М-да…
Пахать тут ещё и пахать…
– Ваших людей вы можете разместить в корме – там есть отдельное помещение, – кормовой офицер корабля со странным названием «Клинок» сопровождает нас по кораблю. – Для вас подготовлена каюта в офицерских помещениях, могу вас туда проводить. Мы постарались всемерно учесть пожелания капитана порта…
Надо отдать должное этому почтенному человеку!
Сам я так и не смог его увидеть – слишком уж быстро сработала портовая братия. Попросту не было времени на визит…
Да и не самая я для него важная персона, чего уж там говорить…
Ещё и не факт, что он на этот визит бы вообще согласился.
Но – виду не подаю, держусь с достоинством, как и подобает званию.
Нас относительно немного, кроме меня всего десять человек. Такая небольшая группа естественным образом не вызывает ни у кого никаких подозрений – обычные сопровождающие груза военного назначения. Мало того – они ещё и платят неплохо!
Так что, ради этого можно немного и потесниться…
А порт, из которого только вчера отплыл корабль на верфи, жил своей обычной жизнью…
Воинская команда ремонтируемого корабля уменьшилась сразу на десяток человек – и в силу ещё и этого капитан порта не требовал более участия оставшихся на борту матросов принимать участие ещё и в обязательных работах на территории порта.
А таковых работ хватало!
Порт – надо полагать, после недавних событий – активно перестраивался, его территорию обносили сплошной стеной. Срочно начали оборудовать несколько хорошо защищённых контрольно-пропускных пунктов, строилась большая казарма для морской пехоты.
А вот этот факт не мог не настораживать!
Постройка казармы подразумевала тот факт, что у вайнов есть – или в ближайшее время появятся – ещё и сухопутные части. В дополнение к штурмовым командам военных кораблей…
И это совсем не радовало!
Противник, совершенно очевидно, менял тактику. Столкнувшись с большими (а по меркам Данта – просто гигантскими) пространствами на суше, которые в принципе невозможно захватить и контролировать только палубными штурмовыми командами, умные головы среди капитанов сообразили: надо готовить ещё и тех, кто будет воевать на земле, в отрыве от кораблей поддержки.
И увидев на причале танки…
Словом, мы свои выводы сделали.
Да, сотрудничество с японцами удалось сорвать.
Так и без них на родной планете достаточно тех, кто на подобное сотрудничество пойдёт…
Радиограмма.
«… Танков обнаружено шесть штук. Все – британского производства. Судя по тому, что они открыто стоят в порту, и к ним почти никто особого интереса не проявляет, они появились здесь достаточно давно, чтобы стать привычной деталью обстановки…».
Радиограмма.
«… Формируемые в настоящий момент пехотные части состоят из четырёх отдельных батальонов (каждый со своими средствами усиления), организационно сведённых в одну бригаду.
Каждый батальон состоит из четырёх рот по 80 человек личного состава, взвода управления и связи (30 человек) и штаба батальона (10 человек). Вооружение стандартное – «мётлы». Носимый боекомплект увеличен практически вдвое против штатного, и составляет по двенадцать заряженных магазинов и четыре гранаты. На каждый батальон полагается по две заряжающие установки.
Взвод усиления насчитывает восемь скорострельных установок и две заряжающие машины.
Связь в составе роты организационно не предусматривается и обеспечивается за счёт взвода и управления и связи батальона. Который, при необходимости, выделяет требуемое количество связистов.
Медобеспечение – данных не имеется.
Помимо средств усиления батальонов в бригаде имеется рота огневой поддержки. На вооружении которой – помимо десяти скорострельных установок – имеется и какое-то иное вооружение, до сих пор ещё не поставленное. Специалисты по обслуживанию данного вооружения отбыли на обучение в полном составе, и в настоящий момент в расположении части отсутствуют.
По имеющимся сведениям бронетехника в составе бригады отсутствует и будет придаваться ей по мере необходимости. Производства собственных образцов боевых машин не ведётся, и никаких признаков подготовки к этому не отмечено.
Точно также нет никаких признаков об организации производства боеприпасов для вооружения указанной техники.
Надо полагать, что пополнение парка боевых машин, равно – как и укомплектование их боезапасом – будет осуществляться за счёт поставок извне…
Обучение экипажей боевых бронированных машин производиться на специальном полигоне, местонахождение которого в настоящий момент не установлено…».
Радиограмма.
«… Закончено приготовление к проведению третьего этапа операции. Цели обозначены радиомаяками наведения, наблюдение за ними возможно и будет осуществлено в необходимый момент…».
Радиограмма.
«… Приступить к проведению третьего этапа операции…».
* * *
Тут тоже надобно кое-что пояснить…
Проникновение на стоянку в порт – это у нас первый этап. И тут всё прошло, можно сказать, с блеском!
Отплытие на верфи моей команды – это второй этап, и он пока ещё, что называется, в процессе. Короче – ещё не дошли…
А вот третий этап, насколько я могу понять из радиообмена, это разведка и маркировка целей на территории порта. Чтобы по ним можно было бы врезать чем-нибудь основательным. И он, насколько я вижу, уже почти завершён…
Дано – порт…
Хорошо охраняемая территория, с жёстким входным контролем и тщательным досмотром прибывающих кораблей. С правильно организованной охраной, защищёнными КПП на въездах и выездах, с мощным забором по периметру. На территории порта расположены казармы охраны и формируемых пехотных подразделений. Так что, любое нападение извне представляет собой достаточно непростую задачу.
Да, береговой артиллерии здесь не имеется (она вообще у вайнов не в почёте…), но у стенки «скучает» вполне себе нормальный и хорошо вооружённый военный корабль. Так что, при необходимости он может выйти из порта и кое-кому прилично вломить.
Да и сам вход в порт…
Тоже, если хотите знать, тот ещё квест…
Отмели и подводные камни…
Без лоцманского катера тут ходить крайне небезопасно. И трудятся бедолаги…
Практически круглосуточно!
Кстати говоря, лоцманская служба тут считается вполне себе уважаемой профессией. Ничуть не менее важной и почётной, чем матроса с боевого корабля. И – как многое на Данте – наследственной. Есть даже специальная присяга лоцмана!
Иными словами – посадил корабль на камни – прыгай за борт. Сам…
Сурово тут у них…
Кстати, катеров этих – лоцманских – в порту аж шесть штук!
Строят их по специальному проекту – они даже внешне отличаются от всех прочих.
И это тоже взяли на заметку…
Что может сделать в таком случае обычный (пусть и чуток побольше своих собратьев) катер?
Поцарапать тараном краску на борту военного корабля?
Или расколоть часть облицовки пирса?
Не смешно…
И поэтому катера никуда и не пробуют заходить – толку-то с того?
А вместо этого они болтаются в море около одной из отмелей. Которая добросовестно отмечена на всех картах. Мол – опасное место, обходи стороной!
Команды катеров заняты странным делом…
За каким-то рожном вбивают сваи в грунт (тут совсем неглубоко…) или крепят к камням анкера…
Со стороны глянешь – явно крыша у народа поехала…
Завершив же сей непонятный труд, команда одного из катеров подтащила к отмели некий груз…
Надо полагать, он с борта какого-то из проходящих кораблей «упал»…
И не утонул по совершенно прозаической причине – там были прикреплены своеобразные, но вполне себе эффективные, поплавки.
