27 декабря 1957 г. ракета попала в борт мишени, почти в самый ее центр, с отклонением 4 м влево. В борту «Сталинграда* появилось отверстие в виде восьмерки общей площадью 55 м2.
Комиссия рекомендовала комплекс принять на вооружение, и в начале 1958 г. вышло постановление Совмина о принятии комплекса КСЩ.
Любопытно описание стрельбы ракетой КСЩ в 1961 г., любезно предоставленное автору очевидцем капитаном 2 ранга 10.С. Кузнецовым. Этот пуск интересен тем, что стреляли по эсминцу проекта 7 «Бойкий», который лишь за несколько дней до этого был выведен из боевого состава Черноморского флота. Это был первый корабль-мишень, который сохранил все надстройки, артиллерийские установки, торпедные аппараты и т.д.
Ракета поразила мишень в стык палубы и борта у основания стойки кормового флага. Получился рикошет, и ракета пошла вдоль диаметральной плоскости корабля над палубой, сметая все на своем пути. Сначала это были кормовые орудийные башни, потом надстройки с расположенным на них далыюмерным постом, потом кормовой торпедный аппарат и т.д. Все было сметено за борт, вплоть до полубака.
Далее ракета вошла вдоль полубака, разрезав его вдоль, как консервным ножом. Генерация движения несколько замедлилась, и ракета застряла в районе носового 130-мм орудия. При этом док-мачта свалилась на один борт, а мостик с КДП и еще одним орудие главного калибра — на другой. Если бы комиссия по проведению КСИ-61 не сфотографировала мишень до пуска, наверное, никто бы не поверил, что такое можно сотворить с кораблем одной
ракетой, да еше ракетой в инертном состоянии. При этом надо учесть, что мишень в нескольких местах горела.
В июне того же 1961 года крейсер «Адмирал Нахимов» был выведен на буксире из Севастополя и отведен на 45—50 миль в сторону Одессы. Безлюдный крейсер слегка дрейфовал. Стрельбы с дистанции 68 км вел ракетный корабль проекта 56М «Прозорливый*. Ракета попала в стык спардека и борта крейсера. В месте попадания обра-зоваласьдыра в виде перевернутой восьмерки обшей площадью около 15 м2. Как писал Ю.С. Кузнецов: «Большая часть дыры приходилась на спардек, меньшая — на борт. Дыра в спардеке принадлежала маршевому двигателю, в борту —боевой части в инертном снаряжении. Одной этой дырой дело не обошлось. Ракета “прошила” крейсер с борта на борт и вышла из правого борта крейсера как раз под фок-мачтой. Выходное отверстие представляло собой почти круглую дыру площадью около 8 м2, при этом нижний срез дыры оказался на 30— 35 см ниже ватерлинии, и пока до крейсера добрались корабли аварийно-спасательной службы, он успел принять во внутрь около 1600 т забортной воды. К тому же по крейсеру разлились остатки керосина, и от этого возник пожар, который тушили около 12 часов.
Подготовленный к списанию крейсер нс имел на борту ничего деревянного, даже деревянная палуба была снята, но пожар буквально бушевал — горело железо, хотя это трудно себе представить.
Спасал крейсер весь Черноморский флот. Даже личный состав “Прозорливого”, пока не подошли корабли аварийно-спасательной службы, пытался тушить на крейсере пожар*.
С большим трудом «Адмирал Нахимов» был спасен и отведен в Севастополь.
Комплекс КСЩсостоял на вооружении до начала 1970-х годов. В 1971 г. в ходе отработки ЗРК «Шторм» на БПК проекта 1134Б «Николаев» было решено использовать в качестве целей ракеты КСЩ. Ракетный корабль «Неуловимый» в районе Керчи запустил пять «Щук». Ракеты летели на высоте около 60 м, и ни одна из них «Штормом* сбита не была. Комплекс как будто хотел доказать начальству: «Рано вы меня списываете».
Глава 9
Оружие пехоты
Трофейное оружие и перспективные германские разработки оказали большое влияние на работы по созданию первого послевоенного поколения материальной части сухопутных войск. Это касается и автоматического оружия, и артиллерии, и неуправляемых ракет. Подобное утверждение может встретить резкую критику со стороны представителей нашего ВПК, рьяно отстаивающих честь мундира. К примеру, уже много лет ведется полемика, брал ли М.Т. Калашников за основу германскую штурмовую винтовку МР-43 при создании своего знаменитого автомата АК-47? Мне бы нс хотелось здесь продолжать эту полемику хотя бы потому, что подобные споры должны вестись на узкотехническом уровне, малоинтересном для подавляющего большинства читателей. Во всяком случае даже неспециалисту ясно, что АК-47 предельно близок к МР-43 и весьма далек от ППШ-41, ППД-40 и других советских автоматов (точнее, пистолетов-пулеметов) военного времени. Точно так же как средний танк Т-54, выпущенный в 1946 г., по своей компоновке, узлам и агрегатам куда ближе к среднему танку «Пантера», чем к знаменитому Т-34.
Ограниченный объем монографии позволяет мне остановиться лишь на нескольких интересных образцах германской техники, использованной в СССР.
В 1945—1947 гг. германская фирма «Ика-рия Верке» разработала для СССР несколько десятков образцов стрелкового вооружения калибра от 7,92до 30 мм. Замечу, что новыми были только сами установки, а качающиеся части автоматовбыли взяты от серийных германских авиационных пулеметов и пушек. Вот, к примеру, взяв качающуюся часть 13-мм автоматического пулемета МС 131|И, инженерам фирмы «Икария» удалось создать ручной пулемет 13-мм (!) калибра. Для уменьшения отдачи был применен мощный дульный тормоз. Пулемет получил обозначение 5ТБ131-У1-3. Таких ручных пулеметов нс было ни у нас, ни у немцев в годы Второй мировой войны. Специалисты по оружию могут возразить, что пулеметтакого калибра нельзя относить к ручному. Но что делать, ЗТЬ 131-У1-3 стрелял с сошек и имел плечевой упор, как все классические ручные пулеметы калибра 7,62—8,0 мм.
Для бомбардировщиков на базе МС 131 была создана кормовая двухавтоматная дистанционно управляемая установка НЬ 1312, и т.д.
7,92-мм авиационный пулемет фирмы «Рсйнметалл» был применен при создании зенитной счетверенной тумбовой установки Р1а-И7У
На базе 2-см авиационной пушки МС-РР фирмы «Эрликон» инженеры фирмы «Икария» создали автомобильную артустановку на шасси армейского автомобиля «Кюгель-ваген»тип 82.
В годы войны немцы десятками тысяч выпускали авиационный бикалиберный автомат МС 151 фирмы «Маузер*. Пулемет имел два взаимозаменяемых ствола калибра 15 мм и длиной 1250 мм и калибра 20 мм и длиной 1100 мм. Изменение калибра производилось простой заменой ствола.
Автоматика МС 151 работала за счет отдачи ствола при его коротком ходе. Запирание канала происходило поворотом боевой личинки. Подающий механизм ползунко-вого типа с двухсторонней подачей ленты. Питание пулемета патронами при стрельбе производилось из гибкой металлической ленты с полузамкнутым звеном (звенья неразъемные), персзаряжанис пулемета — при помощи электромотора.
Для поглощения энергии отдачи подвижной системы пулемет имел, кроме ствольной и буферной пружины, специальный буфер, собранный из конических разрезных колец.
Общая длина пулемета при 20-мм стволе — 1770 мм. Вес пулемета без ленты (при любом стволе) — 42 кг. Темп стрельбы 800—900 выстр./мин. Начальная скорость 20-мм пули — 780 м/с.
В боекомплект пулемета входили 20-мм снаряды: осколочно-зажигательно-трассирующий (ОЗТ) весом 115 г, содержащий 2,3 г взрывчатого вещества; фугасный весом 92 г, содержащий 18—20 г взрывчатого вещества; бронебойный весом 115 г, содержащий 4,5 г взрывчатого вещества; зажигательный весом 115 г, содержащий 3,6 гфос-фора или 6,2 г электрона.
Длина всех патронов — 146 мм, вес метательного заряда для снарядов весом 115 г — 18,5 г, а для снарядов весом 92 г — 19,5 г. Гильза стальная длиной 81 мм.
Фирма «Икария» на базе МО 151 создала целый спектр установок. Так, для сухопутных войск была создана установка Р1а-5Е-151/2В, для ВМФ — установка Р1а-5Ь-151Р, для пехоты — установка на низком лафете 5ТЬ 151/12. Благодаря оптическому прицелу Цейса и компенсатору на дульном срезе, предотвращавшему бросок вверх дула, установка обладала высокой точностью стрельбы. Устройство лафета позволяло легко и быстро менять высоту линии огня, благодаря чему можно было вести стрельбу как лежа, так и сидя. Думаю, такой пулемет с любым стволом (15 и 20 мм) пригодился бы сейчас и в уличных боях на Ближнем Востоке, и в горах Чечни.
