Все это говорит о том, что Советский Союз очень рано разработал ракеты-носители с огромной мощностью и подъемной силой, о чем свидетельствует сравнительная диаграмма американских и советских ракет 1950-х и 1960-х годов.

Простое физическое сравнение дает возможность понять, что советские ракеты существенно превосходили американские по мощности в первые годы холодной войны, вплоть до полетов кораблей «Аполлон».

Разумеется, отчасти это объясняется тем фактом, что русские были вынуждены разрабатывать ракеты с большей силой тяги, чем у американцев, по двум причинам. Во-первых, они добились меньших успехов в миниатюризации компонентов, по сравнению с американцами, и, следовательно, их ракеты были тяжелее. Вторая причина более важна и более очевидна. Поскольку Советский Союз расположен в более высоких широтах по сравнению с США, угловая скорость Земли на мысе Канаверал выше, чем на Байконуре, и поэтому американским ракетам не требовалась такая же, как у советских, сила тяги для выведения на орбиту таких же грузов.

Но это лишь подчеркивает преимущество Советского Союза. Работая в более сложных условиях, русские опередили американцев. Каким же образом Королеву и его команде удалось добиться столь раннего и ошеломляющего успеха, тем более что, как предполагается, США сняли сливки немецких специалистов по ракетной технике?

Ответ на поставленный выше вопрос может дать более пристальный взгляд на первые советские межконтинентальные баллистические ракеты, к которым принадлежит ракета, выведшая на околоземную орбиту первый искусственный спутник, с их типичной формой, характерной для советских ракет-носителей вплоть до «Протона». Как показывает внимательное изучение «Оболони», типичная советская ракета-носитель — это не одиночная ракета, а «пакет» ракет, закрепленных вокруг центрального ствола, который сам по себе является еще одним двигателем.

Очевидно, что в этой картине что-то не так США заполучили лучших специалистов по ракетной технике и самые прогрессивные технологии Третьего рейха, но, тем не менее, русские обошли их, имея в своем распоряжении средних ученых и инженеров. Как могла прийти в голову Королеву блестящая и в то же время простая идея «пакетной» ракеты?

Согласно стандартной версии, Королева вдохновила мощная корневая система огромного дерева, попавшаяся ему на глаза во время прогулки в окрестностях подмосковной дачи. Она подсказала ему характерную форму советской ракеты-носителя и ее «пакетную» концепцию[48].

В свете ныне известного состояния немецкой ракетной техники времен войны это представляется откровенной попыткой отвлечь внимание от действительного происхождения данной концепции, поскольку в качестве простого средства достижения большой подъемной силы она скорее характерна для воюющей нации, которая стремится как можно быстрее получить возможность наносить ракетные удары на большие расстояния. Эта концепция — как и решение немцев разрабатывать только атомную бомбу на урановом топливе — идеально подходила для нужд нацистской Германии.

Стоит ли удивляться тому, что концепция «пакетной» ракеты появилась в нацистской Германии в 1942 году, когда возникла идея соединить пять двигателей ракет «Фау-2» и запустить их одновременно, дабы достигнуть большей подъемной силы и дальности. План был назван «Проект Цоссен», и, возможно, это название должно было указывать на то, что он ведет свое происхождение из сверхсекретного подземного бункера управления и связи OKW в Цос-сене, пригороде Берлина. Во всяком случае, это вовсе не «бумажный проект», ибо были изготовлены два опытных образца, которые прошли испытания в аэродинамической трубе, о чем свидетельствуют две приведенные ниже иллюстрации:

Это решение избавляло от необходимости разработки, испытания и производства совершенно новой ракеты, поскольку компоненты «Фау-2» были уже разработаны, испытаны и производились в достаточных количествах. И совершенно очевидно, что ракеты-носители Королева представляют собой не что иное, как второе поколение «пакетных» ракет нацистов. Но испытывались ли когда-либо образцы этих или других межконтинентальных ракет, разработанных нацистами? Чтобы ответить на этот вопрос, вернемся в Пенемюнде конца войны и выявим еще одну проблему.

Есть ли какие-нибудь указания на то, что немецкие межконтинентальные баллистические «пакетные» ракеты или любые другие стратегические ракеты большого радиуса действия действительно производились и испытывались? Если да, то, скорее всего, это происходило в Пенемюнде, поскольку, несмотря на массированные налеты бомбардировщиков союзников, только там, по всей видимости, имелись производственные мощности, достаточные для выполнения подобной задачи.

Генерал Вальтер Дорнбергер недвусмысленно дал понять, что еще в 1939 году целью создания центра в Пенемюнде было производство ракет большого радиуса действия, способных поражать Нью-Йорк и другие цели на восточном побережье Соединенных Штатов, а также любые цели в европейской части Советского Союза[49]. К 29 июля 1940 года инженер Граупе уже изготовил в Пенемюнде первые образцы трансатлантических двухступенчатых ракет. Герман Оберт начал проводить свои исследования в целях получения топлива для таких ракет и обеспечения необходимой подъемной силы в октябре 1941 года[50], когда войска вермахта рвались к Москве.

Весьма примечательно в этой связи письмо ответственного за разработку секретного оружия Рейха, обер-группенфюрера Ганса Каммлера, датированное октябрем 1943 года, в котором он пишет, что разработка «Ракеты для Америки» идет полным ходом[51]. Кроме того, существуют оценки стоимости изготовления этой ракеты, трудозатрат и расхода материалов на нее, а это говорит о том, что речь идет отнюдь не о бумажном проекте. В черной империи черных проектов Каммлера понятие «труд» означало рабский труд заключенных концлагерей, и предположение, будто этот проект являлся «бумажным», является принижением человеческих страданий, которыми была пропитана его реализация.

В расчет должен быть принят еще один фактор. Как указывается в моей предыдущей книге «Черное солнце Третьего рейха», существуют косвенные свидетельства того, что нацисты успешно испытали атомную бомбу примерно 10 октября 1944 года на острове Рюген или, возможно, на каком-нибудь другом острове, расположенном у балтийского побережья Германии между Кенигсбергом и Килем. Это должно означать, что несколько ранее, летом того же года, нацисты достигли некоего прорыва в осуществлении своей атомной программы. Возможно, они, наконец, получили критическую массу, достаточную для испытания бомбы. Во всяком случае, предполагаемые испытания на острове Рюген прошли успешно, и, как указывает немецкий исследователь Фридрих Георг, прозвучал призыв к созданию «надежных систем доставки»[52]. «Это служит иллюстрацией еще одного аспекта немецких секретных программ, который упустили из вида большинство авторов, а именно то, что в отличие от практики других стран нацистское руководство отдало официальный приказ о разработке этих систем после успешного проведения испытаний. Таким образом, приказ разработать эти вооружения следует воспринимать не в качестве приказа провести исследования, необходимые для их реализации, но скорее в качестве приказа запустить их в производство. Ввиду этого следует отметить, что Гитлер подписал приказ разработать атомную бомбу после предполагаемых испытаний на острове Рюген. То же самое можно сказать о «Фау-2», ибо, только увидев фильм об успешных запусках ракеты, Гитлер отдал приказ о ее разработке». В свете этого будет вполне логичным допустить, что «Ракета для Америки», с учетом предполагаемого успеха с испытанием атомной бомбы и реального успеха с применением топливно-воздушной бомбы, была отнюдь не «бумажной». К моменту ее успешного испытания в 1944 году бумажным исследованиям и испытаниям в аэродинамической трубе исполнилось уже два года! Другими словами, ракета находилась на пути к реальным испытаниям и производству.