Доунинг заключает: ?Моисей, вероятно, вступил в НЛО и получил скрижали от находившихся там существ?.
Многие христиане, конечно, предпочтут более ортодоксальное или даже сверхъестественное объяснение религиозных событий. Теории Доунинга поддерживают лишь немногие из ученых. Как и другие новаторы до него, он многое преувеличивает, стараясь быть убедительным, и рискует потерять доверие. Но есть и другие, кто считает, что в Библии содержится много важного материала по НЛО, который нужно рассматривать скорее с научной, чем с религиозной точки зрения. Библейской повестью, привлекшей наибольшее внимание со стороны таких лиц, является поразительное событие с ветхозаветным пророком Иезекиилем.
?Книга пророка Иезекииля? начинается необычным видением, вызвавшим такое оживление среди современных уфологов. Полезно узнать основные элементы повести Иезекииля, прежде чем искать современные объяснения для них. В ней говорится: ?И было в 30-й год, в 4-й месяц, в 5-й день месяца, когда я был среди пленных над рекой Хебар: небо разверзлось и я увидел видение Господне... И я взглянул, и вот вихрь пришел с севера, облако великое, и вьющийся огонь, и яркость была вокруг него... И из середины его вышли подобия 4-х живых существ. И вот каков был вид у них: они были, как подобия человека. И у каждого было 4 лица, и у каждого по 4 крыла. И ноги были ? прямые ноги, и ступни, как у быка; и они сверкали, как чистая медь. И у них были руки ниже крыльев, по всем четырем сторонам... Их крылья прикасались одно к другому и они не поворачивались, когда они шли; и они шли прямо вперед... два крыла у каждого прикасались друг к Другу, а два ? закрывали им тело...?
Иезекииль продолжает описывать каждого из четверых ?живых существ?; у каждого было по колесу, которое сопровождало их, даже когда они поднимались над землей. У этих колес есть две странности. Они были сооружены так, словно одно колесо находится в другом, и они могли идти в любую сторону, не поворачиваясь. Иезекииль приводит много других подробностей. Какова бы ни была его вера в Бога и ангелов, он, по-видимому, испытал что-то столь чуждое его знания и опыту, что старается описать увиденную им конструкцию как можно подробнее. Сторонники летающих блюдец быстро истолковали его видение как описание космического корабля и его команды. Однако, их объяснение оставило без ответа столько же вопросов, сколько и мнение о повести Иезекииля, как о чисто мистическом видении.
Среди ангелов, предложивших для видения Иезекииля внеземное объяснение, был и Эрих фон Дэникен. Когда Иозеф Ф. Блумрич, посвятивший большую часть жизни проектированию и анализу самолетов и ракет, прочел об этом, ему захотелось опровергнуть Дэникена. После кропотливого исследования Блумрич решил, что Иезекииль действительно видел космический корабль. Больше того: он построил чертежи его конструкции, основанные на описании у пророка, и считает ее немного обогнавшей нашу технологию. Он приводит все подробности в своей книге ?Космический корабль Иезекииля?. И он говорит; ?Редко бывает полное поражение таким плодотворным, таким восхитительным, таким захватывающе интересным?.
Блумрич, руководитель отдела проектирования систем в НАСА, работал над конструкциями космических кораблей с тех пор, как переселился в США из своей родной Австрии. Он ? соавтор проекта ?Сатурна-5? и обладатель многих патентов. Он участвовал в проектировании и испытании колесного механизма, так тщательно описанного Иезекиилем. Это заставило его понять, что библейские тексты можно прочесть как описание технических устройств, а-не бестелесных видений. Дальнейшие исследования привели его к выводу, что Иезекииль отличался поразительной наблюдательностью и почти фотографической патмятью. ?Это позволило нам не только разработать простой эскиз, но выразить размеры, вес и характеристики численно?.
Четыре живых существа, описанные пророком, говорил Блумрич, вовсе не были живыми. Это были 4 опоры огромного корабля, каждая с колесом, могущим двигаться вперед, назад и в стороны. Такое колесо сейчас технически возможно и запатентовано. Их крылья были лопастями ротора. Геометрия этих вертолетных устройств была такая, что, вращаясь, они казались соприкасающимися между собой. Главным движителем было ракетное устройство, а горючее находилось в огромном волчкообразном корпусе. Лопасти вертолетов использовались только во время конечных маневров при посадке.
Блумрич считает, что результаты его исследований ?показывают нам космический корабль, несомненно не только технически возможный, но и прекрасно сконструированный для своих функций и целей. Мы с изумлением обнаруживаем технологию, отнюдь не фантастическую, но во всех своих аспектах лежащую почти в пределах наших нынешних возможностей, и поэтому лишь не намного опередившую нашу собственную. Кроме того, результаты дают нам корабль, запускаемый с корабля-матки, вращающейся вокруг Земли по орбите.
Фантастичным остается только то, что такой корабль был осязаемой реальностью свыше 2500 лет назад!?
Ученый из ПАСА указывает, что ниже в своем сообщении пророк рассказывает, что был поднят и унесен духом. Это ? полагает он ? является дальнейшим доказательством того, что корабль переносил Иезекииля в различные места, когда он четырежды встречался с инопланетными посетителями.
Даже если загадочные библейские тексты послужили основой для проектирования космического корабля, технически опередившего наши нынешние проекты, аргументы Блумрича не являются неоспоримым доказательством, которое убедило бы мир, что . космические пришельцы входили в контакт с человечеством в некоторые моменты его развития. Но, оглянувшись на несколько тысяч лет назад в прошлое, мы ясно увидим, что НЛО ? чем бы они ни были ? это не принадлежность только XX века.
Глава 5 ПЕРВЫЙ КОНТАКТ
Встреча, состоявшаяся в калифорнийской пустыне между Джорджем Адамски и человеком с длинными, светлыми волосами, заслуживает войти в книги по истории, как одно из самых поразительных событий, о которых когда-либо сообщалось. Если Адамски говорит правду, то его встреча близ Дезерт-Сентер в 1952 году были поворотным пунктом в нашей истории, ? моментом, когда обитатель земли встретился лицом к лицу с венерианским посетителем. Если это обман, то он был одним из наиболее разработанных и удачных, какие только бывали в мире. В результате Адамски, астроном-любитель, получил возможность совершать дальние поездки и рассказывать о своих контактах с инопланетянами и был хорошо принят коронованными особами.
Современная эра летающих блюдец насчитывала только 5 лет, когда Адамски заявил, что встретился с венерианином. В том, что блюдца?это межпланетные корабли, были уверены многие, но их озадачивало отсутствие всяких видимых попыток контакта с землянами. Слухов о маленьких существах, якобы найденных живыми или мертвыми на местах крушения НЛО, было много. Причиной отсутствия деталей в таких случаях всегда считалась официальная секретность. Джордж Адамски, 60-летний американец польского происхождения, жил в тени знаменитой Паломарской обсерватории в Калифорнии. Он не только верил в реальность НЛО, но и чувствовал, что их должны пилотировать человекообразные существа, ? кем бы они ни были. Вместе с группой, единомышленников он много слышал о наблюдениях в этом районе, причем блюдца не только спускались низко к земле, но и приземлялись. Группа Адамски решила сделать хорошие, крупным планом, снимки блюдец, и даже попытаться войти в контакт с их пилотами.
Именно с этой целью Адамски и шестеро других отправились 20 ноября 1952 года в Калифорнийскую пустыню. Адамски чувствовал, что космические пришельцы словно руководят им, а остальные позволили ему стать вожаком. Они достигли Дезерт-Сентер, потом проехали еще несколько миль в сторону Паркера, Аризона. Вскоре после того, как охотники за блюдцами сделали привал, чтобы закусить, они были вознаграждены зрелищем большого, сигарообразного НЛО, привлекшего также внимание военных самолетов в этом районе.
Адамски, никогда не сидевший за рулем машины, закричал: ?Кто-нибудь, верните меня на дорогу, ? скорее! Этот корабль ищет меня, и я не хочу заставлять его ждать! Может быть, блюдце уже где-нибудь здесь, но не хочет спускаться, когда его могут увидеть слишком многие?. Двое из группы тотчас же отвезли его к дороге.
