Новые, гораздо более компактные электронные блоки позволили снизить габариты головки самонаведения и одновременно с этим улучшить прицельные характеристики ракеты и ее помехоустойчивость. Компактный и мощный гиперзвуковой двигатель позволял «Обсидиану» развивать скорость в три с половиной Маха[6] при дальности пуска более двух тысяч километров. Кроме того, ракета на заключительном этапе полета шла над волнами, бессистемно маневрируя на траектории, как это делает знаменитый «Москит».

Изменилась и система старта ракет. Вместо двадцати неподвижных пусковых установок, которые можно было перезаряжать только в базе с помощью тяжелых кранов и спецоборудования, были установлены два четырехствольных барабана, откуда «Обсидианы» могли стартовать вертикально, поодиночке или залпом. Комплекс «Обсидиан» был полностью автономным, как и его предшественники – «Гранит» и «Вулкан». Целеуказание и управление стрельбой было автоматизировано и управлялось мощной БИУС[7] на основе новейших сверхкомпактных и быстродействующих микропроцес– соров.

Перезарядка производилась автоматически из расположенных рядом погребов главного боекомплекта. Все ракеты находились в герметичных транспортно-пусковых контейнерах, заполненных инертным газом. В такой «упаковке» «Обсидианы» могли находиться без каких-либо регламентных работ тридцать лет. В процессе заряжания ТПК[8] с «Обсидианами» элеваторами подавались на четырехзарядные барабаны пусковых установок и там фиксировались. К ним автоматически подсоединялись системы контроля, управления и старта, и все – можно стрелять. Это позволило существенно упростить эксплуатацию комплекса, погрузку ракет, а главное – такое устройство пусковых установок позволило более оперативно и полно использовать боекомплект.

Особое внимание было уделено противовоздушному вооружению крейсера. «Адмирал Лазарев» должен был снова стать не только главной ударной силой Краснознаменного Тихоокеанского флота, но и его могучим защитником от ударных самолетов противника, «беспилотников» и крылатых ракет.

Основу корабельной ПВО составили два новейших зенитно-ракетных комплекса дальнего радиуса действия С-400Ф «Триумф», на носу и на корме, соответственно. На средней дистанции небо прикрывали кормовые и носовые ЗРК «Кинжал» с общим боекомплектом в 128 управляемых ракет 9М330. Противовоздушный «зонтик» дополняли шесть зенитных ракетно-артиллерийских боевых модулей «Кортик» ближнего рубежа обороны.

Кормовую башню со спаренной артиллерийской установкой АК-130МР-184 калибра 130 миллиметров менять не стали. Равно как и противолодочное и противоторпедное вооружение.

«Адмирал Лазарев» возродился, а вместе с ним стала возрождаться и морская мощь государства здесь, на самом большом океане планеты.

Еще одним «Лазарем воскресшим» стал большой десантный корабль проекта 1174 «Александр Николаев». Такой же уникальный в своем классе, как и ТАРКР «Адмирал Лазарев», он был уже вчистую списан и исключен из списков Тихоокеанского флота. Теперь БДК дожидался своей участи, уже включенный в перечень плавсредств Минобороны Российской Федерации, планируемых к реализации на аукционах.

Моряки, особенно старшего возраста, откровенно негодовали: «Сами у Франции тщимся купить десантный вертолетоносец «Мистраль», а свои же уникальные корабли режем «на иголки»!

А ведь были в судьбе «Александра Николаева» и других ему подобных десантных транспортов и другие, светлые дни.

Так, в 1979 году БДК «Иван Рогов» вместе с тяжелым авианесущим крейсером «Минск» совершил дальний поход вокруг Европы и Африки во Владивосток. По пути корабли совершили визиты в иностранные порты Луанду, Мапуту, Порт-Луи, Аден.

Была в судьбе этих огромных десантных кораблей и боевая служба во вьетнамской Камрани, высадка десантов, масштабные учения…

Но в один из ничем не примечательных дней в Фокино, где находился в отстое «Александр Николаев», прибыла бригада ремонтников с «Дальзавода». Вместе с ними были и военные – оценочная комиссия.

Перед ними предстали матросы и мичманы немногочисленного экипажа отстоя во главе с хмурым капитаном третьего ранга. В их обязанности входило поддержание минимального порядка на обветшалом гиганте.

– Здравия желаю! Что, покупатель нашелся? – не без ехидства спросил «кап-три». Плевать хотел он теперь на субординацию, видя, в каком состоянии бросила свой корабль некогда великая страна.

– Никак нет, – ответил его ровесник по званию, но по возрасту – лет на десять-пятнадцать моложе. – Прибыл вот принимать корабль. Завтра буксиры отведут «Александра Николаева» в док «Дальзавода», где и начнется его модернизация…

Пожилой «кап-три» аж просиял:

– Значит, его не превратят в очередную яхту Березовского?..

– Никак нет, этот корабль еще послужит Отечеству…

«Лазарь воскресший», то есть ТАРКР «Адмирал Лазарев», уже вышел в море на ходовые испытания.

А его собрат по судьбе, большой десантный корабль «Александр Николаев», был выведен из дока и ошвартован у достроечной стенки «Дальзавода», где проходили сейчас работы по модернизации.

Крики чаек и шум моря тонули в грохоте металла о металл, лязге, голосах людского муравейника. Да, сейчас люди, восстанавливающие громаду десантного вертолетоносца, напоминали именно трудолюбивых муравьев. Ушли, к счастью, в небытие, как дурной сон, кадры горбачевской позорной «перестройки» и ельцинского разгула «дерьмократии» и «либерастии» с порезанными «на иголки» уникальными кораблями, которые и половину ресурса не выходили, с взорванными ракетными шахтами и с распиленными американскими фрезами боевыми самолетами.

Десятилетиями огромная страна ценой титанического труда, ошибок и жертв совершенствовала, догоняла и перегоняла Запад, создавала паритет. А потом труд этих миллионов людей варварски уничтожался «либеральными демократами» – мать их так!

И новым трудом, новыми усилиями сейчас уже другое поколение будто бы искупало грехи оголтелого «строительства капитализма на одной шестой части суши».

Мощный портальный кран плавно перенес и установил на погон носовую артиллерийскую башню с двуствольной 76-миллиметровой пушкой. А внутри огромных танкодесантных трюмов и в кормовой доковой камере сверкали бело-фиолетовые сполохи сварки.

Вверху, на носовой и кормовой вертолетных площадках, военные инженеры «асушники»[9] монтировали автоматизированную систему посадки вертолетов. Кроме того, сами разлетные площадки укрепили и снабдили жаропрочным покрытием, чтобы с них в случае необходимости могли взлетать и истребители вертикального взлета и посадки.

Просторный ангар, в котором размещались четыре многоцелевых корабельных вертолета Ка-29, оптимизировали еще и для базирования беспилотных летательных аппаратов различного назначения.

Была кардинально перестроена и система противовоздушной обороны корабля. Этот проект БДК создавался еще в семидесятые годы, а с тех пор тактика войны на море изменилась кардинально. Поэтому вместо шестиствольных автоматов АК-630М были установлены ракетно-артиллерийские «Кортики», а ЗРК «Оса-МА» была заменена более совершенным комплексом «Кинжал» с установкой вертикального пуска.

Высаживающийся десант «Александр Николаев» мог поддержать, помимо артиллерии, еще и огнем двух новейших установок залпового огня «Смерч».

Улучшились и бытовые условия для экипажа, офицеров штаба и десантников.

Обновленный большой десантный корабль получил новейшие электронные системы боевого управления и связи.

Совместно с ходом работ по модернизации новая команда осваивала свой корабль. И вот настал день, когда он отчалил от достроечной набережной «Дальзавода» и направился обратно в Фокино, но теперь уже не как металлолом, а как боевая единица флота. На военно-морской базе его встречали оркестром и салютом, а на стоящих у причалов кораблях были подняты сигналы: «Приветствуем и поздравляем с возвращением!» Команда в белоснежной парадной форме была построена на баке, у многих моряков на корабле и на причалах на глазах блестели слезы. Слезы радости и гордости за свое Отечество.