Знаменитый Лионский вокзал (Gare de Lyon) – отсюда парижане и туристы отправляются на юго-восток Франции (долина Роны, Прованс, Лазурный берег), в том числе в Канны и Ниццу. Также вокзал обслуживает поезда дальнего направления: Швейцария, Италия и Греция. Станция метро «Gare de Lyon».

Восточный вокзал (Gare de l’Est) обслуживает направление востока Франции (Страсбург, Нанси, Реймс и т. д.), а также поезда дальнего направления: Швейцария, Люксембург, Германия и Австрия. Станция метро «Gare de l’Est».

С Аустерлицкого вокзала (Gare d’Austerlitz) можно уехать в центр и на юго-запад Франции (Бордо, Тур, Пиренеи), также вокзал принимает и отправляет поезда в Испанию и Португалию. Станция метро «Gare d’Austerlitz».

Вокзал Монпарнас (Gare Montparnasse) обслуживает поезда, курсирующие на запад Франции (Бретань), а также линии TGV на юго-запад Франции. Станция метро «Montparnasse-Bienvenue».

Если соберетесь поехать куда-нибудь из Парижа на поезде, например, к лазурному морю в Ниццу или за шикарным вином в Бордо, помните, что приобретенные билеты обязательно надо прокомпостировать перед посадкой на поезд, для этого на платформе или перед входом на нее стоят специальные аппараты оранжевого цвета, вы их не пропустите. Не прокомпостированный билет считается недействительным, что влечет за собой крупный штраф.

Городской автобус

В Париже функционирует большая и разветвленная автобусная сеть, но у автобусов есть два крупных недостатка. Во-первых, в час пик наземное движение практически парализовано. Во-вторых, в Париже огромное количество узких улиц, по которым автобус пройти не может. С проблемой часа пик власти борются официально, вводя специальные полосы, зарезервированные для общественного транспорта. А со второй проблемой каждый борется сам, кто как может.

Линии парижских автобусов обозначаются двузначными номерами (даже если их маршруты выходят за пределы города). Трехзначными номерами обозначаются автобусные маршруты, соединяющие пригороды между собой. Большинство автобусных маршрутов работают с 6.30 до 20.30, на некоторых маршрутах по воскресеньям и праздничным дням выходные. Ночью работают автобусы специальных линий Noctilien, в основном связывающие Париж с пригородами, а также Noctambus, курсирующий в пределах Парижа и подбирающий опоздавших на последний поезд в метро.

Вход в парижский автобус осуществляется исключительно через переднюю дверь. Входя, вам надо прокомпостировать билет в компостере или предъявить водителю проездной. В некоторых автобусах водитель не открывает двери, а лишь разблокирует их, и для того, чтобы выйти, вам нужно нажать на светящуюся кнопку возле двери.

Все остановки автобуса делаются по требованию. Для того чтобы автобус остановился на той остановке, где вам надо, следует нажать на одну из кнопок в салоне – обычно они красного цвета, расположены на поручнях. Если же, наоборот, вы хотите сесть в автобус и стоите на остановке, то вам нужно подать водителю знак, чтобы он остановил автобус. Особенно это важно, когда на остановке много людей, ждущих разные маршруты автобусов. Большинство остановок имеют расписание, где вы можете прочесть время прибытия необходимого вам автобуса на данную остановку.

Устройство метрополитена и RER

Парижское метро – одно из старейших в Европе (было открыто в 1900 году) и охватывает весь город и самые ближние пригороды. В Париже практически нет такого места, от которого вход на ближайшую станцию метро располагался бы дальше, чем в 7–10 минутах ходьбы.

Сейчас в городе действует 17 линий (14 основных) метро и 5 линий RER.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.