– Навигационного, – робко поправил капитан.

– Вот именно! – кивнула я. – Вперед!

*

Понятно, я ожидала, что сейчас мы поднимемся на продуваемую всеми ветрами открытую площадку с неверными перилами, в центре которой окажется привычное, виденное сто раз в фильмах деревянное рулевое колесо, до блеска отполированное сильными ладонями штурманов. Помнится, на яхте Соловчука в Монако, когда мы чуть не протаранили береговой маяк, все было именно так. Только это не помогло. В смысле, лично мне никто порулить так и не дал. Но уж тут-то! Виноватый Прокопец отгонит от руля дежурного, положит на него мои руки, и я – сама! – поведу наш ледокол прямо к Северному полюсу! Ледокол, а не какую-то вшивую яхту!

А подлый предатель Боков будет скромно стоять в сторонке, любуясь прекрасной картиной.

Мы и в самом деле долго поднимались по каким-то лестницам, шли по коридорам и переходам, а потом Прокопец дернул светлую металлическую дверь:

– Пришли!

И куда же это мы пришли? Это – мостик? Огромное светлое помещение, большие окна по внешней дуге, обрамленные красными, в цвет самого ледокола, жалюзи. Вдоль окон – длинная, во всю ширину зала, стойка с оборудованием. Кнопки, рычажки, лампочки, большие и маленькие дисплеи с дрыгающимися стрелками и диаграммами. Молочно-серые стены, такие же полы, и чистота такая, что аж воздух звенит! По центру, на высоком стуле, один-единственный человек. То есть он один управляет такой махиной? А если за стрелкой какой не уследит?

– Любой турист может войти сюда, когда захочет, – сообщил капитан. – Посмотреть на приборы, удостовериться, что и с маршрутом, и с атомоходом все в порядке. Или просто полюбоваться видами. Такой великолепный обзор – только отсюда.

Я подошла ближе к окну. Отсюда, с высоты верхней палубы, казалось, что острый нос ледокола разрезает синюю воду легко и изящно, как байдарка тихую речку. Вдали, у горизонта, море и небо сливались в странную ровную трубу, прямо в жерло которой, казалось, и стремился наш ледокол. Несмотря на яркое солнце и миллионы радуг, скачущих по воде, пространство вокруг не выглядело ни дружелюбным, ни заманчивым. В воздухе словно висел призрак страшной тайны, невидимый, но ощутимый.

Арктида! Вот что звало и манило из бездонных глубин! Вот чей призрак витал над просторами Арктики, вот чей зов уловило мое шестое чувство! И точно! Вокруг заволновались и зашумели чьи-то голоса, послышалась чудесная тихая музыка, даже чьи-то тени, я могла в этом поклясться, мелькнули перед моими глазами!

– Ледокол построен в 1992 году в Петербурге, – слышался довольный голос капитана. – Водоизмещение – 23 тысячи тонн, мощность – 75 тысяч лошадиных сил. Толщина корпуса 48 миллиметров. «Ямал» – одно из самых мощных и сложных судов в своем классе.

– Всего сорок восемь миллиметров? – опомнилась я, пытаясь на собственных пальцах изобразить этот размер. – Скорлупа у яйца и то толще!

Мужчины улыбнулись, оценив мою шутку. Будто я шутила! Если толщина льда сотни метров, то, что такое пять сантиметров брони? Правильно я сказала, скорлупка!

– Длина ледокола – сто пятьдесят метров, ширина – тридцать, крейсерская скорость – девятнадцать с половиной узлов. Максимальный запас топлива – на четыре года автономного плавания.

– Что?

– Четыре года можем дрейфовать во льдах, и на атомоходе будут свет, тепло и все остальные блага цивилизации, – пояснил Антон.

– А зачем такой запас? – подозрительно спросила я. – Разве круиз на ледоколе опасен?

– Это Арктика, Дашенька, – ободряюще улыбнулся капитан. – Практически неизученный регион. Произойти может всякое, потому и запас прочности соответствующий.

Мне стало очень тоскливо. Допустим, случись что в Индийском океане, надел спасательный пояс и плыви себе в теплой воде, пока к какому-нибудь острову не пристанешь. А тут? Вспомнились кадры из фильма «Титаник», где душка Ди Каприо так и ушел на дно, заморозившись в воде. А если – шторм? Ураган? А если на льдину напоремся? Корпус – пять сантиметров, хрястнет – и все. Понес меня черт на этот полюс! Ладно, богатые буратинки, у них уже жизнь позади, им острые ощущения подавай. Вот и прутся незнамо куда. Или Чурилин. Ему на суше вдохновения не хватает. А я? Нет бы сказать там, на Мальдивах, что в Австралию хочу! Или в Мексику. Со Слимом бы познакомилась, интервью бы взяла. Что, Мигель бы не поспособствовал? Вот именно!

– Антоша, – потянула я друга за рукав, – можно тебя на минутку?

Капитан деликатно отошел в сторону.

– А вертолет наш уже улетел?

– Нет, он завтра возвращается.

– Давай и мы обратно! Я вспомнила, у меня же запись на телевидении! Мне в Москву надо!

– Да ты что? – изумился Боков. – Забыла? А как же полюс? Мы же в трех днях пути! А сценарий? Даш, ты меня ставишь в трудное положение. Я же предлагал еще в Мурманске отказаться, ты настояла.

Сценарий. Снова я забыла о главном. В моей душе насмерть боролись два чувства: долг и душа. Долг вопил, что я не имею права лишать мир шедевра, которым станет наш с Антоном блокбастер об Арктиде. Душа тосковала и металась, больно стукаясь нежными сочленениями об углы смертоносных льдин. Если я сейчас настою на возвращении, Антон, конечно, полетит вместе со мной. И что? Разочарование и разрыв. Нужна ему такая подруга жизни, которая не только струхнула при первых трудностях, но и его карьеру поставила под угрозу? Ответ очевиден. И что? Я опять остаюсь без мужа? То есть ни себе ни людям.

– Ладно, – махнула я рукой, – проехали! Отзвонюсь, перенесу съемку.

Боков успокоился. Капитан повеселел. Видно, полярный волк тоже начал испытывать ко мне нежные чувства. Оно и понятно: должно быть, впервые на его посудине появилась такая женщина. Вот и сомлел.

Мы пошли осматривать «Ямал» дальше. Прошлись по палубам, куда выходили большие, как окна в городских квартирах, иллюминаторы кают. Причем Боков совершенно нагло пытался заглядывать буквально в каждый из них. Сначала это поразило меня несказанно – экая бесцеремонность! А потом я поняла, что он профессионально впитывает в себя суровый быт обитателей ледокола, и тут же последовала его примеру. Мне-то, как сценаристу, это не просто важно – необходимо! Детали! «Парамаунт» просто помешан на деталях! Впрочем, ничего интересного мы не увидели. В большинстве кают были опущены жалюзи, в других кто-то спал, кто-то смотрел телевизор, кто-то читал. И никто из ста человек пассажиров не выказывал никакого беспокойства! Будто всю жизнь провели в Арктике, меж льдов и медведей.

– А медведи-то где? – вспомнила я.

– Погодите, завтра к вечеру войдем во льды, они прямо к ледоколу подходить станут! Любопытные, ужас! – Капитан мечтательно улыбнулся. Словно и не о белых медведях говорил, а о любимой женщине. Издержки профессии.

Следом мы обозрели обиталище ста пятидесяти членов команды, то есть, на каждого туриста приходилось полтора человека обслуги. Маловато будет! Оттого и сервис такой унылый. С другой стороны, ледокол не резиновый, на каждого миллионера свой штат прислуги не поместишь! Так и ко дну пойти недолго. Правда, выяснилось, что кроме штатных мореходов есть еще тридцать душ ученых, которые в свободное от открытий время также помогают ледокольщикам исполнять обязанности по уходу за судном и пассажирами. То есть на круг выходило один и восемь работника на одного бездельника. Уже лучше.

С отдельным удовольствием Прокопец показал нам библиотеку, кают-компанию, просторную комнату отдыха, лекционный и спортивный залы.

– А вот тут у нас сауна и бассейн! – Завел он нас в овальное помещение с голубой чашей посередине. – Подогретая морская вода! Чистейшая. Арктическая! И очень полезная. Говорят, омолаживает лучше, чем пластические операции. Рекомендую, Дашенька!

Он, верно, считал, что сказал что-то приятное, но, как воспитанный человек, я промолчала, бросив лишь короткое и язвительное:

– Думаете, пора?

Капитан ничуть не смутился:

– Нет, пока рановато, пусть часика два после обеда пройдет.