Ильинская церковь, построенная в 1803 году на Больничной улице, более отчетливо являет черты, присущие классицизму. Оригинален по своим формам трехсветный куб храма, мало чем отличающийся от жилого дома. Каждый его фасад завершается треугольным фронтоном. Лишь непропорционально маленькое декоративное пятиглавие да алтарная апсида выдают назначение здания. Необычно узкая двусветная трапезная объединяет храм и трехъярусную с крупными проемами звонов колокольню.
Среди памятников гражданской архитектуры особый интерес представляют торговые ряды, построенные в прошлом столетии. Это один из немногих в Подмосковье сохранившихся образцов торгового сооружения, которым располагал в то время почти каждый город. Одноэтажные кирпичные здания с четким ритмом аркад образуют внутренний прямоугольный двор, на который ведут проезды с каждой из сторон.
На холме напротив въезда в Кремль возвышается двухэтажное здание уездного училища, построенное в конце XVIII века в классическом стиле. Местоположение в значительной степени определило характер архитектуры памятника. Угол, обращенный на площадь, отмечен полуротондой со спаренными пилястрами, над которой возвышается рустованный барабан с уплощенным куполом. Едва обозначенные ризолиты с треугольными фронтонами как бы обрамляют полуротонду, связывая центр здания с боковыми крыльями, фасады которых почти лишены декора. Здание училища - редкий для подмосковных городов пример раннего классицизма, сочетающегося со следами барокко.
На противоположном берегу Протвы из города хорошо виден реставрированный ансамбль бывшего Спасского монастыря. Пятикупольный собор, построенный во второй половине XVII столетия, чрезвычайно живописен. Строгий кубический объем храма отмечен по углам пилястрами, имеет пышные наличники окон и завершается пятиглавием. С западной стороны в него ведет крыльцо с рундуками на кувшинообразных столпах. С левой стороны от крыльца асимметрично расположена высокая восьмигранная колокольня, украшенная цветными изразцами и завершающаяся традиционным шатром с тремя рядами звонов.
С многочисленными памятниками и рядовой застройкой прошлого тактично соседствуют новые жилые и общественные здания, придающие Верее современный характер.
Западнее Вереи, на берегу Протвы, расположено село Тропарево. Здесь сохранилась Покровская церковь, построенная в 1713 году. Ее отличают красота и выразительность архитектуры так называемого нарышкинского барокко. Это один из последних по времени постройки образцов этого направления в Подмосковье. Композиция памятникацентричнаиуравновешенна. Двусветный четверик украшен пышными наличниками окон и килевидным перспективным порталом, спаренными колонками по углам и развитым карнизом из белого камня. Над ним возвышаются два восьмерика, которые завершает барабан, несущий луковичную главу. Восьмерик и алтарная апсида также имеют богатый белокаменный декор. Оригинально расположен вход на колокольню: лестница проходит в западной стене трапезной.
Тропарево - памятное место в революционной истории. В 70 - 80-х годах прошлого века здесь в усадьбе профессора А. О. Армфельда бывали народники Н. А. Морозов, Софья Перовская, Вера Фигнер и также бывший в те годы народником Г. В. Плеханов.
Следующий поворот налево от Минского шоссе ведет к селу Сивково, раскинувшемуся на берегу реки Мжут. Сохранившийся здесь Преображенский храм построен в 1685 - 1687 гг. по заказу патриарха Иоакима в вотчине его брата. Приземистая од-нокупольная постройка завершалась ранее рядами традиционных для XVII столетия кокошников. Фасады сохранили столь же характерный декор, колонки, наличники окон. С востока выступает трех-частная алтарная апсида, столь же богато украшенная. С юга к храму примыкает придел, а с запада - трапезная. В толще западной стены четверика устроена ложа для патриарха. Колокольня в стиле ампир построена в 1828 году по проекту Д. Г. Григорьева.
Последнее в пределах Московской области памятное место вновь возвращает нас к суровым дням Великой Отечественной войны. 141-й км Минского шоссе знаменит тем, что в январе - апреле 1942 года здесь вела ожесточенные бои 82-я мотострелковая дивизия. Возле деревни Хващевки установлен монумент «И х было десять тысяч» в память о воинах, которые сражались на вя-земском направлении зимой 1942 года. Он воздвигнут на средства, собранные московскими комсомольцами. На плите надпись: «Мы не забудем тех, кто отдал жизнь за наше счастье». Южнее монумента - семиметровой высоты курган. На его вершине - обелиск в память героев.
Минуя границу Московской области и продолжая движение по Минскому шоссе, можно осмотреть историко-архитектурные памятники в городах Гагарине, Вязьме и Смоленске.
ТУРИСТУ - ДЛЯ СПРАВОК
Музеи
Мемориальный музей Зои Космодемьянской (деревня Петрищево Рузского района. Проезд с Белорусского вокзала до ст. Дорохове, далее автобусом).
Музей боевой славы имени Веры Волошиной (деревня Крюково. Проезд с Киевского вокзала до Наро-Фоминска, далее - автобусом).
Можайское шоссе
Можайское шоссе
Одинцово
Перхушково
Дарьино
Большие Вяземы
Захарове
Покровское-Засекино
Дорохове
Картино
Старая Руза
Аннино
Волынщина
Палашкино
Осташево
Моденово
Можайск
Бородино
Успенское шоссе
Подушкино
Барвиха
Усово
Успенское
Иславское
Дунино
Звенигород
Введенское
Ершово
Дютьково
Коралово
Волково
Васильевское
Тучково
Наро-Осаново
От Троицкой башни Кремля берут свое начало западные магистрали столицы - проспект Калинина, продолжающий его по другую сторону Москвы-реки Кутузовский проспект, проспект маршала Гречко и, наконец, Можайское шоссе. Они проходят на месте древней дороги на Можайск, а с XV века - на Смоленск. Дорога называлась Можайской, Смоленской, Старой Смоленской, древней Смоленской. В XVIII веке она начиналась у Дорогомиловской заставы Камер-Коллежского вала - в то время границы Москвы.
Эта дорога имела для Москвы большое военное и экономическое значение, так как Можайск стоял в верховьях Москвы-реки, он был городом-крепостью, защищавшим западные рубежи Московской земли, через него и Смоленск шел единственный до середины XVII века торговый путь на Литву, Польшу, в другие страны Западной Европы. По этой дороге ездили Иван Грозный и Петр I, «государевы» послы и западные дипломаты, московские купцы, торговавшие с Ригой, смоленские и можайские купцы, путь которых лежал в Кафу (название Феодосии в XIII - XVIII вв.). Она видела в XIV веке набеги Золотой Орды и литовских князей, в XV веке - феодальные войны, а в XVI веке - опустошительную Ливонскую войну, в XVII веке по ней прошли польские интервенты - отряды самозванцев Лжедмитриев I и II.
В 18-12 году по Старому Смоленскому тракту тянулись подводы с беженцами, обозы с ранеными, шли конные и пешие полки - русская армия отступала, чтобы дать Наполеону сражение под безвестным тогда селом Бородино. И менее чем через два месяца по этому же тракту откатывалась после сражения под Малоярославцем французская армия.
Важной транспортной артерией Западного фронта было Можайское шоссе в годы Великой Отечественной войны. Здесь проходила Можайская линия обороны. Бородинское поле опять стало ареной ожесточенных сражений. И ныне там, рядом с памятниками русской армии 1812 года, надгробия над братскими могилами советских воинов.
Начало пути по этому шоссе совпадает с Минским шоссе.
Первый крупный населенный пункт маршрута от развилки с Минским шоссе - город Одинцово. Впервые упоминание об Одинцове встречается в документах 1627 года. В то время село принадлежало боярам Исленевым. Впоследствии его владельцы не раз менялись. В 1812 году после Бородинского сражения русские войска I и II западных армий, двигаясь к Москве, останавливались в Одинцове.
