Я бы мог и жестче ответить, да, к счастью, удержался. И администрация быстро подсуетилась, выведя провокатора из зала, а потом и закончив мероприятие. Меня проводили до выхода, покланялись, но довольно холодно. Видать, не оправдал я высокого доверия, не ждали от меня отповеди. Ну, и ладно, я и в прошлой жизни никогда смолчать не мог, и в этой не собираюсь ни под кого подстраиваться.

Когда Кунихико меня на выход повел, я ему прямо сказал:

— Кунихико-сон, я могу сам доехать в порт.

Тот удивился:

— Разве вы не хотите посмотреть автомобиль?

— Подумал, что после скандала…

— Не беспокойтесь, это наша вина, что не смогли удержать студентов. Я понимаю, что вы не можете выступать против политики своей страны.

Не стал ему говорить, что я не просто не могу выступать, а в этом вопросе наше правительство полностью поддерживаю. Курилы — наши и этим все сказано.

Доставшийся аспиранту домик оказался в районе Ясио, не так и далеко от центра, тем более, что до него можно доехать по скоростной магистрали. Да мы на метро бы дольше добирались, чем на автомобиле по скоростной дороге.

Коттедж не очень большой, но и немаленький. Два этажа, на первом гараж, прихожая, просторная гостиная, кухня и пара кладовых. На втором две спальни, гостиная и кабинет. Под домом большой подвал, в котором оказался хорошо оборудованный личный спортзал и биллиардный стол. Как по мне — шикарно, разве что бассейна, как в доме дядюшки Фомы, не хватает. Еще и небольшой садик имеется сотки в три, очень ухоженный, с посыпанными мелким гравием дорожками, парой цветущих клумб, несколькими деревьями и открытой беседкой, идеально подходящей для чаепития. Искренне порадовался за знакомого, что ему такой прекрасный дом достался.

— Да, Арекса-сан, я тоже доволен, вы бы видели мою квартирку, где я живу сейчас. Она очень маленькая, а здесь просто замечательно.

Спустились в гараж. А вот и Хонда дядюшкина. Блин, отличная машина — вот видно, что ей не пользовались. На спидометре всего пятнадцать тысяч километров пробега, что вообще ни о чем. Новенькие, совершенно не обтертые сиденья и такие же канолевые чехлы на них. Открыл багажник — запаска есть, набор инструментов, ножной насос, знак аварийной остановки и пара тапочек. Кстати, тоже новье. Внимательно осмотрел шины — на них даже заусенцы еще не стерлись.

— Если хотите, можете забрать вот эти колеса, — Кунихико показал на стеллаж.

Однако — всесезонный комплект и зимний. И тоже будто только из магазина. Ого, еще и четыре литых легкосплавных диска.

— Все на выброс, на моем автомобире другой размер, — пожал плечами аспирант.

Ну, нормально, отказываться не буду. Погрузил, что влезло в багажник, остальное распихал на заднее сидение, благо все шины в полиэтиленовых чехлах.

— А можно проверить работу?

Вот тут пришлось помучиться. Бак оказался сухой, зато в гараже нашлась небольшая канистра литров на пять. Кунихико съездил с ней на заправку.

Пока он мотался, я аккумулятор проверил. То ли он очень качественный, то ли на самом деле машина стояла не так долго, но искра была. Ладно попробую, если не заведется, то с машины аспиранта батарею переставлю.

Не понадобилось — движок завелся буквально со второго пинка, заработав словно возжаждавший ласки кот после того, как набегался по кошкам, а затем досыта нажрался из своей миски — тихо, ровно и мощно.

— Вам нравится, Арекса-сан?

— Да, хорошая машина, сколько вы хотите, Кунихико-сан?

— Сколько я хочу? — удивился японец, — Что вы, я экономрю приричную сумму, отдавая эту машину вам. Примите ее в дар, я буду очень рад.

А я не стал отказываться, хотя, конечно, ситуация анекдотическая. Долларовый мультимиллионер принимает в подарок подержанную Хонду, еще и радуется. Это притом, что я легко могу какую-нибудь Мазерати или там Феррари купить и даже не заметить расходов.

М-да, а права-то я не брал с собой, да и движение тут не чета магаданскому. Кунихико Сато, поняв мое затруднение, предложил сам сесть за руль, а домой он вернется на метро. Пришлось согласиться.

Заехали на заправку, залив бак, тут же и помыли авто, а то оно все в пыли. И рванули в порт. Аспирант довольным как слон выглядел. Он долларов так с полтыщи сэкономил, заодно и гараж освободил для своей ласточки. Документы мы с ним подписали, теперь машина моя.

Лайнер нашли довольно быстро, подъехав к пассажирскому причалу. Попросил встречного матроса позвать боцмана, сам быстренько пробежался в каюту, забрал сувениры. Спустился по трапу — Ксаныч уже около машины стоит.

— Ну, что Константин Александрович, как мне автомобиль загнать в гараж? — обратился к нему и сразу же повернулся к аспиранту, — Кунихико-сан, позвольте в знак искренней дружбы, преподнести вам подарок.

Глава 7

Последние дни путешествия

Все в лучших традициях восточных подарков — поклон и протянул пакет двумя руками, чтобы сразу было понятно, что от чистого сердца. Ну, не везти же обратно водку и банки с красной икрой? Сам не употребит, передарит кому-нибудь. Я Кунихико все спиртное отдал. Сейчас лимит при провозе через границу — полтора литра крепкого спиртного на человека, вот мы по две бутылки по 0,7 литра с Витькой и взяли. И еще икры по паре банок.

Кстати, по таможенным правилам мне еще предстоит пошлину платить за ввоз подарков. Разрешается товаров до 1000 рублей без нее ввозить, а за остальное надо платить. Но мне это не страшно, тем более берут в рублях, а я на всякий случай с собой чековую книжку взял.

Ну, а что было делать? Советскую валюту за границу вывозить запрещено. Даже не так — позволяется 40 рублей при себе иметь, но должен ввести их обратно. Зачем они вообще нужны? Да, чтобы по возвращению на родину было за что в гостиницу заселиться или в столовую сходить. А вот на рублевые чековые книжки ограничений нет, их ведь за границей не принимают.

Я специально перед вылетом во Владивосток в сберкассу сходил и на семь тысяч рублей выписал себе книжку. Ими мало кто пользуется, поэтому не знают, что услуга для любого советского гражданина доступна, лишь бы на счете деньги лежали. В магазинах чеки принимают, что удобно бывает, если нужно оплатить дорогую вещь. Заполнил страничку, вырвал — все дела. Таможня тоже обязана брать. При необходимости можно оставшиеся чеки в любой сберкассе обналичить. В общем, штука удобная, а потому вместе с паспортом у меня во внутреннем кармане пиджака лежит. Вообще-то на погашение таможенного счета месяц дают, но зачем кота за хвост тянуть?

Я уже выяснял, на границе придется заплатить 20 процентов пошлины за автомобиль. У меня нотариально заверенная справка есть, что он мне достался за 50 долларов, по документам видно, что машина подержанная, пять лет ей. Но Ксаныч сказал, что сумма зависит от таможенников. Они могут посчитать стоимость ввозимого имущества как угодно. На выбор: пятьдесят долларов, стоимость новой машины в Японии, либо она же, но за вычетом амортизации. Наконец могут тупо взять цену на машины аналогичного класса в СССР. Таможенники пользуются внутренними инструкциями, поэтому опротестовать их действия крайне сложно.

Еще такая штука — несколько лет после ввоза авто в Союз продать его нельзя без специального разрешения. В общем, сложно все, поэтому импортные машины пока ввозят редко. Вот за советские, купленные за рубежом, ничего платить не требуется, поэтому наши загранработники стараются покупать наши же ВАЗы, Нивы и Волги. За рубежом взять их можно куда дешевле, чем в Союзе, еще и качество сборки будет гарантированно лучше, чем у тех моделей, что у нас продаются. Все просто — на экспорт идут легковые машины в специальном исполнении и после тщательной проверки, а у нас и брак запросто подсунут. Опять же и в очереди не нужно стоять — есть валюта, взял, да купил. И, что важно, с запчастями нет проблем. Но я-то знаю, что как раз с ними буквально через несколько лет станет куда проще — надо, привезут из Японии за мелкий прайс.