командир дивизии полковник С. А. Коваленко.

При подходе к порту экипажи обнаружили там 5 вражеских транспортов. Атака транспортов осуществлялась с пикирования звеньями по сигналу ведущего. Истребители непосредственного прикрытия вместе с бомбардировщиками пулеметно-пушечным огнем обстреливали корабли противника. Зенитное противодействие японцы оказали слабое. В результате бомбардировки майор А. К. Осокин повредил стоявший у стенки транспорт водоизмещением 5 тыс. т. Другие летчики уничтожили 20 разных малых судов и разрушили два склада {300}.

За первые двое суток ведения боевых действий против боевых кораблей и транспортов противника в портах Северной Кореи авиация флота в основном решила поставленную перед ней задачу.

13 августа командующий Тихоокеанским флотом адмирал И. С. Юмашев приказал высадить морской десант в порт Сейсин и удерживать его до подхода 25-й армии 1-го Дальневосточного фронта, которая вела тяжелые бои [279] за город Муданьцзян, отбивая непрерывные контратаки крупных сил пехоты и танков противника.

Командующему ВВС флота генералу П. Н. Лемешко было приказано установить сосредоточение войск противника в районах Ранан, Фуней, Днимондянг, на станции Сусен и кораблей в море на подходах к портам Сейсин, Расин; по данным разведки уничтожить живую силу противника в местах сосредоточения, особенно в районе Ранан, а также обнаруженные в море корабли противника; прикрыть десант на переходе морем.