- От студебеккера тут одна лишь внутрянка. Остальное - всё новое, - буркнула недовольно Галька. - Колёса - новые, кабина - новая, кузов - новый. Остов - старый.

  Медленно двинувшись вокруг высокого, длинного чёрного короба, который сейчас представляла собой бывшая американская машина, Васька в глубокой задумчивости остановился возле какого-то невразумительный угловатый нароста спереди. Судя по всему, это была кабина водителя. По крайней мере, широкая узкая амбразура спереди, прикрытая толстым броневым стеклом, и два невзрачны прямоугольных окошка с боков, на уровне головы водителя, прямо на это намекало.

  - М-да, - задумчиво протянул Васька. - Много я видел в жизни уродцев, но это убоище всех переплюнуло.

  Как я понимаю, внутри кузова можно стоять в полный рост, - остановился он сзади, недоумённо рассматривая распахнувшиеся при движении двупольные задние двери.

  - Ага, - довольно заметила Галка. - Стоять можно. Даже лежать можно. Что вдоль, что поперёк. А если есть желание, то и сплясать можно. Длина кузова - девять метров, высота, ширина - где-то под три метра будет. Внутренний объём - чистых восемьдесят кубов. Мечта!

  - Чья? - сердито буркнул Колька, мрачно покосившись на неё. По всему его виду было видно, что внешним видом машины он совершено, не впечатлён.

  - Делового человека мечта, - огрызнулась Галка.

  - А ветром не опрокинет? - тут же с усмешкой полюбопытствовал Васька. - Не высоковат ли бочок?

  - Не должно, - с независимым видом возразила Галка. - Да и когда грузом забьём, его не так-то просто будет каким-то ветром пошатать.

  - Ага, - мрачно буркнул Васька. - А то ты знаешь, какие ветры там, в степях бывают. Жуть. Как бы проблем не было, - мрачно проворчал он.

  И подо что эта коробчёнка?

  - Ну, ты, Васька совсем тупой, - рассердилась Галка. - Под хлопок, разумеется, под шерсть, подо всё что угодно, объёмное и лёгкое. Практически точная копия фургона, что сейчас работают там, на торговых трассах Приморья. Все основные пропорции сохранены, только что больше. Пойдёт им на замену. Соответственно по объёму один такой кузов заменит три ваших полноценных фургона. А если сзади на жёсткой сцепке прицепить ещё и прицеп, длиной этак в четыре, четыре с половиной метра, то и все пять фургонов заменит. А при определённом мастерстве водителя, таких прицепных фургонов может быть и два. Целый автопоезд! Тут всё от веса груза зависит и от мастерства водителя.

  И главное что не сожгут такой фургон, при всём желании, негорючая фанера не даст. Представляешь, какая экономия и на возчиках, и на лошадях. И сколько мы на этом деле заработаем.

  Если, конечно, у нас всё получится, что задумано, - задумчиво почесала она пальчиком висок. - И если нам дадут спокойно довести свой груз обратно до дома.

  - Главное, вернуться взад, - мрачно буркнул Колька. - Желательно, живым. Хочется.

  - Кузов - фанера пятёрка?

  - Сдурел, Васька? Троечка! Специально для нас сделали. Вот кабина - из пятёрочки, а кузов - троечка.

  - М-да? И сколько их таких будет?

  - Ещё парочка и всё. Пока нам хватит. Остальные машины подо что-то другое будем приспосабливать. Если будем, конечно. И если шофёров где-нибудь найдём.

  - Не найдём, из своих рядов выдвинем, добровольцев принудительных, - флегматично заметил Васька. - Обучим. Время ещё есть. Опыта в пути наберутся.

  - Покрасить бы, - Колька не сводил с машины холодного, оценивающего взгляда. - Слишком выделяется.

  - Краски нет, - тут же спустила его на землю Галка. - Нет, и неизвестно когда будет. Так что, будет у нас теперь Чёрный караван. А что, мне нравится? Галкин Чёрный Караван! Звучит!

  Молчаливо переглянувшись, Колька с Васькой лишь улыбнулись. Галка своим стремлением каждый раз подчёркивать собственное лидерство их уже откровенно достала, но они оба молчали. Пока. У них был жёсткий приказ баронессы не идти на обострение. Тем более что у Галки дальше слов дело обычно не шло, поскольку Галка прекрасно понимала от кого зависит. А полгода нищенского существования, похоже, хорошо прочистили ей мозги. Так что сама она тоже старалась палку не перегнуть, всячески подчёркивая, что это их совместное предприятие.

  - Кстати, желаете полюбоваться на наших монстров и во что они превратились?

  - А что, уже? - оживился Колька. - На прошлой неделе ничего готового ещё не было.

  - Как обычно, - расплылась в улыбке Галка. - Ночку недоспали, утром встали пораньше - нам один бензовоз.

  - Один?

  - Если бы, - лёгкая тень недовольства набежала на лицо Галки. - Готовьтесь парни развязывать свою мошну. У меня все деньги кончились. Как говорится, дружба дружбой, а за ночные подработки придётся людям приплатить. И платить придётся из своего кармана. Иначе, нам тут будут очень не рады.

  - Вот вы где.

  Тщательно вытирая руки от машинного масла какой-то ветошью, в распахнутых воротах цеха стоял Богдан Трошин.

  - Ну, орлы и орлица, смотреть собираетесь, что Белые пригнали или так и будете дальше у ворот лясы по пол дня точить?

  - Когда?

  - Что когда?

  - Когда это они машины пригнали? Вроде только вчера вечером с ними договаривались и договорились сегодня на полдень, а ты говоришь что уже.

  - Я ж говорю, дрыхните долго. Утром ещё пригнали, до рассвета, пока вы по койкам у себя дома дрыхли. До зари встали и рано-рано утречком уже были здесь. А к вечеру снова здесь будут, уже со второй партией машин.

  Вот это я понимаю. Деловые люди. С такими приятно дело иметь, а не то, что с вами, оболтусами, которым до сих пор надо носы подтирать.

  - Ну! Что я вам говорила, что малым числом эти мелкие жулики не удовлетворятся, - гордо подбоченясь, повернулась Галка к друзьям. - Так сколько, говоришь, машин они пригнали? - требовательно глянула она на кузнеца.

  - Не говорил, но скажу, - улыбнулся тот. - Первая партия была из четырёх машин. А вторая - обещались ещё пять штук сегодня вечером подогнать. Всего - девять.

  - Ну? - весело улыбаясь, развернулась Галка к друзьям. - Что теперь скажите? Спустим подобное самоуправство мелкому жулью? Или всё ж пожалеем бедных детушек, устрашённых грозным папиком?

  - По мне, чем больше, тем лучше, - невозмутимо отозвался Колька. - Я бы и ещё на десяток согласился, только б побыстрей.

  - Отлично! Есть предмет для разговора с курвиными детишками, - радостно потёрла Галка ручками. - Ух, я с ними и поговорю. Так! Что стоим? Двинулись? Советую. Там точно есть на что посмотреть. Мастерская работа. Не то убоище, что делает наш Кондрат, которому руки давно пора было пообломать за то, что он творит. Тут сразу видно работу настоящего механика. Мастер, одно слово. Не чета этому стальному прилипале.

  - Ну, пошли, - наконец-то отлип Колька от разглядывания своего кунга. - Веди, Вергилий, точнее, Виргилиха, - тяжко вздохнул он. - Кстати, спросить хотел. А чего вы кабину какую-то уродскую сделали, из одних углов? Да и маленькая она какая-то, толком не развернёшься внутри.

  - А у тебя деньги на гнутый каркас есть? - устало усмехнулся кузнец. - А на гнутый профиль? А на большие листы фанеры под больший каркас? На первый сорт, а не на второй, из обрезков? Нет?! Вот и заткнись.

  А не нравится, ещё две цены добавляй и будет тебе кабина: и гнутая, и просторная, и без углов. Только не сегодня, не завтра, а месяца через два. Или ты думаешь, что у меня тут заняться нечем, как только тебе, такому хорошему, изящную кабинку под тощую твою задницу мастерить. Да чтоб твой высокий эстетический вкус не пострадал.

  У меня первым в очереди стоят две гондолы для дирижаблей, представительского класса, на свадьбу, со всей внутренней начинкой и отделкой по высшему разряду. Чтоб там этот..., - на миг замялся он, - дизайн был на уровне.

  Изабелле на свадьбу ехать, а вам на войну. Так что, для вас сойдёт и так. Главное - крепко.

  - Кх-м, - закашлялся изумлённый Васька. - Ты это серьёзно?