Таким образом, количество одновременно существовавших штрафных частей оказывается гораздо меньшим. По одним данным — 38 отдельных штрафных батальонов и 516 отдельных штрафных рот, по другим — 45 отдельных штрафных батальонов и 470 отдельных штрафных рот. Третьи насчитывают 51 отдельный штрафной батальон и 529 отдельных штрафных рот.
Уже упомянутый нами выше Е.А. Гольбрах отмечал, что «штрафные батальоны создавались при фронтах, в конце войны их было в армии около семидесяти, практически по одному штрафному батальону на каждую общевойсковую армию»[21].
«Но существуют и другие расчеты: всего по перечню № 33 в составе действующей армии значится 65 наименований штрафбатов. Акцент на слово «наименований» сделан потому, что на фронте воевало не 65 штрафбатов: часть из них переформировывались и переименовывались друг в друга, часть расформирована, часть обращена на формирование штрафных рот. Всего в РККА воевало 20 отдельных штрафных батальонов, номера приведены для них как для конечных частей, переформированных или переименованных из отдельных штрафных батальонов других номеров (или безномерных) или сформированных из отдельных штрафных рот (отдельных штрафных батальонов 18-й армии), из них — 16 переименованы из других отдельных штрафных батальонов, 4 — сформированы вновь; остальные 45 наименований отдельных штрафных батальонов: расформировано без переформирования в отдельные штрафные роты и отдельные штрафные батальоны или переименования в указанные отдельных штрафных батальонов — 25 (период их войны — от 1,5 месяца до года), в основном в 1942—43 гг.; переформированы в отдельные штрафные роты или обращены на укомплектование других отдельных штрафных батальонов — 12, переименованы несколько раз — 8.
Так что сколько всего — так до сих пор не подсчитано, но сила — внушительная.
Теперь — о численности.
Всего в составе штрафных подразделений в разные годы воевало: в 1942 году — 24 993 человека, в 1943 году — 177 694, в 1944 году — 143 457, в 1945 году — 81 766. Таким образом, за всю войну в штрафные подразделения было направлено 427 910 человек, что составляет 1,24 % от числа военнослужащих, прошедших через советские вооруженные силы за годы Отечественной[22].
Но и это — количественные показатели. Да, процент действительно мал, но судить о мощи по одним цифрам нельзя. Каждый боец штрафбата или штрафроты — боец с уникальным опытом (либо — вовсе без опыта, если прибывал из тыла). И опыт свой бойцы штрафных подразделений получали в первом же бою, и если оставались в живых, их приравнивали к целому отделению, а то и к взводу: они умели воевать, сохраняя и свою и чужую жизнь, нанося наибольший урон противнику. Тех, кто выжил, было мало, но они были, и известно, что в ряде армий создавалось что-то вроде «курсов» по «передаче опыта» штрафниками необстрелянным бойцам, коих гнали в окопы едва ли не со школьной скамьи.
Теперь о штатной структуре штрафного подразделения (о ней в критикуемом фильме «Штрафбат» как-то уж очень туманно).
Вот что пишет историк В. Дайнес[23]:
«В публикациях, посвященных штрафным формированиям, содержатся различные данные об организационно-штатной структуре этих подразделений и частей, их технической оснащенности.
Например, И.В. Кузьмичев в статье «Штрафники» пишет, что штатная структура отдельного штрафного батальона включала: командира; управление (заместитель командира, заместитель командира по политической части, интендант, писарь); штаб (начальник штаба, заместитель начальника штаба, помощник начальника штаба, начальник медицинской части, начальник связи, 2 писаря); три роты, в каждой по три взвода. Штрафная рота состояла из командира, управления (заместитель командира, заместитель командира по политической части, писарь, санинструктор, старшина), трех взводов[24].
По воспоминаниям участников войны, воевавших в составе штрафных формирований, их структура отличалась от той, которая была утверждена приказами наркомата обороны.
И как же здесь быть? Полное несоответствие писаного закона и реальной ситуации? Еще раз повторим — закон играл роль «догоняющего» фактора, реальность — вот что определяло практику. И это совершенно правильно. Осталось одно — историкам признать этот факт.
Так, А.В. Пыльцын в книге «Штрафной удар, или Как офицерский штрафбат дошел до Берлина» рассказывает о том, что в конце апреля 1943 года в селе Змиевка недалеко от Орла началось формирование 8-го отдельного штрафного (офицерского) батальона Центрального фронта.
Штатный состав управления батальона и его подразделений, отмечает А.В. Пыльцын, набирался в основном из офицеров, получивших боевой опыт в Сталинградской битве. У командира батальона (штатная категория полковник) было два общих заместителя, начальник штаба и замполит (подполковники), а также помощник по снабжению; у начальника штаба — четыре помощника — майоры. В каждой роте было по 200 и более бойцов. Штатная должность командира роты — майор, взвода — капитан. Одним заместителем Пыльцына был бывший командир стрелкового полка, бывший подполковник С.И. Петров, имевший более чем двухлетний боевой опыт. Другим заместителем стал проштрафившийся начальник тыла дивизии, тоже подполковник, Шульга. На должности командиров отделений были назначены майор-артиллерист Пузырей, капитан-пограничник Омельченко, капитан-танкист Луговой[25].
По данным А. Мороза, в августе 1942 года на Сталинградском (с 28 сентября 1942 года — Донском) фронте началось формирование 1-го и 2-го штрафных батальонов. Однако из-за того, что не удалось укомплектовать 2-й штрафной батальон постоянным составом, он приказом командующего войсками Донского фронта генерал-лейтенанта К.К. Рокоссовского от 30 сентября был расформирован, а его командный и политический состав (33 человека) направлен на формирование 1-го штрафного батальона. Распоряжением Главного организационно-штатного управления Главного упраформа Красной армии от 25 ноября 1942 года была установлена единая нумерация штрафных батальонов. 1-й отдельный штрафной батальон Донского фронта получил номер 8. Постоянный состав батальона включал командира, военного комиссара, начальника штаба, заместителя командира (по строевой части), командиров штаба и политработников, командиров и политруков трех стрелковых рот и роты противотанковых ружей, командиров взводов, несколько интендантов, военврача и военфельдшера, 6 сержантов и красноармейцев (писарь-каптенармус, санинструктор, 4 санитара-носильщика), взвод снабжения и комендантский взвод. На 15 августа в 1 — м отдельном штрафном батальоне числилось 95 человек постоянного состава, из них 29 сверх штата до особого распоряжения[26].
Генерал-майор Ф.А. Киселев, который был начальником штаба 8-го отдельного штрафного батальона, дает уже иной состав.
«Батальон состоял из постоянного и переменного состава, — пишет он. — К переменному составу относились те, которые прибывали в батальон для отбытия наказания за совершенные проступки (то есть штрафники). К числу постоянного состава относились офицеры штаба, командиры рот, взводов, их заместители по политчасти, старшины подразделений, начальники артиллерийского, вещевого, продовольственного снабжения, финансового довольствия и другие. Батальон состоял из штаба, трех стрелковых рот, роты автоматчиков, пулеметной, минометной и роты противотанковых ружей, взводов комендантского, хозяйственного, связи»[27].
8 августа 1942 года в 57-й армии начали формировать 1-ю отдельную штрафную роту[28].
«Штатом роты предусматривалось кроме командира и его заместителя иметь должности трех командиров взводов, трех их заместителей по строевой части, заведующего делопроизводством — казначея и фельдшера, военного комиссара, агитатора роты и трех взводных политруков. Кроме того, к роте был прикомандирован уполномоченный Особого отдела НКВД, а с апреля 1943 г. — оперуполномоченный отдела контрразведки СМЕРШ. В ходе войны постоянный офицерский состав роты (15 человек) был сокращен до 8 человек. Постоянный состав младших командиров и рядовых включал: старшину роты, писаря-каптенармуса, санитарного инструктора, трех взводных санитаров, водителя, двух конюхов (ездовых) и двух поваров»[29].
