Этажом выше разрешается только смотреть, но ничего нельзя трогать руками. ^**Миниатюрная Страна чудес (Miniatur Wunderland) – это целая железнодорожная сеть из рельсовых путей с шириной колеи H0 (16,5 мм), длиной примерно 12 км и с 900 поездами. Это самая большая в мире модель железной дороги, которая продолжает расти. Вдобавок к миниатюрным рельсам, по безрельсовым дорогам, проложенным через города, деревни и разные местности, вымышленные или сделанные с натуры, движутся почти 7500 автомашин. Зрителей зачаровывают не только огромные масштабы макета, но и занятно изображённые здесь сценки: от пингвина с чемоданом в руке до снеговика, прыгающего на лыжах с трамплина. То и дело спешно выезжает по тревоге пожарная команда, чтобы спасти горящий дом.

Тут можно совершить целое кругосветное путешествие. Сделав пару шагов, вы из сверкающего огнями Лас-Вегаса попадаете в заснеженные горы Северной Швеции, или на чемпионат по футболу на Гамбургском стадионе, или в Швейцарские Альпы. А через каждые 15 минут день сменяет ночь… Интересно наблюдать за работой компьютерного персонала и моделистов. Дети могут заняться чем-нибудь в игровом уголке или в уголке «Умелые руки», фанаты-коллекционеры – купить полюбившиеся модели, а кто уж очень спешит, может совершить путешествие по миру Миниатюрной Страны чудес, всего лишь посмотрев 20-минутный видеофильм.

В конце XX века не один только Шпайхерштадт стал постепенно менять своё назначение. Примыкающая к нему с юга территория ^*Хафенсити (HafenCity) площадью 1,55 км², начиная с 1997 года, тоже на глазах обретает совершенно новое лицо. Здесь реализуется градостроительный проект, вызвавший огромный резонанс: на месте ветхих набережных, заброшенных рельсовых путей и заводских корпусов строятся жилые кварталы, мастерские, куль-турно-досуговые центры. И всё это происходит у самой воды и в пределах пешей доступности до центра Гамбурга!

На здании ^*Кессельхауса (Kesselhaus, «Котельная») (16), бывшей ТЭЦ, которая обслуживала соседний Шпайхер-штадт, сверху виднеются две фигуры из металлических прутьев. Они изображают бывшие дымовые трубы. В этом доме давно уже не гудят паровые котлы, приводившие в действие лебёдки. Зато здесь находится большой планировочный макет Хафенсити, который постоянно обновляется. В этом Информационном центре Хафенсити (HafenCity InfoCenter) можно узнать всё о планах и мероприятиях в районе Шпайхерштад-та и его стремительно меняющегося окружения. По субботам с 15 часов можно присоединиться к двухчасовой экскурсии по Хафенсити и узнать об осуществлённых и ещё не осуществлённых строительных проектах.

С 1993 года в летние ночи на небольшой территории за Кессельхау-сом, на берегу Бруксфлета, в окружении нарядно подсвеченных фасадов высоких складов ставится пьеса ^*«Hamburger Jedermann» («Каждый гамбуржец»), радуя постоянно растущий круг поклонников. Баллада о жизни, смерти и морали органично перенесена в реалии ганзейского города – так возникла культовая гамбургская пьеса в «настоящих» декорациях. Сцена возвышается прямо над каналом, слева и справа от неё помещаются 1000 зрителей. Спектакль идёт с июня по середину августа по пятницам, субботам и воскресеньям.

Западнее, рядом с круизным терминалом, со смотровой площадки ярко-оранжевого цвета – её именуют по-английски View Point (17), чтобы было понятно для всех гостей – открывается замечательный вид на Эльбу и близлежащие портовые районы, на уже готовые новостройки и пока ещё большие пустые пятна в Хафенсити. Стройка продолжается; на берегу Магдебургской гавани и на Эльбе пока не приняли ясных очертаний ни будущий круизный терминал, ни научный центр «Science Center», ни Университет Хафенсити.

Зато полностью обновлена гавань Зандторхафен (Sandtorhafen). В самом первом искусственном портовом бассейне, построенном в Гамбурге в 1863 году, пока (с 2009 года) швартуются только корабли-музеи. А там, где раньше грузчики носили мешки в пакгаузы, теперь стоит ряд современных жилых домов и бизнес-центров. Прохожие наслаждаются контрастом старого и нового, прогуливаясь по красиво вымощенным Магеллановым террасам (Magellan-Terrassen) (18). Возле соседней набережной Дальманкай (Dalmannkai), на террасах Марко Поло (Marco-Polo-Terrassen) (19), можно присесть и даже прилечь на изящных конструкциях заботливо расставленных скамеек, а в районе набережной Кайзеркай (Kaiserkai) лучше всего смотреть на воду с площади Васко да Гамы (Vasco-da-Gama-Platz).

В холле чайной галереи MOMENTUM на Кайзеркай, 10 посетители любуются на корабли-ветераны в гавани Зандторхафен за чашкой превосходного чая. Расположенный здесь же Музей чая поможет разобраться в сортах чая, местах его происхождения и способах переработки. В будние дни через большие смотровые окна можно понаблюдать, как работают дегустаторы чая.

Набережная Зандторкай и Магеллановы террасы, первый заселённый участок нового квартала Хафенсити.

В 2009 году Гамбург примет около 100 круизных теплоходов, в том числе несколько рейсов самого большого в мире теплохода, «Queen Mary 2». Кру-изный терминал на берегу Эльбы называется «Гамбургский круизный центр» (Hamburg Cruise Center) (20). Его довольно скромный, но элегантный застеклённый главный зал может пропустить за час 2500 пассажиров. Второй зал, попроще, расположился по соседству. Если хорошенько присмотреться, то можно заметить, что оба зала – это временные сооружения и отчасти состоят из бракованных контейнеров, окрашенных в холодные тона.

Через несколько лет для терминала построят более подходящее здание. Пока же эта островная территория так называемого Большого Грасбрука представляет собой почти сплошную стройплощадку. В Средние века остров был местом казней. Говорят, в 1401 году именно здесь, за пределами тогдашних городских стен, отрубили голову пирату Клаусу Штёртебекеру и нескольким его товарищам. В XIX веке здесь возникли сооружения Свободного порта и заводские районы. Но сейчас прямо буквально на глазах на этом месте вырастает Хафенсити.

У гавани Брукторхафен (Brooktorha-fen) есть причальный склад В (Kaispeicher B), неоготическое здание 1889 года, в котором раньше хранились ящики с чаем. Теперь он превратился в ^*Международный Морской музей (Internationales Maritimes Museum) (21). В нём представлена история мореходства и морского флота за 3000 лет: это обширная частная коллекция журналиста Петера Тамма, открытая для широкой публики в 2008 году. В ней тысячи моделей кораблей, среди них есть сделанные из слоновой кости, янтаря, серебра и золота. Площадь музея – более 10 000 м², а диапазон экспозиции просто огромен: от модели парусника, заключённой в бутылку, до экспедиционного судна немецкого путешественника Арведа Фукса. 7-й этаж («Deck 7») посвящён глубоководным судам. Кроме того, на десяти этажах разместились архив, библиотека и Институт истории мореходства и морского флота.

Если же вы предпочитаете сухопутные истории, то загляните в Музей автомобилей «Прототип» (Automuseum Prototyp), расположенный напротив и наискосок на двух этажах старинной фабрики. Подлинные гоночные и спортивные автомашины «Porsche», истории о легендарных гонщиках, открытая для посетителей мастерская – есть от чего забиться сердцу автолюбителя. Музей невелик, но очень хорош.