Вертолёт предназначен для поисково-спасательных работ на море, поиска приводнившихся космических кораблей и наведения на них судов. Ка-25ПС оборудован дополнительными осветительными средствами для ночных операций, специальной приводной радиоаппаратурой для вывода вертолёта на аварийные радиостанции. Бортовой комплекс является модификацией комплекса вертолёта Ка-25ПЛ. В грузовой кабине вертолёта в санитарно-спасательном варианте размещаются двое носилок, сиденье медработника, кислородное и другое медицинское снаряжение и оборудование, а также лебёдка со стрелой грузоподъёмностью 250 кг, тросом длиной 40 м и сиденьем для подъёма на борт спасаемых.

Лётно-технические характеристики вертолёта Ка-25ПС

Начало серийного производства 1971 г.

Экипаж, чел. 3

Диаметр главного винта, м 15,74

Длина, м 9,75

Высота, > 5,3>

Масса пустого вертолёта, кг 4765

Масса нормальная, кг 7200

Масса максимальная взлётная, кг 7500

Количество и тип двигателей 2><ГТД-ЗФ

Максимальная скорость, км/ч 220

Крейсерская скорость, км/ч 195

Практическая дальность полёта, км 650

Дальность действия, к>

Практический потолок, >

Статический потолок, м 600

Полезная нагрузка, кг 1300 (до 12 пассажиров)

«Айсберг»

Заводской № 02651. Заложен 17 октября 1973 г. Спущен на воду 27 апреля 1974 г. Сдан флоту 26 декабря 1974 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.

6 февраля 1975 г. на корабле был поднят военно-морской флаг кораблей и судов Морских частей Пограничных войск КГБ СССР.

В 1975 г. совместно с ПСКР «Сахалин» (проект 745) перешёл на Дальний Восток по маршруту Лиепая – Балтийская проливная зона – мыс Нордкин – Кувшинская Салма – Северный морской путь – Петропавловск-Камчатский. Входил в состав Краснознамённого соединения пограничных сторожевых кораблей (г. Петропавловск-Камчатский). [1]

В 1975 – 2005 гг. «Айсберг» неоднократно участвовал в спасательных операциях; при непосредственном участии его экипажа было осмотрено более 8000 судов, к различным видам ответственности привлечено около 150 браконьеров. Суммарный штраф превысил 8,5 млн советских инвалютных рублей и 288 млн современных российских рублей.

«Айсберг» после списания, вооружение снято

Патрульный ледокол «Руслан» с установленным вооружением (ввержу)ив обычном виде (внизу)

Вот лишь несколько примеров из богатой на события биографии ПСКР.

5 марта 1977 г. по распоряжению командования оказал помощь среднему рыболовному морозильному траулеру «Свободный», терпевшему бедствие у острова Парамушир. Из-за крупной зыби и льда провести спасательные работы с использованием плавсредств не представлялось возможным. Команда траулера (28 человек) собралась в полузатопленной рубке судна, которое находилось на грани опрокидывания – крен достигал 70°. Помимо этого, у перевернутого вельбота (с большого морозильного траулера «Тымовск», пытавшегося оказать помощь) в воде находилось ещё восемь моряков. Людей с терпящего бедствие судна поднимали на борт вертолёта, базировавшегося на «Айсберг», с помощью лебёдки. В сложнейших погодных условиях было совершено 36 зависаний над траулером. Вертолёт выполнил 10 рейсов на берег и обратно. Операция по спасению длилась 12 часов; вертолёт провёл в воздухе 9 часов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 апреля 1977 г. за спасение людей экипаж вертолёта был удостоен правительственных наград: командир капитан А.Я. Ковалев – ордена Красной Звезды, штурман старший лейтенант В.В. Казаков и бортмеханик Н.Н. Пензов – орденов «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени.

В марте 1978 г. «Айсберг» оказал помощь дизель-электроходу «Волочаевск», терпевшему бедствие в проливе Литке, а в октябре 1984 г. – рыбакам судна «Заветный», затёртого льдами в Чукотском море.

25 мая 1978 г. на японском судне «Нитто-Мару-75» осмотровая группа ПСКР «Айсберг» обнаружила потайной трюм. В нём содержался улов – 64,8 т моллюсков, – не зафиксированный в промысловом журнале.

В июне 1983 г. «Айсберг» оказывал помощь в спасении подводной лодки «К-429» (проект 670), затонувшей 23 июня в бухте Саранная во время отработки задач боевой подготовки на глубине 39 м. Во время этой аварии погибли 16 подводников.

В 1993 г. корабль совершил визит в американский город Кадьяк на Аляске.

В октябре – ноябре 2000 г. «Айсберг» отконвоировал в Петропавловск-Камчатский судно «М/Трэй Шэдоу» (под флагом Гондураса), задержанное за нарушение правил промысла.

В марте 2001 г. корабль задержал судно «Бланкет» под российским флагом в Командорском заповеднике, а также российское судно «Мария» за нарушение правил промысла в Охотском море.

В 2002 г. в Петропавловск-Камчатский были отконвоированы суда: «Маундо», принадлежащее одной из владивостокских фирм, и «Сагиттариус-2», ходившее под флагом Белиза.

Буксир американских ВМФ «Наррангасет» и советский ПСКР «Имени XXV съезда КПСС» в районе гибели южно-корейского «Боинга»

ПСКР «Имени XXV съезда КПСС» (без бортового номера)

ПСКР «Имени XXV съезда КПСС» с бортовым номером «014»

В 2003 г. задержал траулер «Волочаевский», на борту которого находилось 528 кг незаконно добытого краба- стригуна.

12 апреля 2003 г. «Айсбергом» был задержан траулер «Профессор Моисеев». Его обнаружил в море пограничный самолёт Ан-72. Траулер шёл курсом на южнокорейский порт Пусан с отключенными системами оповещения о месте нахождения судна. Капитану было передано требование остановиться, однако тот не подчинился даже после предупредительного выстрела с воздуха. В связи с этим после многочасового преследования по судну пришлось открыть огонь на поражение – снаряд попал в кормовую часть с левого борта. Только после этого «Профессор Моисеев» лёг в дрейф и вышел на связь с пограничным кораблём. Затем на борт траулера высадилась досмотровая группа. Несмотря на то, что серьёзных нарушений правил рыболовства выявлено не было, судно отконвоировали в Петропавловск- Камчатский. Его арест был произведён в связи с исполнением решения судебных приставов Магаданской области. Дело в том, что за некоторое время до этого инцидента решением судебных властей Петропавловска-Камчатского арест наложили на все суда «Северовосточной морской компании», которой принадлежит и «Профессор Моисеев».

В 2002 г. ПСКР «Айсберг» был признан лучшим артиллерийским пограничным кораблём России.

20 июня 2006 г. «Айсберг» исключён из состава морчастей погранвойск.

Бортовые номера в период службы: 519 (1975 г.); 501 (1977 г.); 150 (2003 г.); 065.

«Руслан»

Заводской № 02652. Заложен 26 декабря 1973 г. Спущен на воду 28 мая

1974 г. Сдан флоту 25 сентября 1975 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.

Патрульный ледокол. Входит в состав Краснознаменного Северного флота (Беломорская военно-морская база). В 2003 г. прошёл капитальный ремонт на заводе «Красная кузница» в Архангельске.

«Имени XXV съезда КПСС» (с 11 апреля 1992 г. – «Анадырь».

При закладке именовался «Днепр»)