Например, если вам предстоит работать в ночную смену, то лучше поспать перед выходом на работу, а не отсыпаться после нее. Причем спать надо в условиях, полностью имитирующих ночные — в темном помещении и при тишине. Включение света тут же запускает механизм внутренних часов — ведь все на нашей планете привыкли, что с рассветом начинается новый день.

В СССР накануне развала и в самом деле числилось 64 000 танков. Это было, конечно, меньше, чем во всех армиях мира, вместе взятых, но все равно избыточно много. По мере того, как наши вооруженные силы выводились с территории ГДР, бывших союзных республик, танки отправляли на склады, а оттуда постепенно — на металлолом. Говорят, за Уралом и поныне можно увидеть целые поля, заставленные бронированными машинами.

Однако войны ныне стали уж совсем другими — вместо глобальных действий дело чаще всего кончается локальными конфликтами. А для эффективного участия в них техника, в том числе и танки, должны быть другими — их к месту боевых действий перебрасывают чаще всего по воздуху. Поэтому ныне принято решение сократить бронетанковые корпуса до 2000 танков, после чего мы окажемся на 12-м месте в мире.

У нас будет в 4 раза меньше танков, чем у США или Китая, и вдвое меньше, чем даже у Украины. Некоторые эксперты всерьез опасаются: не слишком ли радикально такое сокращение?

Ведь наша страна по-прежнему имеет самые длинные в мире сухопутные границы, для обороны которых нужны мощные сухопутные силы, ударную силу которых составляет как раз бронетехника.

Пришедшие в конце XIX века на смену конке электрические трамваи тут же вызвали озабоченность многих обывателей и изобретателей. Обыватели стали бояться, что в один не очень счастливый день могут оказаться под колесами быстро движущегося трамвая. А изобретатели стали предлагать различные способы защитить людей.

Так, спасательное приспособление, испытанное в Лoc-Анджелесе, представляло собой нечто вроде… кушетки, прикрепленной к передней части трамвая. На нее, по идее, и должен был падать зазевавшийся прохожий. Дескать, на мягком с ним ничего не будет…

Аналогичное приспособление венгерского изобретателя Михая Комароми, запатентованное им в 1895 году, представляло собой опять-таки мягкий диванчик, на который должен был присесть незадачливый пешеход.

Примерно такие же приспособления предлагали и многие другие изобретатели, предлагавшие ловить прохожих в сети, подхватывать их эластичными щитами или даже отталкивать в сторону, с пути трамвая, иными спасательными приспособлениями.

Однако испытания с манекенами показали: все эти ухищрения бесполезны, поскольку изобретатели упустили из виду… законы физики. А именно закон инерции и закон кинетической энергии. Согласно первому, покоящееся тело невозможно мгновенно сдвинуть с места. А согласно второму, тело начнет двигаться, если получит импульс энергии, пропорциональный mv², где m — масса тела, a v — его относительная скорость.

И когда профессор Корнель Зелович привел в печати свои расчеты, всем стало понятно: столкновение на скорости 20 км/ч двух масс — трамвая и пешехода ни к чему хорошему для последнего не приведет. Его не спасет никакая мягкая подстилка. Громкий звонок в данном случае намного эффективнее. С той поры все трамваи оснащают весьма громкими электрическими звонками.

Наши традиционные три вопроса:

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ

«ЮТ» № 7 — 2009 г.

1. В карандаше марки ТМ графита меньше, чем в М, а ведь твердость грифелю придает глина, а не сам графит.

2. Максимальная температура воздуха будет равна температуре теплоносителя в батарее.

3. Более мощной будет осмотическая электростанция в Мертвом море, поскольку там соленость и плотность воды больше.

* * *

Поздравляем с победой Наталью ИВАНОВУ из г. Калининграда — она получает энциклопедию «Военная техника».

Очень близок был к победе наш неоднократный призер Алексей Кириллов из г. Сергиев Посад.

* * *

_{А почему? Какие металлы не тонут в воде? Почему Долина гейзеров на Камчатке вошла в число семи чудес России? Когда и где зародился красивый и мужественный вид зимнего спорта — прыжки с трамплина? Есть ли ценнейшие для филателистов редкости среди российских почтовых марок?}

_{Школьник Тим и всезнайка из компьютера Бит продолжают свое путешествие в мир памятных дат.}

_{Разумеется, будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.}

_{ЛЕВША Французский стиляга — так порой называют Renault Megan II. Элегантный дизайн, надежная сборка, просторный салон и неприхотливость в эксплуатации сделали автомобиль популярным во многих странах мира. С этой машиной вы познакомитесь в журнале и сможете выклеить ее модель для своего музея.}

_{Впереди зима, и любители роллинга узнают, как из летнего скейтборда сделать зимний для катания с заснеженных гор.}

_{Электронщики расширят возможности своего компьютера и смогут с его помощью качественно заряжать аккумуляторы.}

_{Подведем итоги конкурса «Хотите стать изобретателем?» и предложим новые задания.}

_{Для вашего досуга В. Красноухов представит оригинальные головоломки, и, как всегда, «Левша» даст несколько полезных советов.}