21 Августа 1929 года.

Турция. Стамбул.

Начальник караула Самандарской Военной Базы капитан-паша Амир Суглуди спал сном праведника, но сны ему снились греховные. Красавица Зубейда дочь почтенного купца Ибрагимоглы владела мыслями капитан-паши Амира, он мечтал взять ее второй женой, как усладу сердца и тела, его первая жена Фатима после родов неимоверно растолстела, что было верхом желаний для большенства правоверных, но вот маленький и худой как стрючок Амир просто терялся в сальных складках своей дородной супруги. Амир паша представлял себя в обьятиях худенькой Зубейды с точеной фигуркой и округлой попкой, он даже посанывал во сне от удольствия и ему было глубоко наплевать на охрану самой крупной военной базы молодой Турецкой Республики. Вчера как положено перед заходом солнца он совершил вечерний намаз и омовение, но позже один из его нукеров принес гашиш и капитан-паша не устоял перед соблазном, в темноте аллах не видит, успокаивал сам себя Амирджан и раскуривал уже второй кальян. –Эх какой хороший гашиш ты принес Мухаммед, где взял, купил, дорого наверное? – Амир паша вы не поверите, у ворот базы встретил дервиша, так этот святой человек, да подарит аллах ему долгие годы жизни, мне этот персидский гашиш в обмен на три лепешки предложил. –Ты нечастивый наверное обманул святого человека, а это великий грех. –Что вы уважаемый Амир паша, я правду говорю, как можно дервиша обмануть, неприведи аллах, сам он мне предложил. Рыжий такой здоровый перс этот дервиш, на фарси спросил, говорит солдат хлеба дай я на гашиш сменяю, я ведь фарси хорошо знаю господин. Кто же в здравом уме от персидского гашиша откажется. –Это точно только дурак откажется, молодец Мухамед что с начальством и сослуживцами поделился. Хорошо продолжался вечер, не докурив третий кальян Амир паша и все его подчиненные погрузились в царство морфея.

А в это время бойцы с Мистраля занимали позиции сразу за забором Самандарской Военной Базы рядом со складом боеприпасов. Майор Переплетчиков спрашивал лейтенанта Васильева:

– Ты точно одному из караульных гашиш отдал Петр?

-Обижаешь Игорь Константинович, мы же за ними часа два наблюдали сначала, я тряпками обмотался и по афгански ему гашиш предложил в обмен на хлеб, вот мой фарси и пригодился после стольких лет. А служба у них тут вообще никакая, пара караульных возле освещенного входа на склады стоят и даже территорию не обходят, в общем расслабуха, может мы зря все с этим гашишем затеяли.

-Нет Петя не зря, нам сейчас случайности не нужны, надо сработать чисто, чтобы у турков даже мысли не появилось связать взрыв и пожар на складе с диверсией, а тем более с Мистралем. Здесь у них наверное тысячи полторы солдат и офицеров на базе, нам их раньше времени будить незачем. Используем только небольшие радиовзрыватели с пластитом и контейнеры с бензином, нам большой пожар нужен ну а потом снаряды рваться начнут от температуры вот будет весело. Затем майор связался с кораблем и доложил о готовности к операции. –Товарищ командир «Леон» на позиции, готовы к выполнению операции, как дела у вас, лоцмана взяли на борт?

-Вас понял Леон, приступайте к операции ровно в 4:00 утра мы будем уже за Кандили, у нас порядок турка взяли на борт им сейчас начмед занимается, рандеву с вами в условленной точке в мраморном море, удачи майор!

Спящего караульного, которого кстати никто не сменил ни в 2:00 ни в 4:00, просто оглушили и оттащили в сторону, черные тени бесшумно вскрыли склад и установили емкости с бензином сразу в нескольких углах огромного помещения заставленного до потолка различными ящиками, десантники были очень удивлены, когда увидели на многих из них маркировки на русском языке.

-Ну надо же и здесь советские снаряды уже на экспорт идут, воскликнул один из парней.

-Ничего удивительного, заметил майор, советы полностью армию Кемаля Паши вооружили в 1922-23 годах, когда они с Грецией воевали, ну что закончили Васильев?

-Так точно товарищ майор.

-Все Уходим.

Если бы Амир паша или кто-то из его караульных бодорствовал в это время то мог бы наверное увидить как серые тени покинули ворота склада, заперли их и растворились в ночи, но вероятнее всего он бы принял эти тени не за живых людей, а за шайтанов преисподней и поспешил бы вернуться в караулку молясь аллаху. Но как говорят в Одессе, «тогда и сейчас, это две большие разницы», гашишный туман в его голове еще неуспел рассеяться когда Амир паша услышал оглушительный взрыв, а за ним следующий, это начали рваться снаряды на давно полыхавшем складе. –Вай Дод, дети шакалов, Вай Дод, пожар, вставайте сонные свиньи, подлый Мухаммед чтобы тебе подавиться своим гашишем. Ночь на 22 Августа 1929 года вошла в историю города Стамбула, как ночь красного шайтана, огонь со склада боеприпасов перекинулся на другие постройки, разрывы снарядов продолжались уже много часов и подняли на ноги весь город, все наличные силы пожарников, армии и флота пробовали бороться с огнем, но все их усилия были тщетны, огонь распространился на промышленный квартал прилегающий к базе с юга на утро перед испуганными турками предстала безрадостная картина пожарища, Самандарская военная база и часть района мастерских и кожевенных заводиков выгорели полностью, только по счастливой случайности человеческих жертв не было, услышав взрывы люди покидали дома и огонь никого не застал в расплох. Из-за прерванной по неизвестной причине телеграфной связи, Стамбульские власти не смогли вызвать помощь из других районов поэтому последствия пожара были такими тяжелыми. На фоне постигшего Стамбул бедствия никому не было дела до огромного корабля прошедшего под красным советским флагом через Босфор под утро 22 Августа 1929 года. На якорной стоянке Касапияз сразу при выходе из Босфора в Мраморное море с борта русского «танкера» под смешным названием «Обь» спустился очень довольный жизнью человек это был старый лоцман Давлат Курбаноглу, который много лет жил в Крыму и хорошо говорил по русски, он плохо помнил подробности этого перехода, но почему-то у него было замечательное настроение и чувство удовлетворения от хорошо сделанной работы. В последствии он так и не смог вспомнить никаких подробностей о времени проведенном на русском корабле. В точку рандеву, примерно в 20 милях от Стамбула в Мраморном море два малых катера типа «Зодиак» прибыли без опозданий и сразу вошли в широко открытый трюм-док Мистраля, командир десантников докладывал о подробностях выполнения задания и действиях его команды. –Молодцы, Спасибо Игорь Константинович отличная работа, благодаря вам мы прошли Босфор без проблем, сейчас туркам точно не до нас, надеюсь и с Дарданеллами будет также сказал командир корабля. Отдыхайте, до вечера постараемся вас не тревожить. Несмотря на оживленное движение в Мраморном море Мистраль умудрялся оставаться на пределе видимости от всех встречных судов, используя свой мощнейший радар он успешно маневрировал и упорно продвигался к Дарданеллам. Пролив проходили также ночью, скорость поддерживали порядка 12 узлов, что было немыслимо для большенства кораблей таких размеров в 1929 году, из-за частых разворотов и необходимой смены курса порядка 90 градусов обусловленного фарватером Дарданеллы считались трудным проливом для судоходства, поэтому ночное движение было очень редким. Мистраль успешно прошёл самое узкое место Келитбахир и уверенно продвигался к выходу на просторы Средиземного моря. Командир корабля заметно расслабился после успешного прохождения турецких проливов и оставив мостик на дежурного офицера решил отдохнуть несколько часов у себя в каюте. В рубке мистраля дежурный офицер сверялся с показаниями радара и направлял Мистраль по наиболее оптимальному курсу, при отсутствии спутниковой навигации штурману приходилось часто сверяться с картами, показаниями радара и определять положение корабля по звездам и солнцу, это было непривычно и трудоемко, но другого выхода просто не было. Отсутствие спутниковой навигации и связи также не позволяло наблюдать оперативную картину района плавания и это как раз и повлияло на то что Мистраль все же не уклонился от нежелательной встречи. Уже лавируя между многочисленными островами в Эгейском море, Мистраль на полном ходу выскочил из-за острова Схитос прямо перед двумя тяжелыми английскими броненосными крейсерами класса «Лондон». Не суждено было Макарову выспаться, он успел проспать всего пару часов когда прозвучал сигнал боевой тревоги и по интеркому раздался голос дежурного офицера.