Бомбы и бомбардировщики Ju-88 нап аэродроме в России, на заднем плане видны транспортные Ju-52/Зт.
Junkers 88G-6
Самолеты Ju 88G-6 оснащались двигателями Jumo 213 мощностью 1286 кВт/1750 л.с. с деревянными винтами VS-111. Воздухозаборник компрессора располагался с правой стороны, система охлаждения двигателя была модернизирована. Выхлопные трубы получили пламегасители.
Ju 88G-6 был быстрее Ju 88G-1 на 40 км/ч. Как и у Ju 88G-1, самолет имел два бомбодержателя ЕТС 500 под крыльями. В фюзеляже размещалась радиостанция FuG 16ZY, под левым крылом находилась антенна радара обзора задней полусферы FuG 217. Самолеты Ju 88G-6 были вооружены «Schraege musik» – пушками MG 151/20. Пушки располагались несимметрично, слева (на ранних самолетах) или справа (на самолетах поздних выпусков). Боезапас пушек MG 151/20 в подфюзеляжной гондоле был увеличен с 200 до 500 выстрелов на ствол. В заднем устройстве разместили MG 131. Кроме радара FuG 220 SN-2 на самолет поставили новые типы радаров: FuG 218 Neptun, FuG 350 Naxos Z и. в конце войны. FuG 240 Berlin.
Стоит подробнее рассказать об этих радарах.
Самым современным из них был FuG 240 Berlin N-la. Их успели выпустить всего лишь 25-30 экземпляров. Вместо обычной штыревой антенны этот радар оснащался параболической антенной. Антенна была закрыта обтекателем из фанеры и плексигласа. Радиус действия радара 500-5000 метров.
Следующим типом радара был FuG 218 VR Neptun. Им стали оснащать немецкие самолеты с конца 1944 года. Работал радар в диапазоне 158-187 МГц, радиус действия 110-5000 метров. Антенна крепилась на одиночном кронштейне, на раме «X» (Hirschgeweih – оленьи рога), антенна радара задней полусферы крепилась к рулю высоты.
Junkers 88 A-1 крыло уменьшенного размаха
Junkers 88 А-2 под крыльями – ракетные ускорители
Junkers 88 А-5
Junkers 88 А-6 с противоаэростатной системой
Junkers 88 A-6U с антенной радара FuG 217 Rostock (левое крыло, сверху) и радиоантенной FuG 101 (левое крыло, снизу
Junkers 88 А-6U с радаром FuG 200 Hohentwiel
Junkers 88 A-6U с радаром FuG 200 Hohentwiel и антеннами в крыле и фюзеляже
Junkers 88 А-14 с пушкой MG FF в подфюзеляжной гондоле
Junkers 88 А-15 с расширенным бомботсеком и прицелом Lotfe
Junkers 88 А-4
Junkers 88 A-17 с торпедой LT5b
Junkers 88 B-0 в кормовой части бомботсека стояли 3 фотокамеры Robot
Junkers 88 С-2 дневной истребиель пушка MG 151/20 в передней части фюзеляжа по наклоном в 15 градусов
Junkers 88 С-4 дневной истребитель антенна FuBi закрыта плексигласовым обтекателем
Junkers 88 С-5 дневной истребитель под фюзеляжем размещена гондола с двумя пулеметами MG 17
Junkers 88 С-6 дневной истребитель
Junkers 88 С-6 ночной истребитель с радаром FuG 202 Lichtenstein
Junkers 88 С-6 ночной истребитель с радаром FuG 212 Lichtenstein C1
Junkers 88 С-6 ночной истребитель с радаром FuG 220 Lichtenstein SN2 в носу и антенной задней полусферы
Junkers 88 С-6 ночной истребитель с радаром FuG 227 Flensburg
Junkers 88 С-6 ночной истребитель с радаром FuG 220 Lichtenstein SN 2 в центральной части фюзеляжа – 20-мм пушка MG 151/20
Junkers 88 D-1 фотокамеры Rb 70/30, Rb 50/30 и Rb 20/30 расположены за бомболюком, ближе к хвосту
Junkers 88 D-2 с фотокамерами, размещенными в бомбоотсеке
Junkers 88 Е-0 вариант В-0 с оборонительной башенкой вверху кабины
Junkers 88 G-1 с антеннами радара FuG 220 Lichtenstein SN 2 впереди и антеннами FuG 25,,FuG ZY внизу фюзеляжа, на месте бомботсека – гондола 4х MG 151/20
Junkers 88 G-6 с антеннами радара FuG 220 Lichtenstein SN 2 впереди, на крыше кабины – обтекатель антенны FuG 350 Naxos, под кабиной – антенна FuG16Y
Junkers 88 G-6 впереди – антенна Morgenstern радара FuG 220 Lichtenstein SN 2, сзади – антенна задней полусферы
Junkers 88 G-6 впереди – антенна радара FuG 218 V2R Neptun, на конце киля – антенна задней полусферы, посередине фюзеляжа – Schrдge Musik – MG 151/20
Junkers 88 G-6 впереди – антенна радара FuG 240 Berlin N-1a
Junkers 88H-1 удлинен фюзеляж и увеличен размах крыльев, впереди – антенна радар FuG 200 Hohentwiel, в задней части фюзеляжа – фотокамеры Rb 70/30, Rb 50/30
Junkers 88 H-2 в передней части фюзеляжа – две пушки MG 151/20 под фюзеляжем – гондола с четырьмя MG 151/20
