Однако, когда «гром грянул», организация со столь длинным названием оказалось не на высоте и, 1 августа 1941-го года была (будет!) введена должность начальника тыла Красной Армии - которому, помимо Главного управления тыла Красной Армии, были также подчинены Главное интендантское управление, Управление снабжения горючим, санитарное и ветеринарное управления. Должность начальника тыла вводилась также во фронтах и армиях.

Такая организационная структура продержалась всю войну и четыре десятилетия после неё и вроде бы никто на неё не жаловался.

Так почему бы не ввести её пораньше?

Сталин задумался:

«Ещё бы среди железнодорожников, такого как Пересыпкин найти…».

Почему именно среди «железнодорожников»?

Да потому что большая часть военных перевозок осуществляется именно железнодорожным транспортом, а конкретнее – Народным комиссариатом путей сообщения СССР (НКПС СССР).

Была такая военная структура – «Управление военных сообщений» (ВОС)… Но её Начальник - генерал-лейтенант Трубецкой, со своими обязанностями после начала войны не справился - за что был расстрелян, а потом как это у нас водится –  реабилитирован. Правда уже без награждения медалькой «За победу над Германией», хотя бы посмертно.

Он ломал голову в поисках подходящих кандидатур:

«Не… Нужен кто-то из гражданских - те обладают большим опытом».

До недавнего времени Народным комиссариатом путей сообщения СССР (НКПС СССР), словами потомком – «рулил» Лазарь Каганович, но и он по вполне понятной причине не подходит на должность Начальника тыла Вооружённых сил СССР…

Вышел из доверия!

Вскоре прибегнув как к своим знаниям, так и к «Послезнанию», он нашёл подходящего кандидата:

Иван Владимирович Ковалёв.

В принципе он давно его заприметил, но НКПСом словами потомков – «рулил» Лазарь, через которого он не мог «перепрыгнуть» в соответствующей со сложившейся в высших партийных кругах «этикой».

В 1919-м году тот вступил в ряды РККА, в 1921–1922-м годах закончил Воронежскую военно-железнодорожную школы техников, в 1930–1935-м - Слушатель Военно-транспортной академии РККА. В 1935–1936-м работал Старшим инспектором Народного комиссариата путей сообщения СССР, в 1936–1937-м - Начальником контрольно-инспекторской группы при управлении Московско-Белорусско-Балтийской, затем южно-Уральской железных дорог. В 1937–1939-м - Дорожный ревизор по безопасности движения на Омской железной дороге, затем начальник управления Западной железной дороги.

В данный момент Ковалёв - Начальник Центрального военного отдела, член коллегии НКПС СССР - коим в «Реальной истории» пробудет до мая 1941-го года, после чего станет Заместителем наркома государственного контроля СССР по железнодорожному транспорту. С июня 1941-го и по 1944-й год - Начальник Управления военных сообщений РККА (вместо расстрелянного Трубецкого), после чего станет Наркомом путей сообщения СССР (НКПС СССР).

Кто, если не он?!

***

Как известно аппетит приходит во время еды и вскоре Вождь стал смотреть на вопрос шире:

«Толковый руководитель не сможет работать, если вышестоящий начальник… Скажем – ему не соответствует. А тут даже не совсем понятно кто будет непосредственным начальником над Пересыпкиным, Ковалёвым и прочими начальниками главных управлений».

На самом верху то понятно: Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами СССР – Иосиф Виссарионович Сталин…

А кто командует «этажом ниже»?

Наркомат обороны – где ВРИО Григорий Кулик?

Или Генеральный штаб во главе с таким же ВРИО Смородиновым?

И в этом месте, Вождь советского народа надолго словами потомков – «завис»…

В выборе системы управления вооружёнными силами государства Россия ошиблась ещё во второй половине  XIX века, во время военной реформы Милютина. Когда вместо прусского встала на франкский (французский) путь, где главный не начальник Генерального штаба - а военный министр. С тех пор Генштаб страны лишился каких бы то не было рычагов реального влияния на ситуацию в управлении армией в мирное и военное время. Только сочинение «теорий стратегии» - которые никто не читает, только стратегические планы - которые никто и не думает выполнять. Академия Генерального штаба же, стала «вещью в себе», готовя скорее оторванных от практики кабинетных учёных, чем штабистов высокого класса.

Неоспоримый исторический факт, который тщательно затушёвывается официальными историками: обиженные таким незавидным положением генштабисты привели к власти большевиков.

Для потомков это тайна за семью печатями (недаром гриф секретности не снят с документов более чем вековой давности даже в начале XXI века), но он – Сталин, как очевидец и даже участник событий об этом доподлинно знает.

В июле семнадцатого года группа генштабистов во главе со 2-м генерал-квартирмейстером (военная контрразведка) Главного управления Генерального Штаба генерал-лейтенантом Н.М. Потаповым, в которую входили Начальник военной разведки ГУ ГШ Генерального Штаба генерал-майор Рябиков, генералы-генштабисты Снесарев, Свечин, Подгурский, Михаил Дмитриевич Бонч-Бруевич и другие, вышла на контакт с большевиками и предложила им свою помощь в свержении Временного Правительства.

Одним из условий перехода генштабистов под красные знамёна было создание в Советской Республике полноценного Генерального Штаба, который бы пользовался полноценным влиянием в политике и экономике…

В общем, занимал бы такое положение в системе государственного управления, как в Германии.

Большевики пообещали, конечно, но после Гражданской войны словами потомков - «кинули через кожаный болт» генштабистов, «подвинув» их практически их со всех командных и штабных должностей в военно-учебные заведения и административно-хозяйственные органы Красной Армии. Академия же Генерального штаба (Имени Фрунзе) стала тем местом, где товарищи командиры протирали синие штаны между назначениями. С 1927-го года, командира с высшим образованием в Красной Армии, можно было встретить разве что среди технических специалистов: военных топографов, медиков, инженеров, железнодорожников… Да ещё немного среди артиллеристов. Войсками же на всех уровнях командовали такие как генерал Болдин - который до конца службы (1961-й год) так и не научился читать карту.

Сталин извлёк из «Подсознания» следующий документ:

«Сов. секретно

Особой важности

Экземпляр № 2

С целью прикрытия отмобилизования, сосредоточения и развертывания войск округа, к 20 мая 1941 г. лично Вам, с начальником штаба и начальником оперативного отдела штаба округа, разработать:

а) детальный план обороны государственной границы от Канчиамиестис до оз. Свитез (иск.)

б) детальный план противовоздушной обороны.

Задачи обороны:

1. Не допустить вторжения как наземного, так и воздушного противника на территорию округа.

2. Упорной обороной укреплений по линии госграницы прочно прикрыть отмобилизование, сосредоточение и развертывание войск округа.

3. Противовоздушной обороной и действиями авиации обеспечить нормальную работу железных дорог и сосредоточение войск.

4. Всеми видами разведки округа своевременно определить характер сосредоточения и группировку войск противника.

5. Активными действиями авиации завоевать господство в воздухе и мощными ударами по основным железнодорожным узлам, мостам, переправам и группировкам войск нарушить и задержать сосредоточение и развертывание войск противника.

6. Не допустить сбрасывания и высадки на территории округа воздушных десантников и диверсионных групп противника…

…Подлинный (документ. Авт.) подписали: