- Здесь "Нага" есть смена цели, открываю огонь.

   -Внимание, здесь коммодор, наблюдаю перестроение кораблей противника. Они собираются сбежать, напоминаю всем держать строй. "Нага", уступай место лидера и сосредоточь огонь на двигателях цели.

   -Здесь "Торакс", наблюдаю потерю ускорения средним крейсером противника "Зилот", наблюдаю смену курса цели

   -Здесь коммодор, "Торакс" смена цели, помогите мне со вторым средним крейсером "Малли" . "Нага" добей "Зилот", у тебя дальность огня позволит.

   Пираты явно старались сбежать, от неожиданно зубастой цели. Они плавно поворачивали еще на -90 градусов, возвращаясь на свою первоначальную позицию.

   Однако бой еще продолжался.

   -Здесь коммодор, уровень щита критический, повреждение брони 15%. "Торакс" смени меня на позиции лидера. "Ирис", уходи за строй, активируй стелс. Постарайся определить направление разгона и обстреляй зондами этот район. Ты должен опередить их. Активируешь зонды, когда в прыжок уйдет половина из них. Остальных мы не отпустим.

   -Здесь "Нага", наблюдаю потерю хода средним крейсером противника "Зилот". Цель маневрирует и ведет огонь, но сканеры регистрируют потерю мощности маршевых двигателей на 79%.

   -Внимание здесь коммодор, "Нага" добивай его скорее и помоги нам с оставшимся.

   -Здесь "Торакс", внимание щит пробит, множественные повреждения брони. Повреждения систем вооружений более чем на 30%.

   -Внимание здесь коммодор, "Нага" прикрой "Торакс", "Торакс" прячься за новичка.

   -Здесь "Нага", средний крейсер противника выведен из боя. Системы вооружения подавлены на 80%, сканер показывает отсутствие сигнатур маршевого двигателя корабля. Предположительно маршевые двигатели вышли из строя.

   -Внимание, здесь коммодор, "Нага" смена цели. Цель средний крейсер противника "Малли". Наблюдаю смену курса кораблями противника, они явно разгоняются для прыжка и совсем не в том направлении, куда ушел "Ирис".

   Тяжелый крейсер пиратов "Иштар" разорвал дистанцию. Час игры в догонялки, и он заслоняясь своими беспилотниками и средним крейсером, все же ушел в прыжок в сопровождении двух фрегатов. Средний крейсер, который ранее находился на левом фланге, а после смены курса оказался в арьергарде поневоле теперь прикрывал своих и не успел . "Ирис" опередил его и активировал зонд практически в последний момент. Корабль пиратов, заметно снизивший к тому времени скорость, был заблокирован в системе. Наши корабли не стали подходить к нему ближе, а обойдя по дуге стали окружать его. "Нага" стал обстреливать его с дальнего расстояния . После этого экипаж "пирата" решил сдаться. А еще через час в системе появился наш караван.

   -Мы неплохо поработали сегодня (командир опять проводил собрание в режиме конференцсвязи). Нами уничтожено 1 тяжелый крейсер и 3 фрегата, выведены из строя 2 средних крейсера противника. Это не считая приблизительно 40% дронов тяжелого носителя. Кстати если бы они были чуть более настойчивыми, мы бы потеряли "Торакс", но уж больно вовремя "Нага" покончил со средним крейсером. Предлагаю следующий порядок действий. Мы задержимся здесь на сутки - двое, обычное дело после боя, клиент поймет. Один из наших легких крейсеров - это довооруженный ремонтник. С его помощью можно попробовать отремонтировать двигатели средних крейсеров. В крайнем случае возьмем с тяжелого крейсера, все равно у него уничтожен реактор и разворочена половина корабля. Мы его отсюда не утянем. После этого высаживаем призовые команды и они возвращаются на вторую базу. Шахтеры их пока прикроют, а на обратном пути мы заберем. Нам до следующей базы прыгать еще три дня, а вернуться на предыдущую - сутки. Да и не думаю, что кто-то будет на пройденном нами маршруте устраивать засаду на два средних крейсера. Экипажам кораблей выделить людей для призовых партий из специалистов "второго состава" (те у кого необходимая специальность является второй). В заключении хочу сказать экипажу "Нага" и "Ириса", для первого раза очень даже неплохо. Вы нас выручили. Что ни говори, а большая пушка это большая пушка. Конечно не будь вас, я бы вообще побоялся связываться с такой группой кораблей и постарался бы их обойти. Но скорее всего у них разведчики по соседним системам разбросаны. Пришлось бы возвращаться на предыдущую точку маршрута и вызвать помощь, а это нехорошо для имиджа. Еще раз спасибо.

   Как и сказал наш командир на ремонт ушло около полутора суток. Были задействованы легкий крейсера и фрегаты. Двигатель на одном "трофее" действительно пришлось менять и мы задержались еще на 12 часов для его калибровки. За это время уничтоженный тяжелый крейсер был разобран буквально до винтика. Учитывая, что его системы вооружения были практически целы, он был стал ценным приобретением даже в разобранном виде. На третьи сутки, мы дождавшись прыжка трофейных команд так же начали разгон. Остальной путь до базы мы проделали спокойно, только изредка командир объявлял тревогу, по поводу замеченных кораблей. Как оказалось, это были случайные встречи, нас никто больше не побеспокоил. Мы прибыли на третью базу с опозданием на трое суток и шахтеры уже беспокоились. Однако представитель клиента, летевший с нами на одном из грузовиков, видимо был большой шишкой в их среде, и быстро успокоил недовольных. Наши действия его удовлетворили. Произведя ротацию грузовиков на базе, мы в тот же день ушли к четвертой точке. Далее полет проходил спокойно, видимо судьба решила компенсировать нам потраченные в бою нервы. Нам оставалось двое суток прыжков до шестой базы, когда мы оказались свидетелями неравного боя.

   Выпрыгнув во "второй волне" (очередь прыжков определилась со второго дня и больше не менялась), наш корабль оказался свидетелем боя в самом разгаре. Тройка легких крейсеров наседала на один средний, и он отступал в центр системы, где находился средний транспорт. Кто бы прав, кто виноват в этой ситуации мы так и не поняли, но внезапно легкие крейсера изменили курс и начали разгонятся, видимо для прыжка.

   -Здесь "Нага", командир может выпустим "Ириса" пусть блокирует гипер.

   -Внимание, здесь коммодор, "Нага", не стоит. Пусть уходят, это не наш бой.

   - Внимание всем кораблям системы. Здесь командир конвоя, назовите себя.

   -Здесь капитан крейсера "Авгуро". Мы подданные амерской империи. Сопровождаю транспорт, цель рейса - торговля. Спасибо за то, что так удачно здесь появились. Не знаю отбились бы мы самостоятельно от пиратов или нет.

   -Не за что капитан, удачного полета.

   - И вам коммодор.

   - Здесь "Нага", коммодор, может проверим что они везут, вдруг контрабанда или вообще рабы

   -Расслабься новичок, это не наше дело. Наше дело сопровождать караван, а сеять доброе, светлое, вечное - это в свободное от работы время. Нам осталось тут всего - ничего, а ты хочешь задержаться. Будь мы пустые, я бы с тобой согласился. А раз мы заняты, то вперед .. начинайте разгон.

   Вот так закончился наш контракт. По прибытии на последнюю точку маршрута, командир собрал нас уже вживую.

   -Контракт выполнен на 100%, нам даже дали небольшую премию за сохранность кораблей. Ну и конечно выплатили всю сумму по контракту. Предлагаю поговорить о трофеях и компенсации. В первую очередь будут компенсированы стоимость ремонта и истраченного боезапаса. (это хорошо, а то постреляли мы славно, да и зонды "Ириса" стоят недешево). С учетом того, что захваченные нами два средних крейсера пиратов, предлагает выкупить шахтерская корпорация прямо на месте, отпадает необходимость в возращении к начальной точке маршрута. Наши люди в сопровождении шахтеров прыгнут к ближайшей станции, где будет осуществлена диагностика и ремонт кораблей. Мы можем сразу прыгать на эту же станцию и подобрать их. К тому времени как мы прибудем на нее, наши люди уже должны быть там. Стандартное вознаграждение по итогам контракта будет распределено как только мы пребудем на станцию, деньги за трофеи поделим, когда с нами рассчитается покупатель. На этом все.