— загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска
— неисправна система улавливания паров бензина
Причина в системе зажигания
Для всех систем зажигания
— свечи замаслены или залиты топливом
— свечи имеют неверный зазор между электродами
— свечи зажигания неисправны — трещины в изоляторах
— свечи закоксованы нагаром
— неисправен выключатель зажигания
— не подается высокое напряжение к свечам зажигания — неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция
— нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания
— неправильная установка момента зажигания
Контактная система зажигания
— залипли и не размыкаются контакты — нарушен зазор между контактами прерывателя, изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя
— неисправны детали распределителя зажигания
— неисправна катушка зажигания
— неплотно закреплен распределитель — сбился момент зажигания
— ток не проходит через контакты прерывателя: окислены или пригорели контакты прерывателя, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины
— пробит конденсатор (короткое замыкание)
— обрыв в первичной обмотке катушки зажигания
— износ или повреждение контактного уголька
— утечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания
— сгорел резистор в роторе распределителя зажигания
— обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания
Бесконтактная система зажигания
— обрыв в проводах между датчиком-распределителем зажигания и коммутатором
— неисправен бесконтактный датчик
— обрыв в проводах, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания
— неисправен коммутатор
— износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания
— утечка тока через трещины, прогары в крышке или роторе датчика-распределителя зажигания, нагар или влага на внутренней поверхности крышки
— перегорание резистора в роторе датчика-распределителя зажигания
— повреждена катушка зажигания
Микропроцессорная система зажигания
— обрыв в проводе, соединяющем реле питания с модулем зажигания
— неисправно реле питания
— неисправен модуль зажигания
— неисправен контроллер — не выдает импульсы на модуль зажигания
— неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка или обрыв в проводах, соединяющих датчик с контроллером
— неисправен электромагнитный клапан или контроллер
Причина в системе газораспределения
— изношен ремень (или цепь) привода газораспределения — сбиты фазы
— неправильно отрегулированы зазоры клапанов
Эксплуатационные признаки неисправностей двигателя и возможные причины
Диагностирование работающего двигателя без приборов возможно по косвенным признакам — акустическим, визуальным и эксплуатационным.
Двигатель заводится, но сразу останавливается
— повреждены или плохо закреплены соединения распределителя, катушки зажигания или генератора
— нет вакуума в карбюраторе, впускном трубопроводе или вакуумных шлангах
— недостаточный поток топлива
— неисправна система улавливания паров бензина
— низкие обороты холостого хода
— засорен топливный фильтр и/или в топливной системе примеси
— плохо работает воздушная заслонка
— крышка распределителя и электропроводка высокого напряжения повреждены или намочены
— неисправны детали выхлопной системы с катализатором
— неисправны свечи или неверный зазор между электродами
— неправильные зазоры клапанов
— неисправна система улавливания паров бензина
Пропуски зажигания в цилиндрах на холостом ходу
— неисправны провода свечей зажигания — неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция
— намокли или повреждены детали распределителя
— периодическое короткое замыкание в проводке
— прогорание или неисправность систем выхлопа с катализатором
— засорился топливный фильтр и/или в топливе вода
— нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов
— неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода
— неправильная установка момента зажигания
— низкая или неравная компрессия в цилиндрах
— плохо работает воздушная заслонка
— засорены топливные форсунки
— неисправна система улавливания паров бензина
Вспышки в карбюраторе
— плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов
— неправильная регулировка момента зажигания
— плохо работает система воздухоочистки
— неправильные зазоры клапанов
— повреждены пружины клапанов и клапаны заедают
— нет вакуума при всасывании воздуха
— неверный уровень топлива в карбюраторе
— неисправность вторичной цепи зажигания — трещина в изоляторе свечи или дефект проводов высокого напряжения
— сбита регулировка или чрезмерный износ системы впрыска
— неисправна система улавливания паров бензина
Выстрелы в глушителе
- богатая смесь
— не работает свеча в одном из цилиндров
Двигатель работает неравномерно
— повреждена прокладка головки цилиндров
— плохо функционирует воздушная заслонка
— засорение топливного фильтра или/и наличие примесей в топливе
— неисправны свечи зажигания — неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром
— неверная установка момента зажигания
— трещина в крышке распределителя
— плохой контакт в проводке
— неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция
— слабая или неисправная катушка зажигания
— протечка клапана рециркуляции выхлопного газа
— засорен клапан принудительной вентиляции картера
— засорен воздушный фильтр
— топливный насос не подает достаточное количество топлива
— разрегулированы зазоры клапанов
— клапаны обгорели или неплотно прилегают
— неисправны детали системы выхлопа с катализатором
— низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах
— нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах
— загрязнен карбюратор или форсунки впрыска топлива
— протекает клапан рециркуляции выхлопного газа
— не отрегулированы обороты холостого хода
— неисправна система улавливания паров бензина
Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе
- подсос воздуха
— плохо работает топливный насос
— неисправна система улавливания паров бензина
Двигатель не развивает полной мощности
— ухудшилась динамика разгона,
— невозможно снизить токсичность двигателя,
— трудности с запуском,
— повышенный расход топлива и масла,
— повышенный пропуск газов в картер двигателя,
— неравномерная работа двигателя на малых оборотах
— использование нестандартного топлива
— засорена топливная система или в ней находятся примеси
