Так как военное ведомство США умыло руки в отношении НЛО, то такие давно существующие гражданские организации, как НИКАП и АПРС, постоянно набирают силу. В них входят большое число ученых и других высококвалифицированных исследователей многих стран мира. Выдающиеся американские астрономы, такие, как, например, доктор Аллен Дж. Хайнек и доктор Жак Балле, ведут

507

ные исследовательские проекты. Их трудами поднято уважение к литературе об НЛО, видевшей слишком много сенсационных публикаций. Они работают, предпочитая качество наблюдений НЛО их количеству, и ищут во внешности и поведении НЛО какие-либо схемы, которые позволили бы им свести объекты к распознаваемым типам. Когда типы будут установлены, можно будет сделать выводы о конструкции и источниках энергии летающих блюдец.

Из картотеки необъяснимого

Рассказывает Виктор Филиппов: - Среда, десять утра, пять тысяч метров над землей. Под нашим Ан-24 сплошной ковер плотных облаков. Лететь до Нарьян-Мараеще минут сорок. Пассажиры - кто дремлет, кто читает.

На миг поднял глаза от томика Довлатова. О Боже, что это? Под самолетом, чуть левее и сзади, плашмя скользит на фоне облаков гигантское "колесо". В его центре - плотный темно-серый шар. Это как бы ступица "колеса", а обод разноцветный, словно закольцованная радуга.

Мой попутчик - заместитель генерального директора акционерного общества "Нарьян-Марсейсморазведка" Михаил Логачев мельком глянул в иллюминатор и снова занялся журналом. Меня удивило его спокойствие. Как вы думаете, что это летит рядом с нами? - Не знаю, - пожал плечами Логачев. - Да вы не волнуйтесь, оно скоро исчезнет, Я за десять лет работы в тундре видел такие "колеса" несколько раз. Вреда от них не было.

С момента появления "колеса" прошло десять минут. Оно по-прежнему скользило внизу и чуть позади самолета, не приближаясь к нам и не удаляясь.

Стюардесса объявила о начале снижения. Самолет, чуть накренившись на левое крыло, начал разворот в сторону "колеса". И в тот же миг на темном шаре в его центре появился черный силуэт нашего Ан-24. Этот

шар с силуэтом начал стремительно разбухать, радужный обод сжиматься, а все "колесо" - терять очертания, как бы растворяясь в дымке облаков. Пяток секунд - и загадочный летящий объект исчез. А наш Ан-24 благополучно приземлился в аэропорту Нарьян-Мара.

Знатоки утверждают, что в последние годы НЛО в Архангельской области стали частыми. Журналист из газеты "Правда Севера" Алексей Крупин собрал обширное досье на эту тему. Вот несколько фактов из его материалов, которым можно доверять хотя бы потому, что свидетельствуют военные летчики.

В 1990 году с аэродрома Талаги под Архангельском были подняты в воздух три истребителя для преследования двух странных оранжевых шаров-нарушителей. Шары бесшумно улетели на север, круто изменив направление своего полета. А три года спустя радары командных пунктов в Талагах и Обозерском (в ста километрах южнее Архангельска) обнаружили неопознанную цель. На перехват "нарушителя" был поднят истребитель МиГ-25. Он носился над облаками, но никого не нашел, хотя экраны радаров продолжали высвечивать странные маневры "нарушителя", который как бы уходил от погони.

Военные даже усматривают странную связь между появлением НЛО и запусками ракет с космодрома Плесецк. 6 июня 1989 года/за восемнадцать часов до пуска ракеты несколько огромных светящихся шаров пролетели на юг и приземлились близ деревеньки Конанцево в Харовском районе Вологодской области. В ночь на 23 ноября за восемь часов до очередного запуска ракеты странную красно-желтую "звезду" видели многие жители Северодвинска.

23 января 1992 года с борта самолета Ан-26 над Виноградовским районом Архангельской области наблюдали НЛО, а около восьми часов спустя в этом же месте пролетела ракета. И наконец, трагический случай 7 сентября 1984 года, когда за восемнадцать часов до запуска спутника "Молния" с Плесецкого космодрома рейсовый пассажирский авиалайнер встретил НЛО и был освещен

509

его лучами. Один из летчиков экипажа вскоре умер, а остальные были вынуждены расстаться с авиацией из-за резкого ухудшения здоровья.

Между прочим, в тот день, когда наш Ан-24 сопровождало странное "колесо", на Плесецком космодроме запусков не было. Видимо, пилотов загадочных НЛО интересуют не только ракеты.

Типичными наблюдениями, интересующими этих исследователей, стали поразительные события, происшедшие в районе Левелленда, Техас, в ту самую ночь, когда Советский Союз запустил свой второй искусственный спутник Земли с собакой на борту - 2 ноября 1957 года. Было около двадцати трех часов, когда полиция получила первое сообщение. Шофер грузовика и его напарник видели ярко освещенный торпедообразный объект длиной порядка двухсот футов (приблизительно шестьдесят метров). Он быстро прошел над ними на небольшой высоте, при этом фары их грузовика сами собой погасли, а мотор остановился. Оба они окаменели. Когда объект отдалился, фары снова включились, а затем и заработал двигатель.

Спустя час в полицию позвонил человек, сказавший, что он видел блестящий яйцеобразный объект длиной около двухсот футов, совершивший посадку на дороге в четырех милях (шести с половиной километрах) восточнее Левелленда. Когда он приблизился к нему на машине, фары у него погасли и заглох мотор. Он хотел выйти из автомобиля, но объект взмыл вверх и исчез. Мотор и фары снова заработали. Следующее сообщение поступило от человека, видевшего яркий объект на дороге в одиннадцати милях (восемнадцати километрах) севернее Левелленда. И в его машине фары и двигатель тоже выключились и вернулись к норме, когда объект улетел.

Когда начали поступать дальнейшие аналогичные сообщения, полицейские решили сами посмотреть,

510

в чем дело. Двое полисменов в течение нескольких минут видели яркие огни, но близких встреч с объектом и неполадок с машиной у них не было. Левеллендский брандмейстер Рэй Джонс также находился в ту ночь в том же районе, и у его машины "фары потускнели, а мотор зачихал" в тот самый момент, когда он увидел в небе "мазок света".

В эту ночь полиция получила пятнадцать как две капли воды похожих независимых друг от друга сообщений. Каждый из звонивших находился в возбуждении. Никто из тех, кто смог приблизиться к странному сверкающему кораблю, не сомневался в его реальности. Левеллендский эпизод не получил удовлетворительного объяснения, и о неполадках с фарами^ моторами и радиоприемниками сообщалось во множестве последующих случаев.

Левеллендский случай подробно описан в книге Адлена Хайнека "Опыт с НЛО". Доктор Хайнек был консультантом по астрономии в проекте "Синяя книга", ВВС. Это выдающийся астроном, директор Линдгеймерского центра астрономических исследований в Северо-Западном университете и председатель северо-западного астрономического отделения. Несколько лет был одним из директоров Смитсоновской астрофизической обсерватории в Кембридже, Массачусетс, и возглавил программу слежения за искусственными спутниками, поддерживаемую НАСА. С первых дней эры летающих блюдец состоял научным консультантом ВВС по НЛО. Он должен был давать интерпретацию многим считающимся странными наблюдениям как совершенно обычным астрономическим явлениям. Но вскоре он увидел, что хотя многие наблюдения можно объяснить ошибочным истолкованием астрономических и других явлений, но все же остаются и такие, которые не поддаются объяснению и озадачивают даже высококлассных специалистов. Постепенно Хайнек все больше разочаровывался

511

в методах работы проекта "Синяя книга". Людей не хватало. Записи велись в хронологическом порядке, почти без перекрестных ссылок. Хуже всего было то, что расследователи в целом хлопотали больше о том, чтобы поскорее "закрыть" каждый случай скольконибудь правдоподобным объяснением, чем о том, чтобы изучить проблему поглубже. Последней каплей для Хайнека и его единомышленников стал однобокий доклад Кондона, после которого ВВС отказались от изучения НЛО.