«…Плюс автомобилизация всей страны!».
Оглавление
Глава 1. Совсем немного «реальной истории», вместо предисловия.
Глава 2. «Альтернативная история»: как это всё начиналось.
Глава 3. Которые здесь «старые»? СЛАЗЬ!!! Кончилось ваше время.
Глава 4. Мы пойдём другим путём!
Глава 5. Ключевые вопросы советской автомобилизации и их решение: «Где деньги, Зин?».
Глава 6. Ключевые вопросы советской автомобилизации и их решение: «Чтоб что-то купить, сперва надо... Что-то не покупать».
Глава 7. Ключевые вопросы советской автомобилизации и их решение: топливная проблема.
Глава 8. Ключевые вопросы советской автомобилизации и их решение: каучуковая проблема.
Глава 9. «Автомобилизация всей страны»: как это всё начиналось?
Глава 10. Концепция, понимание и структура советского автопрома 30-х годов.
Глава 11. Первый этап автомобилизации СССР: грузовики.
Глава 12. Первый этап автомобилизации СССР: легковые автомобили.
Глава 13. Второй этап автомобилизации СССР: незавершённые планы, несбывшиеся мечты и обманутые надежды. И ещё про кое-что.
Глава 14. Почему «оно» было так устроено?
Глава 15. Кулик и его «болото».
Глава 16. Маршал Кулик и «тектонический сдвиг» в отечественной артиллерии.
Глава 17. Удивительные «метаморфозы» калибра 76 миллиметров.
Глава 18. Пока «жареный петух» маршала не клюнет...
Глава 19. «Бобик» сдох!
Глава 20. «Гаубицализация» полевой артиллерии РККА.
Глава 21. Три советские сестры «стройной Эммы».
Глава 22. Стрелковка РККА: патроны и стволы (часть 1).
Глава 23. Стрелковка РККА: патроны и стволы (часть 2).
Глава 24. Стратегия победы.
Глава 25. «В начале были цифры...».
Глава 26. Автомобилизация РККА : «Форд» - это наше всё!
Глава 27. Автомобилизация РККА: и снова «австрийский след»!
Глава 28. «Броня крепка...».
Глава 29. «...И танки наши быстры!».
Глава 30. «Нет повести печальнее на свете...».
Глава 31. «Нам Сталин дал стальные руки-крылья...».
Глава 32. «Блеск и нищета» советских Военно-Воздушных Сил.
Глава последняя. Войны разума.
ЭПИЛОГ.
Глава 1. Совсем немного «реальной истории», вместо предисловия.
Публицист Меньшиков М.О. 1912 г.:
«Мы ежегодно тратим до миллиарда на армию и флот, и все-таки не имеем пока ни флота, ни готовой к войне армии. Но тот же миллиард, вложенный в какое хотите культурное дело… мог бы сдвинуть нас с мели… Под страхом нашествий тех самых врагов, которые трепещут нашего нашествия, мы обираем, что называется, у нищего суму, выколачиваем подати…».
Основатель Русского автомобильного завода И.П. Пузырев.
«В 1895 г. САСШ имели всего лишь 4 легковых автомобиля, а в 1910 г. они насчитывали уже 468.000 машин, из них 10.000 грузовиков. К 1914 г. количество машин в САСШ возросло до 2 миллионов, в числе которых было свыше 50.000 грузовиков…».
Как это хорошо известно каждому российскому обывателю (даже родившемуся, выросшему и ныне проживающему в эпоху Интернета, социальных сетей и ЕГЭ), в январе 1924-го года, после тяжелой продолжительной болезни скоропостижно скончался Владимир Ильич Ленин - основатель Первого в мире государства рабочих и крестьян. Он не оставил после себя официального преемника и после его смерти, у штурвала власти в СССР толклись-толпились несколько соперничающих меж собой партийных группировок, под руководством таких «бета-вождей» как Троцкий, Зиновьев, Каменев, Рудзутак, Рыков, Радек, Крадек, Бухарик… И прочие.
Всех разве упомнишь?
Они занимались…
Они ничем не занимались, кроме как грызнёй меж собой и ожиданием предсказанной самим(!) Марсом грядущей Мировой революции - которую щедрой рукой из государственного кармана даже спонсировали, чтоб быстрее свершилась. Но…
Но чего не было, того не было!
Хотя все гляделки проглядели – но так её и не дождались.
То ли Маркс ошибался, то ли оставленной Николашкой Кровавым золотой казны оказалось недостаточно (вот, сволочь!) для возникновения революционной ситуации во всём мире - сейчас уже это не выяснишь.
Да и надо ли?
Достаточно и знания того, что факт был на лицо: революционный пар ушёл в свисток, остатки золотого запаса Российской империи исчезли неизвестно куда, трепетные ожидания сменились горько-похмельным чувством разочарования.
Перед раскинувшейся на одну шестую часть земной поверхности страной и главным образом перед её новой элитой, ребром встал вопрос:
Что дальше?
Меж тем бывшая меж наследников Вождя, Учителя и Основателя первого (и последнего) в истории человеческой цивилизации государства рабочих и крестьян некая «серая посредственность»… И, которую те непредусмотрительно назначили на работу с кадрами (на довольно скучно-нудное занятие надо признаться), то есть: Генеральным секретарём Всесоюзной коммунистической партии (большевиков), сокращённо ВКП(б) - единственной правящей в стране партии… Так вот, эта самая «серая посредственность» - воспользовавшись так любезно предоставленной возможностью, расставила на ключевые места своих людей и объявила себя ни мало ни много - единственным учеником и продолжателем дела великого Ленина.
А всех прочих, попросила удалиться курить бамбук за поребрик.
Рисунок 1. Команда И.В. Сталина «первого состава». Слева направо: Орджоникидзе, Ворошилов, Сталин, Каганович, Молотов, Куйбышев, Киров.
Своими словами говоря, к власти в СССР пришла политическая группировка возглавляемая Иосифом Виссарионовичем Сталиным, в которую кроме него входили Сергей Киров, Валериан Куйбышев, Михаил Калинин, Клим Ворошилов, Серго Оржоникидзе, Лазарь Каганович, Вячеслав Молотов, Анастас Микоян, Андрей Андреев, Андрей Жданов…
И многие другие.
Они очень хорошо знали, что делать дальше!
Взяв власть, группировка Сталина свернула провозглашённый «всерьёз и надолго» ещё Лениным НЭП и объявила курс на построение социализма в отдельной стране.
В 1928 году был принят Первый пятилетний план развития народного хозяйства СССР - комплекс тщательно продуманных мероприятий, после выполнения которых страна из крестьянско-аграрной - должна была превратиться в развитую индустриальную и что очень и очень немаловажно – мощную военную державу.
С первым то пунктом проблем не было… Составленный лучшими экономистами страны, План индустриального развития был тщательно изучен - как самим Сталиным, так и его соратниками и тут же одобрен.
А вот как только дело дошло до военной составляющей пятилетнего плана…
В этом месте «реальная история» заканчивается и начинается история «альтернативная».
Глава 2. «Альтернативная история»: как это всё начиналось.
Как отечественные так и зарубежные историки, даже в двадцать первом веке – когда казалось бы, открыты все архивы для свободного доступа - продолжают ломать голову над тем, что случилось в тот знаковый день с товарищем Сталиным. А случилось событие из ряда вон выходящее, которое увлекающиеся фантастикой граждане называют «точкой бифуркации» в истории Отечества.
