Возвращаясь к середине сентября надо отметить, что если бы ударная группировка Добровольческой армии была нацелена не на Москву, а на Балашов, Пензу и Саранск (та же глубина операции, как и при ударе на Москву) "белые" перерезали бы все радиальные железные дороги связывающие Москву с Югом и Юго-востоком. Для связи с Восточным фронтом у "красных" осталась бы только одна - северная железная дорога. Вероятно в такой ситуации на Восточном фронте ситуация бы круто изменилась, а занятие "белыми" всех Юго-восточных районов произошло бы в самое ближайшее время. Но что бы так действовать, А.И.Деникину надо было отказаться от СТРАТЕГИИ СОКРУШЕНИЯ и конечно следовать рекомендациям К.Маркса и Ф.Энгельса.
Нечто подобное произошло и при наступлении Северо-западной армии "белых" под командованием Н.Н.Юденича на Петроград осенью 1919 г. Правда его план был совершенно правильным Вначале окружение Петрограда (удар на Гатчину-Тосно), а затем его занятие. Вплоть до занятия Гатчины все развивалось строго по плану, но затем, увидев слабость "красных", ударная группировка вместо направления на Тосно и Мгу повернула на Павловск и Петроград. В результате через несколько дней, ей в тыл из района Тосно нанесли удар красные войска и "белые" были разбиты.
Опыт гражданской войны с военной точки зрения полностью подтвердил опыт гражданской войны в США и народной войны в России 1812 г. КРАСНЫЕ теряли пространства, но завладев вначале радиальными коммуникациями они стремились любой ценой их удерживать, а БЕЛЫЕ, как одержимые стремились воевать именно вдоль этих радиальных коммуникаций сжимая пружину сопротивления и игнорируя действия по их перерезанию (действия по окружным коммуникациям). Отрицательное влияние на действие "белых" оказывал их определенный академизм, которого было меньше в действиях "красных". Общий численный перевес "красных" был определенной гарантией от случайностей. Так. в середине 1919 г. численность Красной Армии достигла 3 млн.чел., а всех Белых Армий в тот же период не более 900 тыс. чел. В конце октября 1920 г. численность Красной Армии достигла уже 5.5 млн. чел, в Действующей армии 2,5 млн. чел. (бойцов 778 тыс. ). В это же время Белая Армия насчитывала не более 150 тыс. чел.(бойцов 60 тыс.). Это отразилось и на потерях воевавших армий: "красные" - 940 тыс. чел., "белые" - 325 тыс. чел. В заключение отметим, что тезис В.И.Ленина о превращении РСФСР в единый военный лагерь не просто лозунг, а программа по всемерному укреплению обороноспособности страны. Так в соответствии с ней каждый город и важный поселок (например железнодорожный узел) превращались в крепость с соответствующим гарнизоном. Это и объясняет такую разницу у "красных" между общей численностью Красной Армии и Действующей армией. При такой обороне, даже слабые части "красных" чувствовали себя уверенно оборонись от прорвавшихся в тыл "белых" войсках. В построении такой обороны главная заслуга принадлежит В.И. Ленину.
ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА 1941 -1945 гг..
Эта война, как и Мировая война 1914-1918 гг., была навязана СССР мировой закулисой. Правда задача ставилась несколько иная, чем в прошлой войне. СССР должен был уничтожить национал-социализм Германии, но при этом сам ослабнуть в этой борьбе на столько, что бы вновь попасть под полный контроль мировой закулисы. Кроме того продолжала осуществляться и старая стратегическая задача мировой закулисы - уничтожить возрождающийся с 1938 г океанский русский флот.
Сама война проходила на фоне Мировой войны 1939-1945 гг. Общее соотношение вооруженных сил основных воюющих государств в этой войне приведено в таблице 8.4.
ПЛАН Германии, получивший название "Барбаросса", предусматривал проведение наступательной операции против СССР на глубину 1000-1500 км с целью разгрома его вооруженных сил. Вся операция планировалась продолжительностью, не более 6-7 недель.
В соответствии с этим планом наступление должно было вестись тремя ударными группировками: "Север" в направлении на Ленинград, "Центр" в направлении на Москву, "Юг" в направлении на Киев и Донбасс. Эти группировки должны были в приграничных сражениях разгромить Советские войска и начать в высоком темпе продвигаться в глубь страны. Основу ударных группировок составляли танковые соединения поддерживаемые с воздуха мощными авиационными группировками.
Именно немцами была впервые на практике отработана и применена в широком масштабе ЕДИНАЯ ВОЕННАЯ СТРАТЕГИЯ в основе которой лежит приоритет АВИАЦИИ при решении всех основных боевых задач. Развитая позже американцами она получила в 80-х гг. условное название "воздушно-наземные операции". Так основной ударной силой в наступлении становилась АВИАЦИЯ. Она захватывала господство в воздухе, наносила поражение основным силам противника на всю глубину наступательной операции, наносила удары по экономическим центрам противника и осуществляла огневое сопровождение наступающих ТАНКОВЫХ соединений действуя на поле боя. В этой схеме действия авиация фактически стала уже заменять на поле боя тяжелую артиллерию. Поэтому всю войну Германия обходилась полевыми артиллерийскими орудиями разработанными в 1912-1917 гг. Пока ВВС Германии господствовали в воздухе, эта наступательная схема работала без сбоев.
Более того, были случаи когда немецкая авиация оказывалась способной не просто поражать наземные цели, но и изгнать противника с занимаемых позиций, осуществляя его почти круглосуточное преследование. Это было применено немцами в Севастополе в 1942 г..
Наконец немецкая авиация с высокой эффективностью действовала и на море заменяя во многих случаях ударные корабли. Так в 1942 г. на Черном море немецкая авиация практически блокировала достаточно мощный Черноморский флот СССР и дала возможность успешно действовать в этом море своим очень слабым корабельным силам.
В СССР понятие ЕДИНАЯ ВОЕННАЯ СТРАТЕГИЯ, создателями которой были М.В.Фрунзе и М.Н.Тухачевский, реализовывалось на практике в виде абсолютного гегемонизма сухопутных сил. При этом, хотя авиации и уделялось значительное внимание, но она не рассматривалась как важнейший и самостоятельный вид ВС СССР. Она считалась лишь обеспечивающим видом сил: Поэтому созданные в 30-х гг. крупные силы тяжелых бомбардировщиков (ТБ) не были обеспечены соответствующими теоретическими разработками по их боевому применению. Для Советской Авиации принцип массирования сил ударной авиацией (использование более 100 бомбардировщиков в одном налете I на цель), широко применяемый остальными воюющими странами, так и остался до конца войны лишь лозунгом. Отсюда и все "муки" в СССР и тогда и позже с любой авиацией не создаваемой для непосредственной поддержки пехоты и танков.
Поэтому, в отличие от Германии, в СССР, хотя общее предназначение авиации и было таким же, но главным средством огневого поражения противника на поле боя всю войну продолжала оставаться тяжелая артиллерия. Поэтому СССР, в отличие от Германии, много усилий в 30-40-х гг. тратил на развитие полевой артиллерии. Авиация СССР, всю войну, очень много усилий тратила на прикрытие своих войск от ударов авиации противника, так как последние очень плохо выдерживали' удары немецкой авиации. Только на завершающем этапе войны удалось отработать эффективное взаимодействие авиации и наземных войск в наступлении.
Для нападения Германия сосредоточила на границах с СССР следующую группировку сил: 5.5 млн. чел., 4300 танков (1400 средних), 47.2 тыс. орудий и минометов, 4980 боевых самолетов. Этой группировке противостояли Советские войска Западных пограничных округов: 2.7 млн.чел., 12000 .танков (2400 средних и тяжелых), 37.5 тыс. орудий и минометов, 6379 боевых самолетов.
Как видно из этих цифр, которые стали доступны только в 80-90-х гг. Советская Армия превосходила Вермахт по численности и качеству танков, превосходила по численности боевых самолетов. Например советские войска имели знаменитых танков Т-3'4 и КВ около 2000 шт. и Т-28 до 400 шт., а немцы располагали в основном легкими танками и из 1400 средних танков, которыми они располагали, фактически к таковым можно отнести лишь 440 танков Т-1У с короткой 75мм пушкой, а остальные были подобны легким советским танкам типа БТ-7. Наконец из всех немецких боевых самолетов, развернутых против СССР, новейших истребителей Ме-109 (а именно они обеспечивали завоевание господство в воздухе) было всего 1100 шт., а в составе советской авиации современных истребителей типов Як-1, МиГ-3 и ЛаГГ-3 было 1946 шт.
