Группе была поставлена задача атаковать на острове два ключевых американских аэродрома в районе города Блауен и привести их в негодность путем разрушения построек, складов и взлетно-посадочной полосы. Диверсанты были доставлены к месту назначения четырьмя военно-транспортными самолетами (один из них был сбит еще при подлете к цели), севшими прямо на ВПП одной из авиабаз. Группа сковала боем охрану, но не сумела пробиться к своим целям, не была вовремя поддержана другими сухопутными частями и вскоре перебита до последнего человека. В течение ближайших дней японцы нанесли еще ряд ударов по аэродромам на Лейте, добившись еще меньших успехов. В ночь на 6 декабря на авиабазу Бузавен (в англоязычных источниках именуется Бурауен) выброшено в общей сложности 340 солдат 1-й парашютной дивизии. Отряду была поставлена задача привести в полную негодность аэродромные сооружения, а главное — самолеты, базирующиеся на Бузавене. К несчастью для японцев, им пришлось иметь дело не только с аэродромной охраной, но и с частями 11-й американской воздушно-десантной дивизии, дислоцированной неподалеку. В ходе ночного боя почти все японцы были уничтожены, а оставшиеся в живых отошли в джунгли, где продолжали схватку с американскими патрулями. После полуночи 9 декабря к месту боя вышло два батальона 26-й японской пехотной дивизии, поэтому окончательная ликвидация диверсионной группировки затянулась до 15-го числа.

Последним аккордом уже провалившейся акции стал десант на аэродром Сан-Пабло (район Блауен) ночью 5 декабря. Его планировалось высадить на авиабазу Бури, находившуюся неподалеку, но летчики большинства из 26 самолетов Ki.57, осуществлявшие выброску парашютистов, в условиях ограниченной видимости допустили навигационную ошибку и вышли к Сан-Пабло. Высадка в окрестностях аэродрома 350 десантников привела охрану в замешательство и она не сумела организовать оборону. Эта акция стала наиболее удачной для японцев — за одну ночь на земле было уничтожено около 50 американских самолетов, взорвано огромное количество авиационного топлива, бомб и ракет. Под утро командир диверсионного отряда наконец определил свое местонахождение и понял, что «ошибся адресом» (хотя результаты десанта в Бури вряд ли были бы более полезными, чем разгром Сан-Пабло). Парашютисты в пешем порядке начали продвигаться к назначенной им цели, расположенной в нескольких милях, но внезапность уже была утеряна. По дороге японцы были встречены заслоном противника и расстреляны артиллерийским огнем — к 9 декабря только 25 человек сумело выйти к своим сухопутным войскам, продолжавшим цепляться за западный берег Лейте. Впрочем, их конец тоже был плачевным — все оставшиеся в живых диверсанты были направлены на передовую, где и пали в неравных боях за остров.

Операция «Va» закончилась полным фиаско, но упорные бои на суше и в воздухе продолжались до 13 — 15 декабря, после чего наступило затишье, означавшее конец японского контрудара.

Другим известным рейдом десантников-смертников стала так называемая «7-я операция хризантем» (Kikusuy to-go sakusen) — последняя крупная операция, проведенная японцами во время боев на Окинаве в 1945-м. Потерпев ряд чувствительных поражений в сражении за остров, императорское командование, помня об опыте Филиппинской кампании, решило атаковать американские аэродромы на Окинаве. Планом предусматривался вывод из строя аэродромных сооружений силами специального десантного отряда «Giretsu» («Горячая преданность»), поддержанного одновременной контратакой частей 32-й японской армии и ударом авиационных соединений «камикадзе» (до 165 самолетов) по кораблям американского флота.

24 мая девять устаревших двухмоторных бомбардировщиков Mitsubishi Ki.21 из состава 3-го авиационного полка особого назначения взлетели с японского острова Кюсю и на бреющем полете направились к Окинаве. Чтобы увеличить возможную дальность перелета (пункт назначения находился на пределе досягаемости), с самолетов сняли оборонительное вооружение, а в их бомбовых отсеках разместилось по 12 десантников с толовыми шашками. Их задачей было уничтожение аэродромов базирования стратегических бомбардировщиков В 29, уже размещенных американцами на острове и наносивших мощные удары по противнику. Два самолета погибли в результате ошибки пилотов во время перелета, а остальные у самого острова были перехвачены американским истребительным патрулем. Шесть машин было сбито, лишь один сумел проскочить к побережью и вскоре сел на ВПП аэродрома Йонтан, не выпуская шасси. Всего за несколько минут дюжина десантников сумела уничтожить склад горюче-смазочных материалов с 2600 бочками авиационного топлива и семь самолетов, стоявших неподалеку, после чего все диверсанты и экипаж К1.21 были убиты охраной. Авиабаза была выведена из строя всего на несколько часов, и число боевых вылетов американских бомбардировщиков не уменьшилось, но остается несомненным, что эффективность действий «тэйсинтай» была бы куда более весомой, если бы к Окинаве прорвалась хотя бы половина ударной группы.

1. Войска особого назначения. Наглядный словарь. М.: Дорлинг Киндерсли, 1996. 64 с.

2. Гальдер Ф. Военный дневник. Ежедневные записи начальника Генерального Штаба сухопутных войск 1939 — 1945. М.: Воениздат, 1969. В 3 томах.

3. Грант Н. Конфликты XX века. Иллюстрированная история. М.: Физкультура и спорт, 1995. 389 с.

4. Дон Миллер. Коммандос. История и операции спецподразделений. Мн.: Харвест, 1997. 463 с.

5. Жук А.Б. Винтовки и автоматы. М.: Воениздат, 1987.219с.

6. Жук А.Б. Револьверы и пистолеты. М.: Воениздат, 1990.431с.

7. Жуков Г.К. Воспоминания и размышления. М.: АПН, 1986. В 3 томах.

8. История второй мировой войны. 1939 — 1945. М.: Воениздат, 1976. В 12 томах.

9. Крюгер В. От Австралии до Японии. История Шестой американской армии во Второй мировой войне. М.: Воениздат, 1958.

10. Лейко О.Ю. Камикадзе. М.: Издательство ВСЗПИ, 1989.

11. Мюллер-Гиллебранд Б. Сухопутная армия Германии. 1933 — 1945. М.: Воениздат, 1976. В 3 томах.

12. Ненахов Ю.Ю. Воздушно-десантные войска во второй мировой войне. Мн.: Литература, 1998. 473с.

13. Пигунов В.Н. Глазами десантника. Мн.: Беларусь, 1995. 105 с.

14. Справочник по стрелковому оружию иностранных армий. М.: Воениздат, 1947. 281 с.

15. Судоплатов П.А. Разведка и Кремль. М.: Гея, 1996.507с.

16. Хастингс М. Операция «Оверлорд». Как был открыт второй фронт. М.: Прогресс, 1989. 470 с.

17. Хейгль. Танки. М.: Госвоениздат, 1936. В 2 томах.

18. Шелленберг В. Мемуары. Мн.: Родиола-плюс, 1998.479с.

19. Штеменко С.М. Генеральный штаб в годы войны. М.: Воениздат, 1974. В 2 томах.

20. Caballero-Jurado С. Resistance Warfare 1940 — 1945. London: Osprey, 1985. 48 с.

21. Charbonnier P. Allied Soldiers of World War Two. Paris: Histoire & Collections, 1994. 127 c.

22. De Lagarde J. Soldats Allemands de la Seconde Guerre Mondiale. Paris: Histoire & Collections, 1994. 127 c.

23. Fowler E. W. W. Nazi Regalia, London: Saturn Books Ltd., 1996. 160 c.,

24. Groehler O. Geschichte des Luftkriegs. Berlin: Mi-litarverlag, 1981.

25. Groehler O. Kampf um die Luftherrschaft. Beitraege zur Luftkriegsgeschichte des zweiten Weltkrieges Berlin: Militarverlag, 1988. 288 c.

26. Harding D. Waffen-Enzyklopaedie. 7000 Jahre Waf-4 fengeschichte. Stuttgart: Motor-Buch-Verlag, 1998. 336 c.

27. Hartung L. Auszeichnungen des 3. Reiches. Spezial-katalog 1989/90. 76 c.

28. Koch Т., Zalewski W. El Alamein. Warszawa: Altair, 1993.51с.

29. Kopenhagen W., Neustadt R. Das Grosse Flugzeugty-penbuch. Berlin: Transpress, 1982. 607 c.

30. Kosiarz E. Wojna na morzach i oceanach 1939 — 1945. Charakterystyka i kronika wydarzen. Gdansk: Wydawnictwo morskie, 1988. 384 c.

31. Kuberski H. J. Sojusznicy Hitlera. Armie sojusznicze Niemiec na froncie wschodniem i na Balkanach. Warszawa: Militaria, 1993. 64 c.