РЕНТГЕНОСПЕКТРАЛЬНЫЙ И РЕНТГЕНОСТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ, основы, заложили английские физики Уильям Генри Брэгг и его сын Уильям Лоренс Брэгг. (В 1913 г. они методом рентгеноструктурного анализа определили структуру алмаза. В 1915 г. У. Г. и У. Л. Брэгги были удостоены Нобелевской премии по физике.)
САХАР ИЗ ДРЕВЕСИНЫ, способ получения, изобрел немецкий химик Фридрик Бергиус.
СКАФАНДР С АППАРАТОМ ДЛЯ ДЫХАНИЯ, построили братья Драгер: Александр, Бернхард и Гейрих.
СПЕКТРОМЕТР С МАГНИТНОЙ ФОКУСИРОВКОЙ, построил Дж. Даныш.
ТЕПЛОХОД ТРАНСОКЕАНСКИЙ, товарно-пассажирская «Зеландия», спущен на воду в Дании. Теплоход имел водоизмещение 3200 т и грузоподъемность 7400 т. За его плаванием из Копенгагена в Лондон следил весь мир.
ТОРПЕДА АВИАЦИОННАЯ МОРСКАЯ, запатентовал американский инженер Дж. Фиск.
ТРАКТОР ГУСЕНИЧНЫЙ, выпустила на рынок американская компания «Холт» (Holt).
ФОТОГРАФИЧЕСКИЙ ЦВЕТНОЙ ПРОЦЕСС «КОДАХРОМ», запатентовал немецкий изобретатель Рудольф Фишер. Использовались трехцветные эмульсии, нанесенные на одну фотопластинку. Открытые Фишером химикаты выделяют красители в процессе проявления. Эти цветообразующие химикаты – цветные компоненты – могут вводиться в эмульсию. При появлении пленки происходит восстановление красителей, и с их помощью создаются цветные изображения, которые могут потом совмещаться. (Низкий уровень эмульсионной технологии и техники того времени не позволил осуществить этот процесс.)
ХИРУРГИЧЕСКАЯ ОПЕРАЦИЯ ПО ПОДТЯЖКЕ ОБВИСШИХ ЩЕК, птоз, провел немецкий хирург Жак Жозеф. В результате операции оставался только небольшой шрам в районе уха. Как обычно, он совершенствовал свою методику до тех пор, пока шрам не стал практически незаметен.
ХРОНОМЕТРАЖ АВТОМАТИЧЕСКИЙ НА СПОРТИВНЫХ СОРЕВНОВАНИЯХ, использовала швейцарская фирма «Лонжинес» (Longines). Она замеряла время забега на 80 м при помощи электромеханической системы со стартовой и финишной ленточками в ходе Федерального праздника физической культуры в Базеле.
ЦЕЛЛЮЛОЗА ВОДОРАСТВОРИМАЯ, способ получения, разработали химики немецкого концерна «Хёхст» (Hoechst). Эта целлюлоза предназначалась для того, чтобы удерживать достаточное количество воды для отвердения сухой строительной смеси, состоящей всего из двух компонентов: вяжущего (цемента) и наполнителя (песка). Такую смесь можно было наносить гораздо более тонкими слоями. Спустя примерно 10 лет началось промышленное производство карбоксиметилцеллюлозы, гидроксиэтилцеллюлозы, метилгидроксиэтилцеллюлозы (МГЭЦ) и других компонентов, обладающих высокой водоудерживающей способностью. Именно МГЭЦ и стала важнейшей составляющей сухих строительных смесей.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ДОМАШНИЙ ПОРТАТИВНЫЙ, электрический камин, выпустила в Англии американская компания «Беллинг» (Belling).
ЭЛЕКТРОЛАМПА НАКАЛИВАНИЯ, НАПОЛНЕННАЯ ИНЕРТНЫМ ГАЗОМ, создал химик Ирвинг Ленгмюр из американский компании «Дженерал электрик» (General Electric). Ученый решил проблему с быстрым испарением нити в вакууме. Он обнаружил, что заполнение колбы газом существенно продлевает срок ее службы.
1913
АВИАЦИОННЫЕ ЛЫЖИ, сконструировал русский инженер Н. Р. Лобанов и испытал на Ходынском поле.
АВТОДОРОЖНЫЕ КАРТЫ, выпустила на рынок американская компания Gulf.
АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ КОНВЕЙЕРНОЕ МАССОВОЕ, ввел 1 декабря американский автопромышленник Генри Форд на своем заводе в Детройте. На заводе был запущен конвейер, непрерывная сборочная линия, с которого через каждые 2 часа 38 минут съезжал готовый автомобиль «Форд-Т». Таким образом, Генри Форд стал самым крупным в мире производителем машин. Это была революция не только в автомобилестроении, но и во всей системе капиталистического производства. (В апреле ленточный конвейер был введен на сборке магнето.)
АВТОМОБИЛЬ С ЗЕРКАЛОМ ЗАДНЕГО ВИДА, выпускают в массовом масштабе в странах Западной Европы и Америки.
АММИАК СИНТЕТИЧЕСКИЙ (ЖИДКИЙ), промышленный, выпущен по технологии Баденской анилиновой и содовой фабрики (БАСФ, BASF) на специальном заводе в немецком городе Оппау. (Каталитический метод получения аммиака из атмосферного азота и водорода при высоких температурах и давлениях разработал химик-технолог Карл Бош в 1911 г.)
АНТЕННА РАМОЧНАЯ, изобрел немецкий физик Карл Фердинанд Браун.
АТС С МАШИННОЙ СИСТЕМОЙ ТИПА РОТАРИ, разработала фирма «Вестерн» (Western). АТС нашла широкое применение в Европе.
АТС С МЕХАНИЗМОМ УПРАВЛЕНИЯ КОНТАКТАМИ РЕЛЕЙНОГО ТИПА С ПЕРЕСЕКАЮЩИМИСЯ ШИНАМИ, запатентовал американский ученый Дж. Рейнольдс.
АЭРОФОТОАППАРАТ ПЛЕНОЧНЫЙ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЙ, изобрел русский ученый В. Ф. Потте.
БОМБАРДИРОВЩИК, четырехмоторный биплан «Илья Муромец» построил на базе самолета «Русский витязь» изобретатель и авиатор Игорь Иванович Сикорский на Русско-Балтийском вагонном заводе в Петербурге. Бомбы подвешивались как внутри (вертикально вдоль бортов фюзеляжа), так и снаружи. Оборонительное вооружение состояло из 8 пулеметов. «Илья Муромец» совершил полет 10 (23) декабря и стал родоначальником бомбардировочной авиации. (В 1914 г. «Илья Муромец», серийный, был принят на вооружение российской армии. В Первую мировую войну он применялся как бомбардировщик, штурмовик и дальний разведчик, на колесном, лыжном и поплавковом шасси.)
БУТАДИЕН (ДИВИНИЛ), МОНОМЕР, СОЗДАННЫЙ ПИРОЛИЗОМ НЕФТЯНОГО СЫРЬЯ, способ получения, разработал российский химик Борис Васильевич Бызов на Петербургском заводе «Треугольник».
БЮСТГАЛЬТЕР ЭЛАСТИЧНЫЙ С ОТКРЫТОЙ СПИНОЙ, изобрела заново молодая американка Мэри Фелпс Джекобс (прямой потомок изобретателя парохода Фултона) из Нью-Йорка. Джекобс утомлялась при шнуровке корсета. И тогда она попросила горничную изготовить бюстгальтер из двух носовых платков, придав им форму чашечки и двух розовых ленточек, которые завязала сзади на спине, создав мягкий, комфортный, но в то же время поддерживающий предмет одежды. Собственно бюстгальтер состоял из эластичных полос шириной 3–10 см, число которых можно было менять в зависимости от объема груди. (Она запатентовала свое изделие в 1915 г., дав ему название «бесспинный лифчик» (backless brassiere). Вначале бюстгальтер не пользовался успехом, но третий муж изобретательницы служил в корсетной фирме. Он предложил новинку своим хозяевам, которые благополучно приобрели изобретение Мэри Фелпс за 15 тыс. долл. – огромные деньги по тем временам.)
ВАКЦИНА ПРОТИВ ДИФТЕРИИ, получил немецкий бактериолог Эмиль Адольф фон Беринг.
ВИТАМИН «А» В ЧИСТОМ ВИДЕ, выделили ученые Йельского университета под руководством Э. Макколема, США.
ВОЕННАЯ ПИЛОТКА, головной убор, появилась у первых военных летчиков в России.
ДИОД ВАКУУМНЫЙ, создал американский физик Уильям Дэвид Кулидж (и в 1915 г. – С. Дэшман).
ДИФФУЗИЯ ГАЗОВАЯ ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ ИЗОТОПОВ, метод, предложил английский физик Фрэнсис Уильям Астон.
ДОИЛЬНЫЙ АППАРАТ ВАКУУМНЫЙ, создал шведский изобретатель Карл де Лаваль.
ЖИДКИЕ ВИДЫ МОТОРНОГО ТОПЛИВА, ПОЛУЧЕННЫЕ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ГИДРИРОВАНИЕМ УГЛЯ, способ, разработал немецкий химик Фридрих Бергиус.
КАБЕЛЬ С ЭКРАНИРОВАННЫМИ ЖИЛАМИ, предложил немецкий ученый Хохштедтер.
КАРТИРОВАНИЕ ХРОМОСОМ, метод, предложил генетик из США Альфред Стертевант. (Термин «ген» для обозначения основного элемента наследственности, носителя контролируемой наследственности, ввел в 1909 г. датский генетик В. Л. Иогансен. Ген хранится в клетках каждой биологической системы.)
КОЛЕСО С ЗАМЕНЯЕМОЙ ПОКРЫШКОЙ, запатентовал 4 февраля изобретатель из Нью-Йорка. (До этого времени сменить покрышку означало для автомобилистов только одно – сменить полностью колесо.)
КРАН БАШЕННЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ, прототип, изготовил Юлиус Вольф. У этой машины поворотная платформа находилась в верхней части башни.
КРЕКИНГ НЕФТИ ТЕРМИЧЕСКИЙ, способ перегонки нефти для получения бензина, запатентовал (патент № 1049667 от 07.01.1913 г.), используя открытие Владимира Григорьевича Шухова, американский химик английского происхождения Вильям Бартон из Чикаго, штат Иллинойс. В результате этого процесса – очистки тяжелых парафиновых углеводородов нефти перегонкой и конденсацией паровой фазы – можно было переводить в бензин половину добываемой нефти.
