Голубая лента — это приз, установленный в XIX в. в Великобритании для пассажирских судов, быстрее других преодолевших расстояние от Англии до Австралии. В начале XX столетия была учреждена «Голубая лента Атлантики» — приз пассажирскому судну быстрее других преодолевшему расстояние от Англии до Северной Америки. Первым обладателем этого приза стал английский лайнер «Мавритания»,шедший со средней скоростью 27 узлов. «Голубую ленту Атлантики» последовательно завоевывали немецкий « Бремен» (1929), французская «Нормандия»(1935), британская «Куин Мери»в 1952 и в том же году американский лайнер «Юнайтед Стейтс»,который установил не побитый до сих пор рекорд — 35,5 узлов (около 66 км/час). Он пересек Атлантику за 3 дня 10 часов. Известный «Титаник»,также участвовавший в борьбе за этот приз, затонул в Северной Атлантике в результате столкновения с айсбергом.

А с 1956 года уже большинство пассажиров пересекали Атлантику на самолетах.

С 1807 г. Тогда в США на реке Гудзон был спущен на воду первый пароход Роберта Фултона «Клермонт».Этот пароход был колесным: он приводился в движение парой больших колес с лопастями, установленных по обоим бортам судна. В 1843 году появилось первое винтовое паровое судно « Грейт Бритен».Оно отправилось в плавание по Атлантическому океану. Первый дальний океанский рейс — из Англии в Австралию — совершил в 1859 году пароход « Грейт-Истерн»длиной 211 метров.

Периодический подъем воды в Мировом океане (прилив), а затем понижение уровня (отлив) происходят из-за притяжения Луны и Солнца. Высота приливов зависит от взаимного положения Земли и ее спутника Луны, а солнечное притяжение может эту высоту несколько увеличить или уменьшить. Разница уровней моря при приливе и отливе может колебаться от нескольких сантиметров в Балтийском море до 20 м в некоторых заливах Атлантического и Тихого океанов. В новолуние и полнолуние высота приливов особенно велика, в первой и последней четвертях Луны заметно меньше. Делались и делаются попытки приспособить это явление для выработки электроэнергии (приливные ГЭС).

Так называемая «бульба», которая у полностью загруженного корабля оказывается под водой, служит для лучшего обтекания корабельного корпуса и, следовательно, для уменьшения сопротивления воды движению корабля. Его скорость увеличивается, а затраты энергии уменьшаются. Этот выступ имеется у всех грузовых судов.

Вероятно, около 4500 лет назад в Месопотамии появились экипажи с дискообразными деревянными колесами, запряженные онаграми — разновидностью ослов. Колеса со спицами появились примерно на 500 лет позже.

Когда южноафриканский мультимиллионер Гоуз осуществит свои планы, на свете появится новый «Титаник». Его широко известный предшественник в своем первом плавании 15 апреля 1912 г. столкнулся в Северной Атлантике с айсбергом, отчего случилась известная во всем мире катастрофа, при которой погибло 1503 человека. Новый «Титаник» сойдет со стапелей на верфи «Харланд и Вольф» в североирландском Белфасте. Длиной он будет 288 м (первый — 269), а шириной 31 м (у первого — 28), т. е. будет еще больше, чем его известный предшественник.

Это мост Акаши-Кайкио, часть системы мостов, соединяющих главный японский остров Хонсю с островом Сикоку. Строение с длиной пролета 1990 м — это самый длинный мост в мире. Пилоны высотой 282,8 м состоят из двух изящных стальных башен, соединенных друг с другом стальными же конструкциями. В противоположность европейским мостам, здесь нет никаких аэродинамических «карманов». Мост рассчитан на ветровую нагрузку: от. сильного ветра он может отклоняться от среднего положения на величину до 27 м, что придает мосту дополнительную надежность.

Два самых длинных моста находятся в Скандинавии. Начиная с 1995 г. была возведена цепь мостов общей длиной 20 км через пролив Большой Бельт, соединившая датский остров Фюнен с Зеландией. Сердцем всего гигантского сооружения является Восточный мост со свободным пролетом длиной 1624 м и высотой пролетного строения 65 метров. Он является не только самым длинным, но также и самым большим подвесным мостом в мире. Обе полосы для движения по мосту начинаются на уровне 27 м ниже морской поверхности, а затем поднимаются на 254 метра. В июне 2000 года введена в эксплуатацию туннельно-мостовая конструкция длиной 16,4 км для проезда транспорта из шведского Ёрезунда в Данию. Комплекс строился семь лет; основной его частью является двухэтажный мост длиной 7,8 км, подвешенный на армированных стальных тросах на высоте 203,5 м.

Племянник табачного короля Р. Р. Рейнольдса Ричард Р. Рейнольдс в 1947 г. получил алюминиевую фольгу толщиной 0,0175 мм и использовал ее как упаковочный материал. С тех пор фольга победно шествует по всему миру. Ежедневно производится и перерабатывается более 100 т алюминиевой фольги.

Никакие. В середине XIX в. международная комиссия разрабатывала общепонятный сигнал бедствия, искала удобное для передачи и приема сочетание букв, легко преобразуемое в ал фавит Морзе. Нашли: три точки, три тире, три точки. Расшиф ровки типа « save our ship»(спасите наше судно) или «save our souls»(спасите наши души) неправильны. Сегодня называют международный вызов «Mayday»,происшедший от сокращения французской фразы «Venez m'aider»,т. е. «помогите мне».

Да. Тормозные диски из карбида кремния, керамического материала, уже скоро должны заменить стальные диски. При этом тормозное усилие станет легче регулировать. Кроме того, новые диски из материала, содержащего углерод и кремний, не только значительно легче, но и тверже, а также более устойчивы к коррозии, чем стальные. Новые диски смогут прослужить до 300 000 км пробега без замены.

Множество изящных мостов через реки и ущелья, пьедестал статуи Свободы в Нью-Йорке, аэродинамическую лабораторию во Франции.

Автомобили «Формулы-1» должны быть оснащены четырехтактным двигателем с емкостью цилиндра не более 3000 см ³. Таких цилиндров должно быть не больше 12. Каждый цилиндр должен иметь не более пяти клапанов. Минимальный вес машины с водителем составляет 600 кг. Предписано иметь стартер многократного действия, дублированную тормозную систему (одну на все четыре колеса) и аварийную на передние колеса, открытое сиденье для водителя с ремнем безопасности. Колеса не должны иметь дополнительной облицовки. Однако правила в этом виде постоянно меняются, это касается и двигателей и шин.

При резком торможении, ударе сенсорный датчик включает электронное зажигание порции азотистого натрия весом в 130 г. При этом в течение 30 миллисекунд выделяется 67 литров азота, который и заполняет подушку безопасности.

Это всемирные системы определения координат объектов, служащие для навигации и поиска терпящих бедствие судов, вездеходов и даже отдельных людей; GPS — американская, ГЛОНАС — российская. 24 спутника системы GPS, «висящие» над Землей на высоте 20 200 км, могут принять сигнал с любой точки поверхности нашей планеты. В любое время суток, при любой погоде три спутника, приняв сигнал, могут определить местонахождение любого отправителя такого сигнала с ошибкой меньшей одного метра. Первые три спутника системы ГЛОНАС запущены в декабре 2006 года.