Вслед за этим, всю вторую половину октября 1941-го года германская бомбардировочная авиация наносила удары по базам государственных материальных резервов, расположенным вокруг Москвы. Целью этих налётов было в преддверии наступающей зимы лишить советские войска и мирное население столицы необходимых запасов продовольствия. Тогда же бомбежке подверглись элеваторы в Ярославской, Ивановской, Тульской и других центральных областях.

Это были самые настоящие стратегические бомбардировки и надо честно признать, что они полностью удались.

Вскоре в Москве и соседних городах стала ощущаться острая нехватка хлеба и других продуктов питания. В конце месяца Секретарь МГК ВКП(б) Щербаков направил Сталину паническое письмо:

«По состоянию на 27 октября остаток муки составляет 33 тысячи тонн, что удовлетворяет потребность области на 10—11 дней и по Москве на 8—9 дней».

ГКО пришлось разрешить ему снизить дневные нормы выдачи хлеба по области: рабочим с 800 до 600 грамм, оставив служащим, детям и инвалидам прежнюю норму в 400 грамм. В некоторых районах пришлось вместо хлеба выдавать на руки зерно, ибо все мельницы были разрушены ударами с воздуха.

При этом в составе 2-го воздушного флота, действовавшего во всей полосе группы армий «Центр», насчитывался всего 141 исправный бомбардировщик и 11 дальних разведчиков. И им противостояло не менее пяти ста(!) советских истребителей разных типов только Московской зоны ПВО.

***

Считая вопрос взятия столицы Советского Союза уже решённым, высшее руководство Рейха замахивалось на большее, направляя разведчиков из «Группы Ровеля» всё дальше и дальше на Восток. Той осенью «Юнкерсы» Ju-88D можно было увидеть над Горьким, Казанью, Ульяновском, Саратовом…

И даже над Кировым (Вятка) и Ижевском!

Следом за внешне безобидными высотными разведчиками, которых на протяжении всей войны сбить удавалось лишь в очень редких случаях, появлялись несущие смерть и разрушения бомбардировщики Люфтваффе.

С начала ноября 41-го начались ночные и дневные(!) налёты германской авиации на промышленные центры Поволжья, в частности на крупнейший из них - город Горький, которые совершались небольшими группами, а то и вообще одиночными(!) бомбардировщиками. В среднем не более десяти-тринадцати самолётовылетов в сутки –ничтожная величина, при полной беспомощности городской ПВО натворили множество бед.

Был нанесён большой ущерб главному корпусу и некоторым цехам автозавода «Им. Молотова», Автозаводской ТЭЦ, заводу радиоаппаратуры № 326 «им. Фрунзе», радиотелефонному заводу «Им. Ленина»…

Завод № 718 «Двигатель революции» в результате бомбежки был надолго выведен из строя.

В городе возникла паника. Толпы людей сломя голову бежали с предприятий, стремясь как можно быстрее убраться подальше куда подальше. Паника привела к давке на Окском мосту, приведшей к многочисленным жертвам.

Имеющаяся зенитная артиллерия палила «в белый свет, как в копеечку» - расходуя снаряды всех калибров десятками тысяч. Одна из попыток перехватить бомбардировщики противника силами имеющегося истребительного полка, привела к потери сразу трёх «деревянных гробов» - самолётов ЛаГГ-3 местного производства, сбитых бортстрелками «Хенкелей» и «Юнкерсов». Не надеясь более на защиту со стороны лётчиков и зенитчиков, городской штаб МПВО приказал бойцам истребительного батальона брать винтовки, лезть на крыши корпусов и «отражать налеты».

Но всё тщетно: «фашистские стервятники» потерь не имели – от слова «ни одного».

Хотя на предприятиях тут же спешно стали устранять последствия бомбардировок, однако в ряде случаев, это уже не представлялось возможным до самого конца войны. В первую очередь это касалось завода «Двигатель революции», который практически прекратил работу и полностью сорвал выпуск 120-мм минометов и реактивных снарядов для «Катюш».

Ситуация усугублялась еще и тем, что, помимо основной продукции, предприятие было одним из поставщиков комплектующих для артиллерийского завода № 92, который снизил выпуск 76-мм танковых и дивизионных орудий. Косвенно пострадал от бомбардировки и танковый завод № 112 «Красное Сормово». Выпуск коробок переключения передач для средних танков Т-34 первоначально был поручен также заводу «Двигатель революции». Однако после налета их производство здесь стало невозможным, и оно было спешно передано соседнему станкозаводу № 113, но там к серийному производству КПП оказались не готовы. Это тормозило выпуск средних танков.

Производство танков также лимитировала подача моторов М-17 с ГАЗа, цеха которого тоже пострадали от бомбежки. За указанный период заводом «Красное Сормово» было получены лишь 22 коробки скоростей и 34 мотора. При этом качество последних было очень низким и, порой совершенно негодным. На самом автозаводе в результате налетов также возникли трудности с производством грузовиков, легких танков Т-60, минометов и снарядов. Радиотелефонный завод № 197 «им. Ленина» формально работал, но продукцию для армии в течение ноября и далее почти до конца года, не сдавал.

Таким образом, благодаря успешным действиям бомбардировочной авиации Люфтваффе в Горьком значительно затормозилось производство 82-мм и 120-мм минометов, артиллерийских орудий ЗиС-3 и средних танков Т-34, артиллерийских и реактивных снарядов, а также полевых радиостанций и телефонов. В период решающих боев под Москвой это имело огромное стратегическое значение. Возможно благодаря этому не была добита в ходе контрнаступления Красной Армии Группа армий «Центр», а советские войска увязли в кровавой мясорубке Ржева и Вязьмы…

Здесь словами великого русского адвоката Кони, впору воскликнуть:

«Господа! А ведь могло быть и хуже».

В начале ноября, несмотря на сложное положение на Восточном фронте, командование Люфтваффе начало выводить авиационные части в тыл для их пополнения и реорганизации. По этому поводу еще 5-го ноября начальник Генерального штаба Вермахта Франц Гальдер записал в дневнике:

«Разговор с фон Боком: он доложил, что в районе Москвы наблюдается сосредоточение крупных сил авиации противника. Наша авиация сейчас свертывается».

И как писал Пушкин в «Евгении Онегине»:

«И лучше выдумать не мог!».

Таким образом, в период с 1-го по 17-го ноября, в разгар решающих событий от которых зависел исход всей войны и судьба обоих стран, командование Люфтваффе вывело с Восточного фронта восемь бомбардировочных групп. Далее началась запланированная переброска в Италию и на Сицилию штабов и управлений 2-го воздушного флота и 2-го авиакорпуса…

И все это в период решающих боев под Москвой и на других участках Восточного фронта!

К декабрю на Восточном фронте остались лишь четыре эскадрильи дальней авиаразведки, базировавшиеся соответственно на аэродромах Смоленска и Шаталово, которые продолжали регулярно летать в Поволжье. Они фотографировали большие скопления подвижного состава на железных дорогах в районах Горького и Ярославля. Фиксировали множество воинских эшелонов идущих в сторону Москвы.

Но воспрепятствовать их движению оставшимися силами, Люфтваффе были уже не в состоянии.

***

Как отреагировало на вышеописанное безобразие, в смысле на почти беспрепятственные бомбардировки советских городов наше политическое и военное руководство?

В присущем ему духе: выпуске постановлений об реорганизации и главное - материальном усиление средств ПВО страны.

Войска противовоздушной обороны были впервые преобразованы в самостоятельный род войск, подчиненный непосредственно Верховному Главнокомандующему - Сталину. Для организации управления при командующем войсками ПВО создавались:

– Военный совет ПВО;

– Штаб ПВО с соответствующими отделами;

– Управление истребительной авиации ПВО.