За время проведения маршрута, мне дважды за сезон «повезло» сбиться с курса. У меня был уже большой опыт работы в разных регионах Заполярной Якутии — и в Забайкалье, и на Колыме, и в Верхоянье, и на Сибирской платформе. И не только в пеших маршрутах, но и на вездеходах ГАЗ-47 и 71, и даже наш первый ГТТ перегнать из поселка Жиганск на реке Лена на реку Оленек, где была наша полевая подбаза (а это 1000 км) довелось мне. Если бы это случилось один раз, я, при моем опыте работ, посчитал бы это случайностью, но два случая за сезон — это для меня было происшествием. Тем более, что первый сбой, был легко объясним, то второй сбой был непонятен и остается таким и по сей день.