Известно, что о своих планах лучше не говорить вслух, потому что Создатель только и ждёт момента, чтобы поржать над задумками своих верноподданных. От моих намерений у него уж точно смех до колик. Однако, когда условно сожжены все мосты, пять ближайших деревень и дорога назад кончилась совсем, то приходит время упредить свой родной и близкий народ. Мол, заправлены в планшеты космические карты, складные нарты, походные алебарды, прочие петарды, а я убыл в туман эгоистично бродить по пещерным городам Крыма.

Не успел пропеть «До свиданья, мама, не горюй!», как пришла просьба писать путевые заметки. Скажем так…Увы, я засёк батогами три смены носильщиков моего паланкина, но трясти продолжало всю дорогу. Гусиные перья летели под скамью, а вояжную тогу залило чернилами. Ещё мальчик с опахалом всю дорогу отставал, непочтительно разрушая мой комфорт. Стоило остановиться для трапезы, как наложницы затягивали такие заунывные песни про край ложа и волчка, что вырубало «уно моменто». Зато я понял, почему все верблюды поголовно неграмотные. Они же всегда в пути! Уже возвратившись в прохладные альковы, остывая от палящего солнца и радостно-истошных приветственных криков дехкан, я завёл свою заунывную песнь акына…

А случилось это на наполненном светлой грустью рубеже лета и осени 2019 года.

«Где-то ждут котенка Гава неприятности… А зачем они его ждут?»

Всё чаще замечаю, что чем незатейливей сервис – тем настырнее просьба о том, чтобы я оставил им отзыв. Да мне и вспоминать противно тот бардак, который учинили «Уральские авиалинии»! У меня была задача – утром прибыть в Симферополь, потому что автобус до Баклы днём не ходит, а за вечер я с отвычки до места не добрался бы, будь я хоть гибкий барс… ну или хотя бы горный козёл. Сперва рейс перенесли с шести на восемь, а за несколько часов до вылета вообще отменили. Или лети в семь вечера. Я уже представил, как в симферопольском аэропорту прямо у стойки «УА» встану до утра лагерем – пусть все видят, какие они мексиканские негодяи! Ну не издевательство?

Ну тут эти кривые линии шустро махнули билет аж на пять утра… Но снова задержали вылет! Итого: заветные слова «Земля, прощай!» я произнёс в изначальные 6:00. Стоило воду толочь? Есть вероятность, что суета пошла волной от авиашоу в Жуковском – во Внуково в те сутки отменили напрочь аж 18 рейсов. «Стрижи»-то с «витязями» повыёживались, а куда гражданам-пассажирам убитые нервы девать – никто не сказал. Я ещё и выехал заранее – к пяти утра. Но даже на МКАД ночью пусто – хоть переползай, и я приехал ещё раньше. Пришлось коротать вялотекущие часы в домодедовском «Му-Му».

Посадка обошлась почти без происшествий – куда мне без них? На входе в аэропорт таможне не понравилась на просвет моя странная конструкция из чашки, фляжки и металлизированного скотча. Они пальцем в экран тыркают: «А что это там?» А я и сам понять не могу: откуда в моём рюкзаке какой-то бластер! В итоге пропустили с миром. Вспомнил, как в 2010 году мультитул с пассатижами и комплект «столовых приборов» в кармане протащил на Симферополь. «Ай-яй-яй!» – сказали, но, благодаря моей миролюбивой морде, прокатило…

Намаявшись в ожиданиях, уснул на взлёте. Проснулся от аплодисментов пилоту. Я тоже всегда очень благодарен этим мужественным людям, но с ними не страшно. Зато в маршрутках я готов хлопать прям от начала до конца пути. На всякий случай… Высадился в новом грандиозно-понтовом аэропорте Симферополя, которому не так давно дали имя Айвазовского и присоединили взлётно-посадочную полосу от «Бурана». Я в курсе темы, потому как служил срочную рядом в учебке при бывшем НИП-10. То, что народу наконец-то досталась такая замечательная взлётка – это славно! Нам теперь долго будет не до космических самолётов.

Скоренько на троллейбусе № 20 добрался на красивый и светлый Симферопольский железнодорожный вокзал, где меня заволокло ностальгией – сюда службу служить привезли в 1987 году, отсюда и уехал спустя два года. Нашёл нетронутой любимую пельменную, неподалёку обзавёлся симкой WIN. Можно долго спорить за то, что МТС лучше. Но тогда вышки были только виновские. Задачу № 1, которая «Связь с миром», вычеркнул.

Была ещё задача № 2, которая «Газовые баллоны». В самолёт с ними не пускают категоричнее, чем меня в баню в женский день. Но готовить «на газу» практичнее и безопаснее, чем разводить пионерский костёр. Так ещё у меня на шляпе значок «Береги природу» – надо соответствовать! Помниться в Ворохте, когда мы часы работы столовки провтыка̀ли, на балконе спортбазы на плитке кашу варили – милое дело!

Маленький «Спортмастер» недалеко от вокзала я по дурости проигнорировал – поехал в большой, на Севастопольскую. Ведь ещё и золотую карту магазина взял, как дурак. Теперь вопрос знатокам: «Что в краю путешествий летом является самым ходовым товаром?» Внимание, правильный ответ: «Зимние куртки!» Не газ же продавать в конце сезона, в самом деле! Нашел я его лишь неподалёку в компактном «спортивном» советского типа. В подобных заведениях всегда было всё. Попросил барышню присмотреть за переноской и сходил налегке затарился едой и водой, чем решил задачу № 3: «Всё для желудка».

На утро оставалась задача № 4: село «Скалистое». Оказалось, что автобусы туда ходят не так часто, как метро в столице, и мне повезло прождать лишь с полчаса. В селении добросердечный таксист направил меня «от креста влево – и вдоль линии электропередач по тропинке вверх». Так я прошагал мимо озера Скалистое, с вожделением оглядев его с высоты полёта ленивых ёжиков. На мысль «вернуться и нырнуть» обе ноги дружно сказали: «Нет!» Да и «акваланг, оружие и документы» оставить было не на кого, а народ там на полосе пляжика прям роился.

Ну, в гору – так в гору! Помогли ли мне мои ежедневные прогулки по городу на 5-12 км? Честно: это как будто научился лишь ползать, а пришлось бежать марафон. Причём и берцы растоптать по новой не успел. Сохли они с 2013 года, после памятного Дня пограничника на горе Говерла, где мы почему-то попали в буран. Меня тогда чуть не сдуло с моей палаткой, как Элли из Канзаса в вагончике. Но проканало, наверное, потому что некомплект – я был без Тотошки.

Благом моей нынешней экспедиции было то, что тормозить или подгонять некому – как мог, так и полз: с чувством, с толком, с расстановкой. Дома перед выходом посмотрел фильм «Дикая» с неподражаемой Риз Уизерспун в необычном для неё амплуа. И хоть там говорили, что «ты в любой момент можешь сойти с пути». Но как с него сойти если это твой путь? Вроде как: «Всё равно его не брошу, потому что я хороший!» Хотя, кто бы говорил – в пассиве у меня было долгие шесть лет без гор под ногами, если не считать колымские сопки.

В итоге, как и героиня белокурой Риз, я убил ноготь. Но со мной это в этих краях не впервой – в армии на ногу известняковый блок уронил, когда фундамент овощного ларька ставили. Тогда я из ногтя медиатор сделал – всё польза. С учетом волнительной ночи, изорванной объявлениями о рейсах, прогулок по городу и бряцающих с утра в желудке друг о друга двух печенок и трёх сырников, через три километра я углядел уютную полянку для стоянки.

Где-то неподалёку ютилась вершина горы Бакла, напрочь скрытая от меня лесным массивом. Позже в низине я набрёл на дорогу попроще, хотя и подлинней. Зато тут сверху я увидел знакомые очертания Роман-Коша, Тепе-Кермена и других Ташев, Каев и Баиров. То есть сразу окунул глаза в мой чудесный Крым с его бескрайними горными просторами и затейливыми названиями, которыми здесь удостоен каждый овражек и камень, который нельзя сдвинуть.

На стоянке начались приколы: газовые баллоны оказались «не той системы», второй аккумулятор для фото-агрегата посеял где-то на склоне. Плюс новая мозоль! Словом, хоть назад лети. Но гимор от «Уральских авиалиний» два раза в сутки – это даже для меня слишком. Нашел каменное кострище. И немногим погодя во внутренние органы упали чай-крепачок да шмат свежего сальтисона. От сытости пошли философские размышления на тему: «Что лучше – тапки после берцев или секас?» Как не хотелось – не спалось. Прошелся порожним чуть назад, но батарейка канула где-то раньше. Потопал дальше.