Les relations Etat-entreprises forment un couple subtil et meconnu de la vie economique americaine. La patrie du liberalisme donne a l'Etat une fonction particuliere. Depuis 1979, date du sauvetage de Chrysler par l'Etat federal, son intervention dans le secteur de l'automobile vise a garantir voire a retablir le jeu vertueux de la main invisible. L'ami public americain est un acteur incontournable dans le triangle de forces de l'economie de marche entre l'entreprise et le consommateur. Ses trois fonctions (arbitre, regulateur, stratege) le font intervenir avec pragmatisme.