Таблица № 7 Судовые устройства | Наименование элементов | Источники | А96-165сс | A100-1-100cc | 2А100-300сс | | | | 159-299сс | | | обозначение | размерность | Наименование кораблей или №№ проектов | | | | | тех. пр. 122а | тех. пр. 1226 | PC | PCS | предэскиз. пр 1259 | эскизный пр 159 | | | | | 1 серия с отечест. двигат | 2 серия с импорт. двигат. | | | | | | | Рулевое устройство | Количество рулей | | шт. | 1 | 1 | 1 | | | 2 | 2 | | Тип рулей | | | Балансир, подвесноб- тек профиль | Балансир, подвесн. обтек. профиль | Балансир, подвесн. об- тек. профиль | | | Балансир подвесн. | Балансир подвесн. | | Общая площадь рулей | S | м² | 1.51 | 1,51 | 2,0 | | | 4,0 | 2.6 | | Максимальный угол перекладки руля | α | град. | 35 | 35 | 35 | | | 35 | | | Момент на баллере руля | М | тм | 9,9 | 9,9 | 9,9 | | | 8.1 на один руль | | | Количество моторов рулевого привода | | шт | 2 | 2 | 2 | | | 2 | 1 | | Мощность электродвигателя | N | квт | 1.2 | 1,2 | 1,2 | | | | 3.46 | | Тип рулевого привода | | | Привод Девиса | Привод Девиса | Привод Девиса | | | Секторный | РЭР-4 | | Время перекладки с борта на борт | t | сек. | 20 | 20 | 20 | | | 20 | 30 | | Управление рулями | | | Из ходов, рубки и мостика | Из ходов, рубки и мостика | Из ходов, рубки и мостика | | | Из ходов рубки и мостика | Из ходов, рубки и мостика | | Якорное устройство | Количество якорей | П | шт. | 2 | 2 | 2 | | | 2 | 2 | | Система якорей | | | Холла | Холла | Холла | | | Холла | Холла | | Вес каждого якоря | G | кг | 200 | 200 | 300 | | | 400 | 600 | | Количество цепей. диаметр длина | | шт., мм, м | 2 шт., 0 17 мм, 100 м | 2 шт., 0 17 мм. 100 м | 2 шт., 0 17 мм. 100 м | | | 2шт.0 17 мм. 100 м | 2 шт.0 17 мм. 200 и 100м | | Количество и тип клюзов | | шт. | 2 носовых итальянского типа | 2 носовых итальянского типа | 2 носовых итальянского типа | | | 2 носовых втяжных | 2 носовых втяжных | | Количество шпилей | | шт. | 1 | 1 | 1 | | | 2 (1 шварт.) | 1 | | Мощность двигателя шпиля | N | квт | 2,9 | 2.9 | 4,67 | | | | 15,8 | | Скорость выбирания якоря | | м/мин. | 15 | 15 | 15 | | | | | | Шлюпочное устройство | Количество шлюпов, ялов | | шт. | 1 двойка | 1 двойка | 1 двойка | | | 1 четверка. 1 шестерка | 1 четверка. 1 двойка | | Средства спуска и подъема | | | Вручную и съемные шлюпбалки | Вручную | Вручную и съемные шлюпбалки | | | Поворотн. шлюпбалками | Стрелой | | Число грузоподъем. спасательных плотиков | | | Нет | Нет | Нет | 2 | Нет | 4 с грузоподемн 12 чел. | 4 с грузоподемн 12 чел | | Количество резиновых шлюпок | | | 7 | Нет | 7 | | | Нет | Нет | | Число пробковых жилетов и кругов | | шт. | Кругов 6, жилет, по числу ком. | Кругов 6, жилет, по числу ком. | Кругов 6, жилет, по числу ком. | | | По колич. команды | Кругов 8. жилет, по числу ком | | Швартовое н буксирн уст-ва | Количество кнехт | П | шт. | 6 | 6 | 6 | | | 8 | 8 | | Диаметр кнехт | dk | мм | | | | | | | | | Количество кип | Пк | шт. | 6 0 75 мм | 6 0 75 мм | 6 | | | 6 | 8 | | Количество, диаметр и длина стальных шварт, троса | | шт., мм, м | 3x17x50 | 3x17x50 | | | | | | | Количество, окружность и длина пенкового троса | | шт., мм, м | 2x76x50 | 2x76x50 | | | | | | | Диаметр и длина буксирного троса | dк | мм, м | Стальн. | Стальн. | Стальн. | | | | 1 стальн ѻ 26x200. | | | | | 22x150 | 22x150 | 22x150 | | | | 1 пеньк. | | Количество мачт | Пм | шт. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 200x200/1 | | Высота мачты от основн. | Нм | м | 13.6 | 13.5 | ок. 13,7 | ок. 15 | ок 15 | 15,5 | 18.0 | | Винты | Число и тип винтов | | | 3 трехлопасн. | 3 трехлопасн. | 3 трехлопасн. | | | 2 трехлопасн. | 2 трехлопасн. | | Шаг бортовые винты | Н | м | 1,77 | 1.24 | U2 | | | 2.12 | 2.18 | | средний винт | Н | м | 1.69 | 1Д0 | 1,19 | | | Нет | 0.98 | | Диаметр: бортовые винты | 1 | м | 1.13 | 1.13 | 1.13 | | | 1,80 | 1.12 | | средний винт | 1 | м | 1,13 | 1.13 | 1,13 | | | Нет | 1,06 | |
