Информация к размышлению. На рис. 103 показаны наиболее опасные места (они темнее) размещения пассажиров в легковом (данные США) и грузовом (данные СССР) автомобилях. Опасно находиться на втором и четвертом местах в легковой машине и на втором месте в грузовой.

Если возник пожар в подкапотном пространстве, выключите зажигание, «массу» (если есть), перекройте топливопровод (если есть краник), выбросите аптечку, огнетушитель, одеяла (плед) – все, что может понадобиться. Разблокируйте замки капота и багажника. Отошлите пассажиров метров за 30 вперед по ходу движения для безопасности.

Встряхните огнетушитель, осторожно приоткройте капот и попытайтесь точнее определить очаг пожара. Туда направьте струю огнетушителя. Капот полностью не открывайте! Во-первых, приток воздуха усилит горение, во-вторых, пламя может ударить в лицо. Повторите эти действия, каждый раз прикрывая капот. Не захлопните его на замок! Погасив очаг, не расходуйте напрасно огнетушитель – через минуту может случиться повторное возгорание. Помните! Гасить бензин водой – время терять! Ветки, песок, одежда вам помогут больше, если огнетушитель уже использован. Автомобиль сгорает полностью за 5…7 мин.

Случается, что автомобиль падает в воду. Здесь, наоборот, спешить некуда. Надо. хладнокровно ждать. Минут пять машина с поднятыми стеклами будет затапливаться. У вас достаточно времени, чтобы сориентироваться, на какой бок лег автомобиль на грунт, отстегнуть ремни, разблокировать замки дверей, успокоить пассажиров, объяснив им, что выход пассажиров возможен лишь после полного затопления салона. Иначе двери не открыть – вода снаружи давит. Полюбовавшись подводной панорамой (когда еще придется!), набрать побольше воздуха, опустить стекла дверей и, когда салон полностью заполнится водой, плечом толкнуть двери. Если двери заклинило – в окно. Не пролезли! Выдавливайте ногами лобовое стекло – и туда. А что? Вода сегодня ничего, теплая…

В заключение хотим сказать следующее. Конечно, чтобы не растеряться, нужно тренироваться, хотя бы мысленно, действиям в экстремальных ситуациях, проводить учебные тревоги с пассажирами, имитировать действия. Ведь у вас не будет времени листать эту книжку в опасной ситуации.Пусть советы этого урока вам никогда не понадобятся!

ПРОВЕРЬТЕ СВОИ ЗНАНИЯ Вопросы к 16 уроку

1. Какой удар для автомобиля опаснее?

а) Боковой, заканчивающийся часто опрокидыванием.

б) Удар в багажник, так как происходит защемление шейных позвонков.

в) Лобовой, так как выделяется максимальная энергия.г) Касательный, так как автомобиль может занести.

2. Куда надо сворачивать при опасности столкновения?

а) В направлении более пологого кювета, чтобы не опрокинуться.

б) Где больше свободного места.

в) Направо, в кустарник, снег, песок и т. п.г) В сторону столба, дерева, ограждения, чтобы не опрокинуться.

3. Что нужно предпринять при неизбежности удара?

а) Успеть отстегнуть ремни, чтобы потом быстро выскочить из машины.

б) Упереться ногами и руками, втянув голову в плечи.

в) Повернуться боком к направлению удара.г) Упереться руками в лобовое стекло и открыть двери.

4. Как действовать при пожаре на автомобиле?

а) Звать на помощь, звонить по телефону «01», убежав подальше от горящей машины.

б) Подогнать его к водоему и обливать водой.

в) Направлять порциями гасящее вещество огнетушителя на очаг пожара, полностью капот не открывая, уменьшая тем самым доступ воздуха.г) Увеличить скорость – ветер сам собьет пламя.

Правильные ответы 1 – а; 2 – в; 3 – б; 4 – в.

17 урок ЕСЛИ СЛУЧИЛАСЬ БЕДА, или Действия после ДТП

•  He потерять лица

•  Без свидетелей

•  Главное – справка!

•  Удар ходовой части

•  На буксире

•  Повод к размышлению

На дороге никто полностью не застрахован от неприятностей. Конечно, у вас возможность не пользоваться данным уроком гораздо больше, чем у тех, кто не изучал нашего пособия. Но, как говорится, надейся на лучшее, но помни о худшем.

…Кажется, что это лишь кошмарный сон. Стоит только встряхнуть головой, и этот искореженный металл, когда-то именуемый машиной, исчезнет. Все будет по-прежнему: солнечная дорога, хорошее настроение и веселые блики на капоте. Увы, все в прошлом. Вот уже и толпа собирается…

Вслед за растерянностью начинает подниматься, как волна, глухая ярость на всех, кто в мгновение испортил праздник. Сказать, все сказать, что о них думаю, невзирая на лица, на детей и женщин… Таковы примерно ощущения, возникающие в эти горькие минуты.

Стоп! Самое главное – не потерять лица. Так говорят в Китае о самообладании в минуты испытаний. Помните, что среди собравшихся вокруг побитых машин людей есть праздные зеваки. Они остановились, чтобы посмотреть, как вы будете ругаться. Не доставляйте им этого удовольствия. Бессмысленно рвать на себе одежду, остатки волос или пытаться сделать это у обидчика. Уже ничего нельзя вернуть. ДТП – коллективное несчастье, общая беда, наверняка обнаружится и доля вашей вины. Наоборот, корректность, сдержанность помогут преодолеть неприятные последствия случившегося. Более того, если вы дадите волю эмоциям, то рискуете потерять контроль над ситуацией и упустите важные обстоятельства и детали. Поэтому четкость и собранность превыше всего!

Напомним кратко требования ПДД при ДТП. Во-первых, остановиться и оставаться на месте происшествия, включив аварийную сигнализацию. Со стороны худшей видимости или возможного появления транспорта выставить знак аварийной остановки (рис. 104). Это убережет вас и других водителей от новых неприятностей. Аварийный треугольник хорошо заметен, особенно ночью. Замена его ведрами, сиденьями и прочими шоферскими сигналами бедствия неэффективна. На это можно не тратить времени. Не оставляйте распахнутыми двери: ветер либо другая машина непременно их сомнет. Затем вызвать «скорую»; если нет телефона поблизости, то попросить водителей сделать это у ближайшего поста ГАИ [4] . Если у пострадавших сильные кровотечения, наложить стягивающие повязки для их остановки. Не забудьте взглянуть на часы (время запомнить!). Пострадавших до прибытия врачей лучше не трогать (если вы не медик). Обязательно нужно с ними разговаривать, даже если отвечать они не могут. Это успокаивает пострадавших, конечно, если речь ваша будет оптимистична. Если нет надежды на прибытие «скорой», то обозначить следы происшествия, прикрыв их ветками, тряпками. Если возможно, быстро составить схему ДТП, записав имена очевидцев. Отправить пострадавшего своим или попутным транспортом. Хотя чаще всего неправильная транспортировка приводит к более тяжелым последствиям, чем ожидание врачей, т. е. такая мера крайняя.

Если авария серьезная, то нужно прежде всего приметить свидетелей. Это гораздо сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Если есть выбор, лучше попросить быть свидетелями очевидцев происшествия из числа мужчин, молодых или среднего возраста. Женщинам не стоит обижаться на такую рекомендацию: это не дискриминация, а желание сохранить им здоровье. Более того, известно, что женщины более наблюдательны в эмоциональном плане, но с технической стороны. Практически по этим же причинам отпадают пожилые люди. Может быть, не все согласятся стать свидетелями из-за спешки или по другим соображениям. Надо взять хотя бы телефон: может, пригодится.

Если автомобили блокируют движение, нужно обозначить их взаимное положение (с помощью камешка, куска кирпича и т. п., если нет мела), заручиться поддержкой свидетелей и только после этого убрать машины с проезжей части. Лучше это сделать вручную (во избежание пожара).

Если ущерб, по вашей оценке, не более нескольких сотен рублей (обычно до 500 руб.) и нет разногласий в вашей оценке обстоятельств ДТП, можно составить схему происшествия, подписать ее обоими водителями и отправиться на ближайший пост ГАИ своим ходом. Там нужно обязательно получить два экземпляра справки об аварии: один экземпляр – в Госстрах [5] , другой – в автосервис. Однако практика показывает, что вызов ГАИ на место происшествия надежнее.