Какие бывают штрафы

Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах, влекут штраф 500 руб. (ст. 12.6 КоАП РФ).

Внимание

Будки, автомобили, придорожная растительность к стационарным постам не относятся.

От аварии и прочих неприятностей на дороге не застрахован даже самый опытный водитель. Непредвиденная ситуация может возникнуть когда угодно, поэтому к ней и ее последствиям всегда нужно быть готовым. Формулировка «создание аварийной обстановки» — лакомый кусочек для сотрудников ГИБДД: санкция за такое нарушение — это не только приличный штраф, но и лишение водительских прав. В последнее время составляется все больше протоколов с подобными обвинениями. Причем обвинения не всегда выглядят обоснованными, а часто — откровенно надуманными. Как защититься от любителей приписок? В этом разделе мы рассмотрим основные приемы.

Случай из жизни. Знакомый водитель рассказал такую историю: «Перестраиваясь на круге и показав правый поворот, я потеснил патрульную машину ГИБДД (нормальный водитель в такой ситуации просто спокойно пропускает другую машину). Инспектор тоже притормозил, пропустив меня, однако, видимо, оказался очень гордым и решил, что перед носом у ГИБДД никто не имеет права совершать такие маневры. Через пару минут меня попросили остановиться и обвинили в создании аварийной ситуации. Пришлось заплатить 500 рублей. Подозреваю, что меня развели».

Инспектор ГИБДД не может просто так обвинить вас в создании аварийной ситуации — он должен подтвердить данный факт следующими доказательствами:

• показаниями свидетелей:

• пояснениями потерпевших;

• техническими средствами фиксации.

Нет доказательств — нет нарушения. Без показаний свидетелей или потерпевших обвинение является голословным и любой (даже не самый гуманный в мире) суд приостановит дело. Но свидетелем может выступать напарник инспектора ДПС. находящийся с ним на дежурстве, и свои показания он вряд ли даст в вашу пользу.

Однако вот парадокс: в русских ПДД и КоАП нет определения понятия «аварийная ситуация». В украинских и белорусских Правилах теория гласит: «Когда из-за ваших действий другому участнику дорожного движения пришлось резко изменить скорость или направление движения или совершить другие действия, чтобы избежать ДТП».

Инспектор не может просто так «повесить» на вас аварийную ситуацию, а тем более — пугать, что на год заберет права Это не в его компетенции. Все. что может сделать инспектор:

• составить протокол (подписывать или нет. дело ваше, можете написать, что не согласны с ним);

• сделать в протоколе пометку об изъятии прав;

• забрать права;

• сделать запись в талоне:

• сказать, куда обращаться, чтобы вернуть водительское удостоверение.

В протоколе об административном правонарушении должно содержаться следующее:

• данные предполагаемого нарушителя:

• какое именно нарушение он совершил:

• какой пункт ПДД нарушил;

• личные данные потерпевшего и его транспортного средства.

Отсутствие любого из вышеперечисленных пунктов можете использовать для своей защиты.

Если вы попали в ДТП, обратите внимание на следующие нюансы. Нередко обстоятельства аварии переиначиваются. Например, если вас задел влиятельный бизнесмен, чиновник, сын местной шишки или знакомый инспектора. Даже очевидную, на первый взгляд, ситуацию мудрый сотрудник ГИБДД может представить совершенно иначе, поэтому помните следующее.

• Будьте начеку во время составления схемы ДТП. Сами участвуйте в замерах. Ходите с рулеткой и проверяйте, что именно вносится в схему, не стесняйтесь вносить замечания, а при подписании схемы можете сделать любую запись относительно обстоятельств ДТП.

• Объяснение участника аварии заполняйте четко и по существу: как ехали, куда, с какой скоростью и почему произошло ДТП. Ни в коем случае не показывайте написанного другому участнику аварии.

• Постарайтесь найти свидетелей. Они впоследствии помогут восстановить картину произошедшего и подтвердить вашу невиновность. Запишите телефоны, адреса, номера и марки автомобилей, если свидетели были на машине.

• По возможности прибегните к помощи камер наблюдения. Сегодня многие торговые точки и административные учреждения находятся под видеонаблюдением, в том числе наружным. Попросите видеозапись.

Если ее вам не предоставят, ее можно получить по запросу ГИБДД или суда.

• В случае плохого состояния дорожного покрытия укажите это в своем объяснении (открытый люк, глубокая яма. отсутствие знака о проведении дорожных работ или разметки и т. д.). В этом случае вину за ДТП можно будет частично переложить на дорожные службы.

Если вас обвиняют в совершении ДТП, проследите, чтобы административное нарушение было оформлено должным образом. Отклоняйте любые предложения дооформить дело в участке и требуйте соблюдения всех законодательно прописанных процедур.

Если ДТП не повлекло за собой тяжких последствий, необходимо составить следующие документы:

• схему ДТП;

• описание механических повреждений транспортных средств в результате ДТП, причем довольно подробное. Если инспектору лень писать и хочется быстрее закончить — это его проблемы. Определения типа «разбита передняя часть» требуйте расписать точнее, например, «помят капот, разбита левая фара, треснуло лобовое стекло» и т. д;

• объяснения участников и очевидцев (свидетелей) ДТП;

• извещение о ДТП;

• протокол об административном правонарушении, копии которого сразу после составления вручаются под расписку виновному и потерпевшему.

Если ДТП повлекло серьезные последствия (например, тяжелые травмы, гибель людей или большой материальный ущерб), составляются следующие документы: