Литмир - Электронная Библиотека

Примечание.

1. Максимальная (одноминутная) мощность мотора — 1760 л.с. на высоте 5500 м.

2. Перегрузочный вес — 4270 кг.

3. На наивыгоднейшем режиме.

4. При скорости 0,9 от максимального значения.

5. При скорости 389 км/ч на высоте 4000 м

Таблица 6. Основные данные авиационного стрелкового вооружения
Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе - i_147.png
Таблица 7. Основные данные истребителей Германии по результатам испытаний в НИИ ВВС
Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе - i_148.png

Примечание.

1. Максимальная (одноминутная) мощность мотора — 1760 л.с. на высоте 5500 м.

Таблица 8. Серийное производство самолетов семейства Ла-5
Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе - i_149.png

1. Согласно отчету завода № 31 за 1942 г. заказчику сдали 21 самолет Ла-5

Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе - i_150.png
Макет самолёта Ла-5, установленный в Белгороде
Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе - i_151.jpg
Памятник Ла-5ФН в Запорожье

На американских истребителях имелись также высокостабильные радиостанции без кварцевых генераторов, но с плавной настройкой. Отечественная же промышленность по причине отсталости технологии и низкой культуры  производства при всем желании не могла достигнуть немецкого и американского уровня. В итоге Советскому Союзу пришлось расплачиваться жизнями своих бойцов.

Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе - i_152.png
Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе - i_153.png
Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе - i_154.png
Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе - i_155.png
Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе - i_156.jpg
23
{"b":"194769","o":1}