Итак, во все века и практически повсеместно люди наблюдали под водой и вблизи нее не только загадочные летающие и ныряющие объекты, но и странных человекоподобных существ. Это позволяет говорить об освоении НЛО всех географических оболочек Земли [56], в том числе и космоса.

Людей, летавших в космос, теперь уже сотни. Кто-то из них видел летающие тарелки.

Но они почему-то очень не любят говорить о своих встречах с неопознанными летающими объектами. А вот космонавт Владимир Коваленок, который провел в космосе в общей сложности более 216 дней, охотно рассказывает о встречах с летающими тарелками. «Сам лично наблюдал много НЛО различных форм и размеров», — говорит он. А однажды, во время третьего космического полета на «Союзе Т-4» весной 1981 года, он даже видел, как НЛО взорвался прямо у борта его корабля.

– Я никогда не забуду один странный объект, за которым мы наблюдали. Он был небольшим, — рассказывал об этом случае В. Коваленок. — Когда я увидел его, то позвал своего коллегу Виктора Савиных, которому удалось захватить объект в окуляр видеокамеры. Но когда Савиных приготовился снимать, объект взорвался, от него осталось лишь облако дыма. Облако разделилось на два куска, соединенных между собой. Это было похоже на гантель. Мы немедленно связались с Центром управления полетами и сообщили о наших наблюдениях. Мы не знаем, что случилось в тот день, но совершенно определенно этот объект не был плодом моего воображения.

ЦУП долго не отвечал космонавтам, но потом подтвердил, что в тот день в космосе действительно происходило что-то странное: специалисты зафиксировали необычайно высокий выброс радиации как раз в момент взрыва НЛО.

– Я не верю, когда космонавты говорят, что не видели в космосе ничего необычного, — замечает В. Коваленок и призывает своих коллег быть более откровенными.

Летчики, особенно военные, не так уж редко встречают в воздухе НЛО. И некоторые из них убеждены, что по своим техническим характеристикам НЛО не сравнимы ни с нашими самолетами, ни с нашим авиационным вооружением. Управляют летающими тарелками, по их мнению, весьма разумные существа. Судя по поведению в полете, логика их во многом сходна с человеческой.

Недавно в Англии вышла книга Николаса Редферна «Секретная повестка дня». Автор собрал и дал полный анализ всех случаев крушений неопознанных кораблей над территорией Великобритании. Сенсационные сообщения об этом появлялись в прессе и раньше. Известный уфолог проделал огромную работу, попытавшись приоткрыть завесу тайны над предметом, который упорно замалчивает правительство. Редферну удалось даже получить секретную информацию из Министерства обороны Великобритании.

Уфолог утверждает, что после окончания Второй мировой войны на территории страны разбились по крайней мере семь неопознанных летающих объектов. Самый известный случай, который уфологи окрестили «британским Розвеллом», произошел во время войны, в 1944 году, о нем было известно и нацистам, и союзникам. С тех пор вся информация похоронена в недрах секретных архивов. Редферн беседовал о произошедшем с официальным лицом правительственного уровня. Этот человек сообщил, что после инцидента была создана комиссия, куда вошли ученые и военные специалисты. Они сделали заключение, что разбившийся корабль, названный «Фу файтер», не является советским ноу-хау, а, скорее всего, произведен на другой планете.

В том же 1944 году произошли еще пять крушений НЛО: три над Северной Америкой, одно над пустыней Сахара и одно над Скандинавией. Обломки североамериканских объектов, потерпевших крушение, так же как и британского, были исследованы военными. Во всех случаях летающие объекты представляли собой диски из сверхпрочного материала диаметром от 9,9 до 29,7 метра. Были найдены мертвые тела гуманоидов ростом от 80 до 117 сантиметров. К сожалению, Редферн не смог выяснить, в каком районе страны произошла авария, но по косвенным данным можно заключить, что речь шла о Корнуолле.

Следующая описанная в книге авария НЛО имела место в Стаффордшире близ Пенкриджа в 1964 году. Об этом инциденте автору рассказал в 1994 году, незадолго до своей смерти, отставной офицер британской разведки Леонард Стрингфилд. По словам последнего, в 1964 году было создано специальное секретное военное подразделение, занимавшееся поисками и перевозкой обломков НЛО на борт флагмана НАТО. Корабль доставил необычный груз в Райт-Паттерсон, где расположена база ВВС США. По мнению Леонарда, американцы предоставили британской стороне не всю информацию об исследовании обломков. Возможно, они рассчитывали использовать результаты анализа в конструировании военной техники.

Еще одно крушение последовало 23 января 1974 года в Корвене (Северный Уэльс). Вот как описывает Энн Вильяме, свидетельница необычайного происшествия, то, что она видела: «Неожиданно вечернее небо прорезал яркий луч света, затем показался огромный летящий пузырь с рваными краями. За ним тянулась горящая полоса, постепенно тускневшая. Пузырь начал снижаться, через пару минут раздался отдаленный взрыв, и земля задрожала». Офицер полиции Гвилим Оуэн точно запомнил время взрыва — 20.30. Оуэн в это время находился в пабе. Посетители увидели, как за окнами что-то вспыхнуло. Затем послышался глухой удар, и оконные стекла затряслись. Любители пива в панике кинулись на улицу, громко высказывая различные предположения. Оуэну самым разумным тогда показалась версия о разбившемся военном самолете.

Редферну удалось установить, что в 1974 году НЛО упал в Бервинских горах. Приборы Эдинбургского института геологических исследований зафиксировали землетрясение силой три балла по шкале Рихтера. Свидетель Кен Хоугтон видел в небе светящуюся сферу через 90 минут после крушения. Примерно в это же время несколько человек наблюдали над Бервинскими горами летающий диск. По мнению Редферна, второй корабль искал обломки разбившегося.

Вскоре после полуночи 28 августа 1977 года несколько офицеров полицейского участка, расположенного в предместье Уика (Шотландия), заметили в небе над Северным морем яркий светящийся объект в форме бриллианта. Он висел неподвижно в течение десяти минут, после чего завибрировал, раздался громкий хлопок, и «бриллиант» развалился на несколько светящихся кусков, которые упали в воду. Старший офицер Джордж Уэсли доложил о произошедшем руководству. На следующий день пришел приказ не распространяться о странном явлении. В тот же день Уэсли видел, как военные катера курсируют вдоль побережья — по-видимому, водолазы пытались достать обломки со дна.

Следующее крушение НЛО произошло в 22 часа 19 июля 1991 года в Стаффордшире. Информатор Редферна, мистер Черрел, видел, как сигарообразный объект длиной около десяти метров появился в небе над лесом, повисел так несколько секунд и неожиданно упал. Взрыва не последовало, только звук тяжелого удара. Свидетель позвонил в полицию и буквально через полчаса наблюдал, как прилетели вертолеты, из них высыпали солдаты, державшие в руках автоматы. Черрел хотел подойти ближе, но офицер остановил любопытного. Через несколько часов вертолеты улетели. На следующее утро свидетель отправился в лес на место крушения и обнаружил большую воронку, ветви на деревьях вокруг нее были обломаны. На дне воронки ничего не было видно, кроме грязной воды. Черрел долго ходил вокруг, надеясь найти что-нибудь интересное. На стволе старого засохшего дуба виднелись следы свежей краски.

Мистер Черрел решил продать информацию репортеру местной газеты. Тот очень заинтересовался, заплатил приличную сумму, однако в газете так и не появилось сообщения о падении сигарообразного объекта. Когда мистер Черрел позвонил редактору, тот ответил, что не пустил материал в печать, так как, по его мнению, читателям это неинтересно. Черрел звонил в редакции других газет, но почему-то никто не захотел с ним разговаривать. Лишь Редферн, которого свидетель аварии встретил в 1996 году, оказался благодарным слушателем.

Последнее крушение, описанное в книге «Секретная повестка дня», произошло 31 октября 1994 года в Вилтшире.