Франция, имеющая в составе флота две ПЛ типа Agosta и активно поставляющая свои ДПЛ на экспорт (в составе флотов Испании, Пакистана, Португалии и ЮАР находятся 19 ПЛ типов Agosta, Agosta-90 и Daphne), разработала новый проект неатомной ПЛ типа Scorpene. Как и ПЛ типа Agosta-90, ПЛ типа Scorpene имеют модификацию со вспомогательной воздухонезависимой ЭУ типа MESMA. Для её установки на ПЛ требуется врезка секции ПК длиной 8-10 м, в которой размещаются запасы этанола и жидкого кислорода, парогенерирующий блок, паровая турбина и электрогенератор мощностью 200 кВт.
Германиясовершившая в 70-е годы прорыв на мировом рынке, поставила, в общей сложности, 54 ПЛ типа 209 различных модификаций в флоты 14 стран. (В 2004-2006 гг. еще три ПЛ типа 209 должны быть поставлены в ЮАР.) Кроме того, в ряде стран (Турции, Аргентине, Бразилии, Индии, Южной Корее) ПЛ по немецким проектам строятся по лицензиям.
В настоящее время в Германии разработан проект 212 - ПЛ со вспомогательной воздухонезависимой ЭУ с ЭХГ ПЛ этого типа с 1998 г. строятся для ВМС Германии (четыре ед.), а модификация этого проекта - проект 212А, специально доработанный в части глубины погружения и скрытности, будет строиться в Италии для собственных ВМС. Первая ПЛ проекта 272 должна войти в строй в 2003 г. На основе проектов 212 и 209 разработан экспортный проект 214 новой неатомной ПЛ. Две ПЛ этого проекта уже заказаны ВМС Греции. Возможно ПЛ проекта 214 смогут повторить рыночный успех ПЛ типа 209, однако, стоимость постройки и эксплуатации ПЛ с воздухонезависимыми ЭУ примерно в два раза выше, чем у традиционных ДПЛ.
В составе ВМС Германии в настоящее время находятся две устаревшие ДПЛ типа 205 постройки 1965-1969 гг. и 12 ПЛ типа 206, постройки 1969-1975 гг., модернизированных по проекту 206А.
Швеция, последовательно проводящая техническую политику постройки небольших серий (три-пять ед.) новейших ПЛ, в результате достигла существенного экспортного успеха со своим проектом T-471, по которому строится серия из шести ПЛ типа Collins для ВМС Австралии. Кроме того, ДПЛ second-hand типа Sjoormen были проданы (после модернизации) ВМС Сингапура.
Для собственных ВМС в Швеции построена серия из трех ПЛ типа Gotland со вспомогательной воздухонезависимой ЭУ на основе Стирлинггенераторов, и начато переоборудование подобными установками ПЛ предыдущих серий типов Vestergutland и Nacken. В настоящее время ведется разработка проекта ПЛ типа Viking для ВМС Швеции, Дании и Норвегии.
Италияпостроившая после Второй мировой войны для своих ВМС четыре серии ПЛ типов Enrico Toti (четыре ед.), Nasuoro Sanro (четыре ед.), Salvatore Pelosi (две ед.) и Primo Langobardo (две ед.), в настоящее время, несмотря на многочисленные разработанные проекты новых ПЛ, в том числе и с воздухонезависимыми ЭУ, на основе дизелей, работающих по замкнутому циклу, приняла решение строить новые ПЛ по немецкому проекту 212А.
Испания, имеющая современную судостроительную промышленность и построившая по лицензионным французским проектам четыре ПЛ типа Daphne (Delfin/проект S-60) и четыре ПЛ типа Agosta (Galema/проект S-70), в настоящее время готовится к постройке для своих ВМС и на экспорт ПЛ типа Scorpene на замену устаревшим ПЛ типа Daphne.
ДанияВМС заменили три ДПЛ типа Delfinen тремя ДПЛ типа Tumleren, являющимися переоборудованными норвежскими ДПЛ типа Kobben (тип 207) с РЭВ датского производства. Первая переоборудованная ДПЛ была введена в состав флота в 1989 г. В настоящее время Дания, вместе с Норвегией и Швецией, участвует в разработке перспективной ПЛ Viking- ПЛ для северных стран.
Греция. ВМС провели модернизацию первых четырех в серии из восьми ДПЛ типа 209 (тип Glavkos постройки 1968-1972 гг) по стандартам, аналогичным четырем ДПЛ типа 209 второй серии (тип Posydon постройки 1976-1979 гг.). Программа завершена в 1996 г. На ДПЛ установлены АСБУ "Kanaias", комплексы ПКР "Sub Harpoon" и ГАС CSU 83 (эквивалент ГАС DBQS-21 ВМС Германии).
Нидерланды.Состав подводного флота этой страны был значительно сокращен в 1993 г. в соответствии с решением правительства, обусловленным распадом Варшавского Договора. Ранее планировалось иметь в составе ВМС 12 ПЛ, но к настоящему времени их осталось только четыре типа Walrus, строительство которых было начато в 1979 г.
Две ПЛ типа Zwaardvis постройки 1966-1972 гг., по последним сведениям, после модернизации будут проданы Египту.
Норвегия. В 1964-1967 гг. ВМС при финансовой помощи США приобрели 15 ДПЛ типа Kobben (немецкий тип проект 207, ФРГ). К настоящему времени их количество сокращено до шести ПЛ, прошедших модернизацию в 1989-1991 гг. Три ДПЛ были проданы ВМС Дании.
В состав ВМС Норвегии входят шесть современных ДПЛ типа Ula (проект 6071). Прочные корпуса пяти из них изготавливались в Норвегии. Эти ПЛ оснащены АСБУ и СУО норвежского производства. ВМС Германии подтвердили обязательство установить норвежские АСБУ MSI-90U на перспективные ДПЛ типа 212.
В настоящее время ДПЛ типа Ula составляют основу подводного флота Норвегии.
Норвегия, вместе с Данией и Швецией, участвует в разработке перспективной ПЛ Viking -ПЛ для северных стран.
Польша. ВМС приобрели в июне 1986 г. одну ДПЛ Orzel (проект 877Э, СССР), а в 1987-1988 гг. Польшей были выкуплены, арендованные у СССР две ДПЛ проект 641, (переданы ВМС Польши в 1987 и 1989 гг. соответственно). В польских ВМС ПЛ Wilk и Dzik.
ПортугалияВМС приобрели в 1960-х годах во Франции четыре ДПЛ типа Daphne (тип Albacore), одна из них была продана ВМС Пакистана в 1975 г
В настоящее время запланирована установка на ДПЛ новых ГАС, но для продления срока службы ПЛ требуют значительного переоборудования. Рассматривалось предложение о замене ДПЛ, но никаких решений принято не было.
Болгария. В составе ВМС Болгарии находится одна ныне устаревшая ПЛ проекта 633 - Слава, построенная в СССР в 1961 г. и переданная Болгарии в 1986 г.
РумынияВ составе ВМС Румынии находится одна ПЛ советской постройки проекта 877Э -Delfinul, переданная в 1986 г.
Украина. В составе ВМС Украины находится одна устаревшая ПЛ проекта 641, переданная Россией при разделе кораблей Черноморского флота.
Югославия. Три ДПЛ типа Heroj постройки 1964-1970 гг и две типа Sava постройки 1975-1981 гг. после распада Югославии перешли в состав ее ВМС. В настоящее время в строю находится по одной ПЛ каждого из этих типов.
АлжирВМС начали создавать свой подводный флот в 1982 г., когда им были переданы из СССР две ДПЛ проекта 633. Эти ДПЛ использовались в продолжительной и, как сообщается, успешной программе обучения личного состава. Затем в СССР были закуплены две ДПЛ типа Rais Hadj M'barek (проект 877Э), которые были поставлены в 1987 г. и 1989 г. При этом ДПЛ проекта 633 были выведены из состава ВМС. Ранее предполагалось закупить еще две ПЛ проекта 877, но эти планы не были осуществлены.
ЕгипетВ настоящее время в составе ВМС находятся четыре ДПЛ типа 033 китайской постройки 1983-1984 гг., (лицензионный вариант советских ДПЛ проекта 633). В 1994-1996 гг была закончена модернизация этих ПЛ, финансировавшаяся США, включавшая, в частности, замену радиоэлектронного вооружения и установку комплекса ПКР "Sub Harpoon" и торпед Мк37.
Израиль.В составе ВМС Израиля находятся три ПЛ типа Dolphin (IKL-800), вошедшие в строй в 1997-2000 гг и вооруженные ПКР "Sub Harpoon". Три ПЛ типа Gal (Vickers тип 540), вошедшие в строй в 1976-1977 гг., проданы Эквадору, но ПКР "Sub Harpoon", по последним сообщениям, были демонтированы.
Турция. Подводный флот в составе ВМС имеется уже более века. В настоящее время он является самым большим в Средиземном и Черном морях и включает: шесть ПЛ типа 209/1200 (типа Atilay) постройки 1976-1990 гг и шесть ДПЛ, переданных из США - три типа Guppy 2А (типа Murat Reis) и два типа Tang (типа Hizir Reis). Устаревшие американские ПЛ заменяются на серию из восьми ДПЛ типа 209/1400 (типа Preveze), которые по германской лицензии строятся на национальной верфи. В настоящее время - четыре ПЛ находятся в строю, четыре - в постройке.
