Перечисление немецких достижений, судя по всему, могло бы занять много страниц. Но, вполне возможно, это была только «верхушка айсберга». Тот же Виктор Суворов добавляет: «Ряд германских военно-технических разработок вообще не укладывается в наши представления об оружии XX века. Просто германские инженеры не успели воплотить их в жизнь. Слишком мало времени им отпустила история».[68]
Есть сведения о разработке в Германии летательных аппаратов JFM («Летающие машины внешних миров») на средства обществ «Вриль» и «Туле» с 1922 по 1927 г..[69]
Но когда мы говорим о степени разработанности в Германии тех или иных проблем, надо вспомнить: Гитлер освободил Германию от наложенных Версальским миром ограничений только в 1935 г., до этого немцы могли заниматься новейшими военными разработками только на территории СССР. Понятно, что немцы не могли заниматься на советской территории многими разработками, известными только их ученым и конструкторам, и вынуждены были отложить ряд программ до 1935 г. Неудивительно, что времени не хватило.
Тем не менее в 1930-х гг. в Германии разрабатывался «дископлан» А. Липпиша. В 1939 г. Г. Фокке получил патент на строительство летательного аппарата-дископлана, соединявшего в себе самолет и вертолет.[70] С 1937 по 1942 г. разрабатывались аппараты RFZ1, RFZ2, к 1941 г. процесс совершенствования этой модели привел к созданию RFZ7.[71] В 1943 г. Йозеф А. Эпп разработал модель дискового вертолета с диаметром 18 м и диском в 22 м.[72]
С 1942 по 1944 г. имеется довольно много свидетельств испытаний немецких НЛО в Польше и Чехии, а 17 апреля 1944 г. Рихард Мите якобы испытывал «летающую тарелку» над Балтийским морем.[73]
При конструировании части НЛО времен Второй мировой войны, по мнению уфологов, использовались разработки В. Шаубергера. Например, в Четвертом опытно-конструкторском центре СС разрабатывался проект особо секретной «летающей тарелки» «Хонебу-2». Диаметр летательного аппарата составлял 26,3 м, яри этом двигатель, оборудованный в днище, в диаметре был 23,1 ми представлял собой «электромагнитно-гравитационный тахионатор», управление осуществлялось с помощью импульсных генераторов магнитного доля, скорость полета — от 6000 до 20 000 км/ч, продолжительность полета — несколько суток, экипаж состоял из 20 человек, а начало серийного производства было якобы запланировано на конец 1943 г. — начало 1944 г.
Другая «тарелка», предназначавшаяся для поддержки действий ВМФ, в диаметре составляла 76 м, в высоту до 30 м, была вооружена четырьмя трехорудийными башнями с калибром орудий 270 мм. В движение ее приводил двигатель, основанный на использовании практически неисчерпаемой энергии гравитации.[74]
Но все эти исследования на территории самой Германии, есть основания думать, также касались только «верхушки германского айсберга», сам же «айсберг» находился в той стране, откуда айсберги появляются. То есть в Антарктиде.
Началась эта история с Антарктидой задолго до Гитлера. Германия, объединенная позднее других ведущих мировых держав, соответственно оказалась обделенной при захвате колоний. Первая мировая война не решила Эту проблему, а лишь усугубила, поскольку закончилась поражением Германии и потерей и тех колоний, что были (и наложенным Версальским миром запретом когда-либо снова ими обзаводиться). И нацисты, придя к власти, принялись исправлять положение. Объектом колониального устремления Третьего рейха стала Новая Швабия.
Эта территория, расположенная в Антарктиде между 20-м градусом восточной и 10-м градусом западной долготы, на Земле Королевы Мод, с декабря 1938 г. стала посещаться германскими экспедициями (первая — под руководством Альфреда Ришера). Летчики Люфтваффе облетели территория примерно в 600 тыс. кв. км, при этом через каждые 25–30 км сбрасывая вымпелы. Около 350 тыс. кв. км было сфотографировано с воздуха, для чего сделано 11 тыс. фотоснимков. Между Новой Швабией и портами Германии, в частности Гамбургом, существовало достаточно регулярное пароходное сообщение с помощью судна «Швабия».[75]
Но это было только начало. Начиная с 1939 г. в Антарктику регулярно отправлялись корабли Рейха, которые везли не только обычный для зимовщиков скарб, но и рельсы, вагонетки, горнопроходческое оборудование. По другим данным, уже с конца 1937 г. в Антарктику из портов Рейха… отправлялись корабли с экспедициями специалистов по сооружению секретных военных объектов. Вскоре немцы приступили к созданию огромной подземной суперсекретной базы в Антарктике, получившей кодовое название «Новый Берлин» и номер 211… В 1945 г. американские корабли-охотники загнали в устье реки у побережья Аргентины две подводные лодки немцев под номерами У-977 и У-530… Шел апрель, с исходом войны все уже стало ясно, и экипажи… предпочли… сдаться в плен. От них и стало известно о… базе… № 211.[76] Как бы то ни было, в годы Второй мировой войны немцы, имевшие весьма ограниченное количество крупных боевых кораблей, тем не менее отвлекали немало сил на охрану Новой Швабии.[77]
Выше мы говорили о «летающей тарелке» для ВМФ, вооруженной 12 270-мм орудиями. Так вот, в марте 1945 г. опытный экземпляр такой «тарелки» якобы улетел в Японию с целью замены своих 270-мм орудий на японские 450-мм. О. Фейгин, сообщая эти сведения, иронически добавляет: «Иных, более актуальных целей, похоже, в агонизирующем Рейхе не нашлось» (добавим: да и погибавшей в неравной борьбе с Америкой Японии в марте 1945 г. было не до этого. — Д. В.).
Между тем О. Фейгин, приведя эти сведения, добавляет, что из девяти научно-исследовательских предприятий с проектами «летающих дисков» восемь было эвакуировано «в Новую Швабию или Амазонию», а девятое взорвано.[78] Про Амазонию речь впереди, а сейчас спросим: а не могла ли и «морская» «тарелка» в марте 1945 г. не улететь в Японию, а эвакуироваться?
А вот краткий перечень легенд о Новой Швабии.
1. На территории ее есть подземный город с секретными лабораториями.
2. К концу войны здесь была создана вспомогательная база, предназначенная для хранения особо важных ценностей.
3. Летающие тарелки — плод инженеров Новой Швабии.[79]
И в самом деле, по данным американской разведки, в течение 1942–1945 гг. суда Рейха доставляли в Антарктику ученых, специалистов, обслугу и т. д., причем задачами населения колонии было получение принципиально новых видов энергии (не ясно точно, каких) и (внимание!) создание дискообразных летательных аппаратов. Возможно, подо льдами Новой Швабии был создан большой город с экологической автономией, позволяющей под ледяным покровом создавать оптимальные условия для жизни.[80]
Между тем ситуация в мире менялась. Поражение Германии в войне становилось неминуемым. Автор уже высказывал в книге «Почему Сталин проиграл Вторую мировую войну» мнение, что Гитлер в декабре 1941 г. объявил войну США, потому что понял, что война проиграна, и решил хоть так отомстить Сталину, приведя американцев в Европу и украв у Сталина ббльшую и лучшую часть результатов победы.[81]
Так вот, предвидя поражение в войне, руководители Рейха стали эвакуировать за пределы Европы секретные производства, выпускавшие высокотехнологичную продукцию военного назначения. Из девяти таких предприятий, как уже сказано, лишь одно было взорвано (по другим данным — разбомблено авиацией союзников), а восемь бесследно исчезли. Куда? Как свидетельствует американский разведчик Уинделл Стивенс, они были вывезены именно в Новую Швабию.
