После приземления пришлось несколько часов кантоваться в Шереметьево. В очередной раз оно в моих глазах подтвердило свою репутацию весьма помпезного, но максимального некомфортного аэропорта из всех, где я бывал. С течением времени ситуация там отнюдь не улучшается. Некомфорт и презрение к пассажиру чувствуются во всех деталях - от неработающих из-за уборщицы или просто так горизонтальных транспортёров до заоблачных цен на еду и питьё (80 рублей за поллитровую бутылку воды - ну-ну). Электророзеток нет, о питьевых фонтанчиках и говорить не приходится, а у гейтов с первого по третий, запиханных в небольшое помещение на первом этаже, не хватает сидячих мест и нет даже табло с номерами рейсов. Посадка в самолёт на Екатеринбург тоже прошла через задницу: через выход на первом этаже запихали в автобусы, перевезли к другому концу терминала, там заставили подняться на второй этаж (по лестнице с вещами, разумеется - какие, нафиг, эскалаторы?) и через рукав погрузили в самолёт. При том сквозь стекло возле рукава был прекрасно виден пустой зал ожидания. Почему сразу было не организовать посадку оттуда? Менеджеры Аэрофлота, если вам интересно, почему я всеми силами стараюсь избегать самолётов вашей компании на внутренних рейсах - может, задумаетесь о состоянии своей шереметьевской вотчины?

В качестве завершающего штриха путешествия в самолёте я оказался рядом с виолончелисткой из филармонии. Оказалось, наш филармонический оркестр летал в Японию на гастроли и сейчас возвращался домой. Часть кресел в самолёте были заняты большими футлярами с контрабасами и аналогичными инструментами. Им пришлось тяжелее, чем мне - они предварительно проехали Японию из Ниигаты до Нариты, да и перелёт из Японии немного длиннее, чем из Гонконга.

И наконец - home sweet home. Две недели в Китае и Гонконге изрядно меня вымотали, и следующие несколько дней я приходил в себя и облезал сгоревшей на югах кожей.

Всё хорошо, что хорошо кончается. Но вот ведь проблема - в какой стране попытаться выжить в следующем году?..