Вечером же они пошли в клуб, где сегодня специально к празднику приурочили демонстрацию нового художественного фильма, ещё ими не виденного. Вот так довольно насыщено прошёл первый для Андрея праздник в ГСВГ.
ГЛАВА 20. Транспортное средство
Да, лето уже близилось к завершению. Если первые два месяца лета были жаркими, но сухими, то август ознаменовался кратковременными, но частыми дождичками. Работе это практически не мешало — во-первых, расстояния в гарнизоне были небольшие, долго под дождём быть не приходилось, а во-вторых — не успеешь под таким дождиком промокнуть, как он уже прекращается, и ты сразу высыхаешь. Работы по ремонту систем теплоснабжения постепенно близились к завершению. Изредка на ремонтируемые объекты заглядывал Лукшин. Но никаких замечаний не делал. Он видел, что люди трудятся и не халтурят — в общем, всё нормально. Андрей тоже видел, что работа продвигается, и зря ребят не торопил. Он понимал, что всё идёт по плану, и они к отопительному сезону будут готовы задолго. И планёрки в последнее время значительно сократились — делались доклады о том, что сделано и чем планируют заниматься завтра. Принималось всё, практически, без возражений. Чувствовалось, что лето — не самая горячая пора для всех служб, разве что кроме КЭС. В хозяйстве Лукича (сейчас подконтольного Морозевичу) дел хватало, но трудоёмкие работы тот уже успел выполнить, и сейчас наступил просто период косметических работ. Или же Андрей ездил на склады что-либо получать по отдельным заявкам военнослужащих.
Андрей ещё ранее заметил, что большинство ребят, да и начальники служб (кроме Лукича) и некоторые военнослужащие (а работники ТЭЧ так в большинстве своём) разъезжают по городку на велосипедах. Хотя его территория и была небольшой, но это было весьма удобно. Как-то через пару дней после праздника они с Виталием, выйдя после обеда из столовой, прогуливались в тени под соснами. Присев на ближайшей лавочке, Андрей спросил начальника электрохозяйства:
— Виталий, я смотрю, у многих есть велосипеды. Где вы их берёте, да ещё в таком количестве? Не думаю, что вы их покупаете, на новые они не похожи.
— Конечно, мы их не покупаем, мы их собираем.
— Не понял, что это значит — не покупаем, но собираем? Из чего вот так просто можно собрать велосипед?
— Из самого велосипеда, — засмеялся Виталий и, видя недоумение Андрея, пояснил. — Мы находим на свалке довольно пригодные велосипеды и ремонтируем их, переделываем, красим и тому подобное. Сварка есть, краски навалом, а недостающие детали находим на той же свалке из таких же велосипедов.
— И что, там так много велосипедов?
— Много. Хотя и не каждый день, но завозят их туда частенько.
— Слушай, — улыбнулся и Андрей, — ты говоришь "завозят" — прямо как товары в магазин.
— Что-то подобное. Ты знаешь, попадаются велосипеды в абсолютно нормальном, рабочем состоянии. Да и ремонт других обычно несложный. Немцы, вероятно, не занимаются их ремонтом — поломалось что-то — выбросил его и купил новый.
— Да, интересно. И далеко отсюда эта свалка?
— Недалеко — в начале Борстеля. Но судя по её объёму, это не борстельская, а стендальская свалка.
— Это что, общая свалка, куда выбрасывают всё?
— Нет, что ты. У немцев так не положено. У них свалки раздельные. Это только вещевая свалка, я бы даже сказал техническая свалка. Давай в субботу или воскресенье сходим вместе, и я тебе покажу. Выберешь и ты себе велосипед. Я уже не представляю себе, как раньше обходился без велосипеда. Да и за город на природу удобно ездить. Хотя бы в тот же бассейн. Велосипед можно спокойно там оставлять без присмотра — немцы не тронут. Вот только свои могут увести.
Андрей согласился в ближайшие выходные пойти с Виталием на эту свалку и в воскресенье прямо после завтрака они туда и отправились. Свалка находилась не так уж далеко, и они прогулялись туда пешком. Свалка занимала не очень большую территорию, но всякого мусора туда было свезено много. Правда, Андрей при всём желании не мог назвать всё там находящееся мусором. Свалку, которую, как и говорил Виталий, можно были скорее назвать технической — туда свозили в основном разную бытовую технику и предметы домашнего обихода: радиоприёмники, утюги, пылесосы, детские фильмоскопы, разные светильники и прочее. Была даже маленькая стиральная машина с побитым корпусом и небольшой телевизор, правда, с разбитым кинескопом, который, как подумал Андрей, могли разбить уже при погрузке на машину или выгрузке. Было также немного мебели, в основном стулья и тумбочки. Виднелись там и велосипеды, был даже мотопед, правда, с раскуроченным моторчиком. Многие вещи на первый взгляд казались совершенно исправными и пригодными к эксплуатации. Да и другие, наверное, можно было бы исправить. Виталий, по-видимому был прав — не очень-то немцы старались ремонтировать поломавшиеся вещи — выкинул их, купил новые, и дело с концом. Вероятно, средства позволяли. Андрей подумал о том, что в Союзе подобная свалка была бы настоящим Клондайком — советские "кулибины" из абсолютно непригодной вещи могут сделать "картинку", и здесь для них было бы просто золотое дно.
Андрей при активном участии Виталия нашёл себе довольно приличный велосипед, почти полностью укомплектованный, разве что без фары — торчал только кронштейн для крепления её. Андрей проверил колёса велосипеда — они нормально крутились. Заднее колесо хорошо крутилось и когда он проворачивал рукой педали.
— Нормально, — подтвердил исправность велосипеда и Виталий.
Затем Виталий отошёл в сторону и начал что-то искать. Чуть позже он позвал Андрея и спросил его:
— Ты не захватил с собой какие-нибудь ключи?
— Захватил, конечно. Правда, только один разводной ключ, — и он подал ему его. — А что ты собираешься делать?
— Запчасти к своему велосипеду нашёл. У меня в моём велосипеде немного барахлит каретка, подшипники, наверное, посыпались. Вот хочу открутить у этого велосипеда, — он показал на довольно старый, уже успевший немного поржаветь остов велосипеда. — Я захватил с собой только плоскогубцы и отвёртку, но ими непросто раскрутить. Правда, и твой разводной ключ не очень-то для этого приспособлен — это же не гайки. Немцы велосипеды выбрасывают, а инструменты к ним, нелегко подыскать. Но, ничего, думаю двумя инструментами справлюсь. Один будет вместо молотка.
Каретка представляла собой подшипниковый узел, обеспечивающий вращение шатунов с педалями и ведущими звёздочками относительно рамы велосипеда. Виталий начал раскручивать гайки и выбивать клинья, крепящие шатуны. С центральными гайками каретки ему пришлось повозиться подольше — они были особые, круглые с прорезями под специальный ключ.
— Ты что, ничего более старого не мог найти, — удивился Андрей. — Вокруг же и поновее части велосипедов есть.
— Есть и поновее, да. Но тут, понимаешь, какое дело — что ни велосипед, то другая фирма-изготовитель. И они, хитрые, делают свои узлы, которые ни к одному другому велосипеду не подходят. Детали велосипедов совершенно не унифицированы. Наверное, таким образом они хотят заставить покупателя покупать только их велосипеды. А велосипедных фирм много — вот и мучайся тут. Я, кстати, советую и тебе поискать запчасти к твоему велосипеду. Хорошо будет, если ты найдёшь заднее колесо — пригодится, мало ли что.
Андрей послушал совета коллеги и начал искать велосипед (или его остатки) такой же фирмы, который он себе подобрал. Он, к своему глубокому удивлению, очень скоро убедился в правоте слов Виталия — велосипедов или их остатков было немало, но при внимательном рассмотрении обнаружилось, что к его приобретённому велосипеду ничего нет. Да, в этом плане немцы были либо хитры, либо не дальновидны. В громадном СССР Андрей смог припомнить только три велосипедных завода (хотя их, вероятно, было больше): Харьковский, Минский и Пензенский. Но детали у их велосипедов, обычно, были взаимозаменяемы. Наконец он нашёл подобный велосипед, точнее его остатки. Как раз заднего колеса у него не было — видимо какой-то подобный им предусмотрительный парень его то и уволок. Но было переднее колесо. Андрей подумал-подумал и решил, что на безрыбье и рак рыба — нужно брать то, что есть. И он пошёл к Виталию за ключом.