Напротив гостиницы «Хакасия» очень популярное бистро, телеграф и переговорный пункт.
Туристический офис
Абаканский туристический комплекс «Дружба»
просп. Дружбы Народов, 2а, тел./факс 25 09 74, 25 41 01.
Культурно-познавательные туры, лечебно-оздоровительные (курорт «Озеро Шира»), организация маршрутов выходного дня, экскурсий и индивидуальных туров. Бронирование транспорта, гостиниц, оформление документов, страхование.
Как добраться
Аэропорт Абакан
5 км от города,
тел. 29 63 37, 28 28 54, www.abakan-airport.ru До аэропорта городским автобусом и на такси.
Москва (Внуково, 3 раза в неделю), Владивосток, Иркутск, Краснодар, Кызыл, Норильск, Новосибирск, Челябинск.
Ж/д вокзал
ул. Вокзальная, тел. 29 41 01.
Поезда: Москва (с Ярославского вокзала пн-сб поезд № 68, вс – № 66 фирменный (74 ч 49 мин). Ежедн. Красноярск – Ачинск – Абакан. Через Красноярский край ежедн. Красноярск – Саянская – Минусинск – Абакан (по Хакасии проходит около 10 км).
Новокузнецк ежедн., прицепной вагон 3 раза в неделю до Абазы. Электропоезда: Кошурниково (ежедн., 3 ч 45 мин), Бискамжа (ежедн., 4 ч 25 мин), Аскиз (пт, вс, 2 ч 15 мин), Ханкуль (пн, вт, ср, чт, пт, сб, 1 ч 15 мин).
Автовокзал
ул. Шевченко, 62, тел. 22 37 08. Авт.: Красноярск (15 рейсов в день, время в пути 6 ч), Томск (1 рейс пн, ср, пт, вс), Кемерово (1 рейс, вс), Кызыл (2 рейса, 6 ч), Шира (10 рейсов, 2 ч), Саяногорск (30 рейсов, 1,5 ч), Абаза (14 рейсов, 3 ч), Сорск, Сон, Сарагаш, Верх Тея, Матур, Монок, Верхний Таштып, Очуры, Белый Яр, Черногорск (и маршрутное такси).
Речной порт
тел. 22 43 57.
Регулярных маршрутов как по Енисею, так и по водохранилищам Красноярской и Саяно-Шушенской ГЭС нет. Есть прогулочные рейсы в окрестностях Абакана.
Такси
Приват тел. 25 77 91
Комфорт тел. 25 52 45
Салют тел. 22 10 00
Вираж тел. 22 10 00
Летучая мышь тел. 25 08 08
Размещение
Сибирь
просп. Дружбы Народов, 9,
тел. 25 25 48, 26 86 30.
Гостиничный комплекс в пятиэтажном здании в центре города. Ресторан.
Хакасия
ул. Ленина, 88, тел. 22 37 03.
В центре города. 69 номеров.
Дружба
просп. Дружбы Народов, 2а,
тел. 25 02 33.
Туристский комплекс расположен в 2 км от центра города. 43 номера.
Парк-Отель
ул. Пушкина, 54а, тел. 22 74 52.
В центре города, 5 км от аэропорта, от ж/д вокзала – 0,8 км. Транспортные услуги, услуги переводчиков.
Питание
Хакасия (ресторан)
ул. Ленина, 88, тел. 22 57 03, 22 31 09.
Кухня европейская, русская.
Ариран (ресторан)
ул. Маршала Жукова, 46, тел. 24 97 76.
Европейская, корейская, китайская кухня.
Сибирь (ресторан)
просп. Дружбы Народов, 9,
тел. 25 79 30.
Европейская, хакасская, русская кухня.
Наполеон (кафе)
ул. Щетинкина, 18, тел. 25 49 81.
Банкеты, праздничные вечера, обеды, ужины, заказы на дом.
Какаду (таверна)
ул. Пушкина, 36, тел. 25 03 36.
Кухня европейская, армянская.
Старая мельница (кафе-бар)
ул. Вяткина, 12, тел. 22 79 67.
Европейская кухня.
Опасности и неприятности
Скорая помощь
ул. Шевченко, 83а, тел. 26 34 95.
Справочная аптек
тел. 25 45 96.
Республиканская больница,
ул. Ленина, 23, тел. 26 42 95.
Службы спасения МЧС
тел. 26 41 64, 26 37 63.
ГУВД
ул. Щетинкина, 6,
тел. 26 80 54.
Из истории
На Сосновом острове близ улуса Ахти Гей в сентябре 1675 г. заложен острог – будущее село Усть-Абаканское. В 1925 г. его хотели переименовать в город Хакасск. Однако имя не закрепилось, и в 1931 г. населенный пункт получил название Абакан, по реке, на берегах которой стоит.
В 1835–1880 гг. в Минусинском уезде были открыты месторождения золота. Сюда устремились тысячи искателей счастья. Второй период экономического подъема относится к концу XIX – нач. XX в. Он вызван постройкой Сибирской железной дороги в 1891–1916 гг., детища русского капитализма. В поисках дешевого сырья и рынков сбыта предприниматели устремились в Минусинский край. Возникла идея создания железнодорожной ветки Ачинск-Минусинск, для вывоза из района угля, леса, пиломатериалов, зерна, продукции сельскохозяйственного производства. В обратном направлении должны были поступать промышленные изделия.
Постройка сибирской железной дороги стимулировала русских промышленников. В Минусинском уезде усиленно развивалась угольная и горнорудная промышленность, появилось металлургическое производство. В 1910 г. в долине р. Камышта французы построили фабрику по переработке асбестовых руд, английские предприниматели вошли в состав акционерного общества «Енисейская медь». В Минусинске, селе Усть-Абаканском открыты отделения американской фирмы «Международная кампания жатвенных машин в России», действовали отделения «Сибирского торгового» и «Русско-азиатского» банков. На Енисее и Абакане появились паровые суда. В 1935 г. завершено строительство дороги Абакан-Ачинск, и Абакан стал важным транспортным пунктом. Быстро увеличивалась численность населения.
В 1930-е гг. в Абакане значительное развитие получили транспорт и связь. В 1938 г. начал действовать авиационный транспорт. В 1939 г. создан учительский институт и открылся Театр русской драмы имени М.Ю. Лермонтова.
Постепенно менялся облик Абакана. Новые улицы начали формироваться в начале 1930-х гг. в районе железнодорожного вокзала. В сер. 1930-х появилась ул. Вокзальная, затем – Первая (позже – ул. Ленина, теперь Пушкина). Город застраивался преимущественно в сторону аэропорта. Улицы сориентированы в направлениях север-юг, запад-восток. Расположенные параллельными рядами, они мало чем отличались друг от друга и именовались по номерам – Первая, Вторая…
До войны было построено двенадцать таких улиц.
В те же годы начаты работы по озеленению Абакана. На месте бывшего Кривого озера в 1933 г. заложен городской парк (ныне парк «Орленок»). Тогда же высажены деревья, которые образовали бульвар вдоль просп. Ленина.
К 1940 г. строения заполнили левобережную часть реки Абакан и быстро продвигались в северном и западном направлениях.
В годы войны Абакан был обычным тыловым городом. Здесь делали снаряды и мины, шили обмундирование, выпускали валянную обувь, сапоги, кавалерийские седла, сбруи для лошадей, производили большое число лыж. Но самое главное – здесь были размещены госпитали, через которые прошло более 40 тысяч раненых солдат и офицеров.
После войны город пережил два периода – вначале период затухания, связанный со строительством Красноярской ГЭС и угрозой подтопления Абакана. И второй, плодотворный, связанный с созданием Саянского территориально-производственного комплекса (ТПК). В 1960-е гг. Абакан стал плацдармом для строительства железной дороги Новокузнецк-Абакан-Тайшет. Несколько позже здесь построены аэропорт Абакан и речной грузовой порт.
