8/ ДВИЖЕНИЕ К ПОЗИЦИИ

а/ Маршрут.

51. С маршрутом движения должны быть ознакомлены заранее все без исключения участники налёта. За правильность выполнения его отвечает начальник головного звена.

52. Группа для полёта обладает слабыми манёвренными качествами, почему при движении головного звена не следует делать резких изменений в направлении /крутых поворотов/.

Движение идет, как правило, на неполном газе.

б/ Встреча с противником.

53. При встрече с противником, даже с преобладающими силами, памятуя, что он почти всегда будет превосходить нас в скорости, необходимо принять за правило: при всяких условиях принимать бой, так как уклонение от него скорее может расстроить группу ещё до момента атаки, и она будет разбита по частям.

54. Если противник атакует какую-либо часть общего строя незначительными силами /меньше одного нашего звена/, то каждое звено защищается самостоятельно, и к нему приходят на помощь истребители.

При более значительных силах противника, звенья, ближайшие к атакуемому, по личному почину начальников звеньев, принимают участие в отбитии атаки.

55. Как правило, истребители или же аппараты разведочного типа, назначенные для охраны, всегда должны принять удар противника первыми и всеми мерами не допускать его к ближней атаке бомбоносных аппаратов группы, что может расстроить ее и таким образом затруднить и даже помешать выполнению задачи.

56. Указать точные способы отбития атаки затруднительно, и разрешение этого вопроса скорее можно найти в практике групповых полётов /в несколько звеньев/, но во всяком случае надо помнить, что звенья защищаются от атаки незначительных сил пассивно, — т[о] е[сть] принамая^[1873] более кучный строй, отбиваются по возможности сосредоточенным огнём, для чего важно выработать для звеньев строй, наиболее отвечающий этим условиям, в зависимости от нахождения мертвых пространств у данной системы аппарата.

57. Что касается истребителей, то они безусловно всегда действуют активно, иначе не будет использовано одно из основных свойств аппаратов этого типа: исключительная способность к маневрированию, которая дает в бою главное преимущество над другого типа самолётами.

Однако активность и сравнительная свобода действий истребительных аппаратов не должна идти в разрез с основной их задачей охранения группы, почему они не должны ввязываться в решительный бой, помня, что главное их назначение — не допускать противника к бомбоносным аппаратам на дистанцию дальнего пулемётного огня, что, однако, не несет с собою требования стремиться во что бы то ни стало к окончательному решающему успеху над противником. К тому же увлекшийся боем истребитель может слишком отстать от общей группы и тем обнажить слабо защищенную ея сторону.

9/ ПЕРЕХОД ЧЕРЕЗ ПОЗИЦИИ

58. При переходе через позицию, для уменьшения потерь от артиллерийского огня, звенья в группах и аппараты в звеньях размыкаются. Иногда, наоборот, может оказаться полезным смыкание группы для прохождения сквозь корридор, слабо обстреливаемый артиллерией противника /например, если часть противоаэропланных батарей противника, в предвидении налёта, выведена из строя сосредоточенным огнём нашей артиллерии/.

59. Если в это время в районе позиции курсируют отдельные аппараты противника, то звенья должны быть способны к обороне, почему, несмотря на артиллерийский обстрел, они идут более кучно.

Отражение атаки ведется звеньями пассивно /без манёвра/, при активной поддержке истребителей.

60. Для сосредоточения в тылу противника разделившихся при переходе через позицию частей группы, головные звенья должны удлинением линий полёта /зигзагами/ дать возможность присоединиться задним частям, отошедшим от общего маршрута.

10/ ДВИЖЕНИЕ В ТЫЛУ ПРОТИВНИКА

61. Соединившись после перехода позиции и приняв определённый строй, группа следует, точно придерживаясь заранее намеченного маршрута. В случае встречи с противником группа действует, как указано в §§ 53–57.

11/ ПОДХОД К ЦЕЛИ И БОМБОМЕТАНИЕ

62. Приближаясь к цели, ещё вне сферы артиллерийского огня, по сигналу командующего или же над заранее намеченным на карте пунктом, группа размыкается, причем звенья ея принимают самостоятельный маршрут и, подходя к намеченной для каждого цели, перестраиваются в заранее условленный строй для бомбометания /в одну или несколько колонн, соответственно ширине цели по фронту, аппараты в каждой колонне — в затылок друг другу и, если требуется большая точность бомбометания, то — на одной высоте/. В таком случае, если на одну точку цели направляется два или более звеньев, маршрут их должен быть рассчитан заранее так, чтобы звенья подходили к цели по возможности с разных сторон, и чтобы при этом не могло произойти столкновение звеньев.

63. Каждое звено заранее детально знакомится с этим маршрутом. Общий подход к цели полезно делать по возможности так, чтобы солнце слепило стреляющие батареи.

64. Размыкание звеньев в сфере артиллерийского обстрела противника производить на заранее условленные дистанции, сообразуясь с ожидаемой силой огня противника, но обязательно принимая во внимание условие быстроты перестроения из боевого строя в строй для бомбометания и обратно, а также возможность для аппаратов, идущих сзади, следить за результатами попадания бомб, сброшенных головным самолётом, для чего в каждой колонне головной аппарат /с лучшим бомбометчиком/ выдвигается вперёд метров на 800-1 000.

65. Пройдя над целью и сбросив бомбы, аппараты, стремятся найти командира своего звена и примкнуть к нему.

66. Сопровождающие группу истребители распределяются заблаговременно с таким условием, чтобы:

а/ каждое отделяющееся от общей группы звено или группа звеньев имели своих истребителей;

б/ чтобы над местом сбора звеньев после бомбометания, когда они являются наиболее уязвимыми для атак противника, дежурили специально выделенные истребители.

67. Истребители, приданные на время бомбометания звеньев или отдельным группам звеньев, сопровождают последние непрерывно, забирая, если нужно, большую высоту, чтобы обезопасить себя от обстрела и стать в более выгодные условия для атаки истребителей противника.

68. После бомбометания каждое звено, построившись /для чего командир его должен выждать отставшие аппараты/ и курсируя вместе со своими истребителями, выполняет заранее указанный маршрут, идет к месту общего сбора, где и пристраивается, как указано было в §§ 44–46.

69. Маршрут от цели до сборного пункта каждого звена должен быть настолько учтен, чтобы время построения группы на месте сбора в прежний порядок было сведено до минимума.

70. Пункт сбора следует выбирать между позицией и целью не дальше 5–8 вёрст от последней. Он должен быть твердо усвоен всеми участниками.

71. Во время бомбометания командующий группой и его заместитель держатся вблизи цели и, как только последние аппараты сбросят свои бомбы и соединятся в звено, они летят к пункту сбора, где после соединения всех звеньев командующий группою дает сигнал «вперёд».

12/ ВОЗВРАЩЕНИЕ ПОСЛЕ БОМБОМЕТАНИЯ

72. Со сборного пункта группа двигается, как указано в §§ 43–50, выполняя строго свой маршрут.

При переходе через позицию, группу следует опезпечить^[1874] от артиллерийского обстрела. /См. ст. 59/.

73. После обратного перехода через позицию, группа идет до заранее намеченного пункта вся вместе, где по сигналу командующего звенья расходятся по своим аэродромам.

13/ СПУСК НА АЭРОДРОМ ПОСЛЕ НАЛЁТА

74. Звенья подходят к аэродрому и спускаются в том-же порядке, как поднимались или как будет указано командующим группой.

О том, что старт свободен и может принять очередной аппарат, подается сигнал /полотнами/.