МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "РАДУГА" (г. Дубна)
Головное предприятие по разработке авиационных ракет класса "воздух-поверхность", крылатых, противокорабельных и противолодочных ракет. В 1951 г. на опытном заводе № 1 в Дубне для доводки крылатой ракеты "Комета" создан филиал ОКБ-155 Артема Микояна и Михаила Гуревича. Предприятие возглавил Александр Березняк. Ранее Александр Березняк был заместителем главного конструктора КБ-2, сформированного в Дубне на заводе № 256 авиаконструктора Четверикова из немецких специалистов фирмы "Хейнкель", занимавшихся разработкой скоростных реактивных самолетов. КБ-2 с 1946 г. по 1949 г. возглавлял Ганс Рессинг, с 1949 г. по 1951 г. объединенные КБ-1 и КБ-2 в Дубне возглавлял авиаконструктор Семен Алексеев. В 1957 г. предприятие выходит из состава ОКБ-155 и становится самостоятельным ОКБ-2. В 1959 г. предприятию переданы авиазавод № 256 (Дубненский машиностроительный завод) и бывшее ОКБ-256 авиаконструктора Павла Цыбина. В 1966 г. ОКБ-2 получает новое название – МКБ "Радуга". В 1974 г. главным конструктором МКБ "Радуга" становится Игорь Селезнев. В настоящее время государственное предприятие "Машиностроительное конструкторское бюро "Радуга" возглавляет Игорь Селезнев.
"Комета"КС (КС-1)[AS-1. Kennel]
К-16. КСР [AS-5. Kelt]
К-20 ("Комета-20"). Х-20 [AS-3. Kangaro]
Х-20М [AS-3. Kangaro]
К-10 ("Комета-10". К-10С. Изделие 352) [AS-2. Kipper]
К-10П [AS-2. Kipper]
К-10М (К-10СН, К-10СД) [AS-2. Kipper]
К-14
КСР-2. Изделие 085 [AS-5. Kelt]
К-26. КСР-5 [AS-6. Kingfish]
К-26П. КСР-5П [AS-6. Kingfish]
К-26Н. КСР-5Н [AS-6. Kingfish]
КС-7 (корабельная ракета)
К-11. КСР-11. Изделие 086
"Буря" К-22. Х-22ПСИ[AS-4. Kitchen]
"Буря" К-22. Х-22ПГ[AS-4. Kitchen]
"Буря" Х-22П[AS-4. Kitchen]
"Буря" Х-22Н[AS-4. Kitchen]
"Буря" Х-22НА [AS-4. Kitchen]
"Буря" Х-22М[AS-4. Kitchen]
"Буря" К-22. Х-22МА [AS-4. Kitchen]
"Буря" К-22. Х-22МП[AS-4. Kitchen]
Х-22Б
Х-28 [AS-9. Kyle]
Х-41 (3М80)
Х-45
Х-58У[AS-11. Kilter]
Х-58Э [AS-11. Kilter]
Х-58ЭМ [AS-11. Kilter]
Х-59 [AS-13. Kingbolt]
"Овод-М" Х-59М [AS-13.Kingbolt]
Х-55 (РКВ-500) [AS-15А. Kent]
Х-55СМ (РКВ-500Б) [AS-15В. Kent]
Х-15 (РКВ-15) [AS-16. Kickback]
Х-15П (РКВ-15) [AS-16. Kickback]
Х-15С (РКВ-15) [AS-16. Kickback]
Х-90 [AS-18] Х-65 (Х-65С, Х-65СЭ)
Гиперзвуковая аэробаллистическая ракета Х-101
"Сопка" С-2. 4К87[SSC-2B. Samlet]
"Стрела" КСР-2
"Рубеж" П-15М [SSC-3. Styx]
"Стрела" ("Колчан")КСС
ФКР-1. КС-7 [SSC-2A. Salish]
"Дракон" П-15. 4К40 [SS-N-2A. Styx]
"Дракон" П-15ТГ (П-15Т)
"Дракон" П-15У. 4К40У[SS-N-2B. Styx]
"Термит" П-15М [SS-N-2C. Styx]
"Метель"УРПК-3. 85Р[SS-N-10. Silex]
"Метель"УРПК-4. 85Р[SS-N-10. Silex]
"Метель"("Раструб") УРК-5. 85РУ [SS-N-14. Silex]
"Москит" 3М80. 86Р [SS-N-22. Sunburn]
"Москит-Е" 3М80Е [SS-N-22. Sunburn]
Х-59 (ракета класса "корабль – корабль")
РЕАКТИВНЫЙ НАУЧНО- ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ (г. Москва)
В 1933 г., приказом заместителя председателя Реввоенсовета СССР Михаила Тухачевского на базе московской Группы изучения реактивного движения (ГИРД) и ленинградской Газодинамической лаборатории (ГДЛ) в Москве образован Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ) – первое отечественное предприятие по разработке ракетной техники. Начальником института назначен Иван Клейменов, заместителем начальника – Сергей Королев. В РНИИ работали Валентин Глушко, Юрий Победоносцев, Михаил Тихонравов, Леонид Душкин. Здесь были созданы первые отечественные пороховые реактивные снаряды, принятые на вооружение, жидкостные ракетные двигатели и экспериментальные ракеты. В 1938 г. РНИИ переименован в НИИ-3, в 1942 г. – в Государственный институт реактивной техники, в 1944 г – в НИИ- 1 Минавиапрома (Научно-исследовательский институт реактивной авиации). В НИИ-1 работали Виктор Болховитинов, Архип Люлька, Матус Бисноват, Михаил Бондарюк, Алексей Исаев. В 1947 г. институт возглавил Мстислав Келдыш. Предприятие занимается научными исследованиями в области крылатых, баллистических ракет и ракетных двигателей, а также созданием экспериментальных образцов ракетной техники, систем астронавигации. Позже НИИ-1 переименован в Научно-исследовательский институт тепловых процессов. В настоящее время Государственное предприятие Исследовательский центр имени М.В.Келдыша возглавляет Анатолий Коротеев. Предприятие занимается разработкой ракетных двигателей, космических систем.
РС-82
РС-132
"Катюша"БМ-13. М-13
"Катюша"БМ-8. М-8
"Катюша"БМ-13. М-13УК
"Катюша"БМ-13. М-13ДД
"Катюша"БМ-13. М-20
БМ-31. М-30
БМ-31. М-31
БМ-31. М-31УК
ГОСУДАРСТВЕННОЕ НАУЧНО – ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "РЕГИОН" (г. Москва)
Головное предприятие по разработке высокоточного управляемого противолодочного оружия для Военно-Морского флота и морской авиации, а также управляемых авиационных бомб для самолетов фронтовой авиации. Основано в 1967 г. как НИИ прикладной гидромеханики (НИИ ПГМ). Первым руководителем стал Евгений Шахиджанов.В настоящее время предприятие возглавляет генеральный директор Евгений Шахиджанов.
АПР-1
АПР-2Э
АПР-3Э
Скоростная подводная ракета ("Шквал" ВА-111)
ГОСУДАРСТВЕННОЕ НАУЧНО – ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "СПЛАВ" (г. Тула)
Головное предприятие по разработке реактивных систем и комплексов залпового огня, комплексов противолодочной и противоторпедной защиты кораблей. Образовано на базе предприятия, занимавшегося разработкой артиллерийских гильз в 1946 г. как НИИ-147. С 1945 по 1983 гг. главным конструктором предприятия и разработчиком РСЗО "Град", "Прима", "Ураган" был Александр Ганичев. В настоящее время генеральным директором Государственного научно-производственного предприятия "Сплав" является Николай Макаро- вец, главным конструктором – Геннадий Денежкин.
"Град"БМ-21. 9К51
"Град" (модернизированная РСЗО)
"Град-П" ("Партизан")
"Град-В"
"Град-1"
"Прима"9К59
"Град-М" А-215
"Ураган" БМ-27. 9К57
"Смерч". 9К58
"Удав-1М" РКПТЗ-1
"Дамба"БМ-21ПД. ПРС-60
ТАГАНРОГСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ НАУЧНО – ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ИМЕНИ Г.М.БЕРИЕВА (г. Таганрог)
6 августа 1934 г. в составе Таганрогского авиазавода образовано Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения для разработки гидросамолетов. Эта дата считается днем рождения конструкторского бюро. Главным конструктором ЦКБ назначен Георгий Бериев. В годы войны предприятие находилось в эвакуации в городах Кимры, Омск и Красноярск. В 1946 г. реэвакуировано в Таганрог и получило название Государственный союзный завод морского самолетостроения. В 1955 г. Георгию Бериеву поручена разработка крылатой ракеты П-10. В 1957 г. ракетная тематика закрыта. В 1968 г. предприятие возглавил Алексей Константинов. В настоящее время Таганрогский АНТК имени Г.М.Бериева возглавляет Геннадий Панатов.
