- Эрику презентуй хорошего алкоголя, а машинисту лучшего трубочного табака. Состав обратно пустой пойдет.

- Не вопрос.

- Как понимаю тебе ещё и рабочих разместить нужно?

- Зришь в корень.

- На базе «Европа» отправляйтесь в социальную гостиницу. Первые переселенцы уже пошли, но мест хватит, там уже за отдельную плату, но я предупредил чтобы номера придержали, пока вы модули не соберете.

От порта до станции было недалеко, едва с полчаса неспешным шагом, так что Ислам поднял работяг и повёл в сторону грузовой станции.

Вообще он хорошо всё организовал, рабочие были разбиты на отряды по шесть человек, во главе каждого из них стоял бригадир, таким образом было образовано десять бригад. Двадцать сотрудников отряжались на обеспечение работы асфальтобетонного завода. Отдельно были водители на грузовики, в количестве сорока человек и ещё 20 человек составляли штат машинистов различной техники. Возглавляли всю эту братию пять контролеров, в задачи которых входило согласование поставок расходных материалов и контроль и обеспечение бригад. Ислам нынче числился в качестве исполнительного директора. Последним оставался бухгалтер. Так же скоро ожидали прибытия Ганса Райха из Нойехафена, на которого ложилась роль главного инженера.

Судно с рабочими пришло лишь сегодня, во вторник, и сейчас голова просто опухла от того сколько вопросов было необходимо решить.

- Ислам, ты можешь назначить ответственных на процесс перевозки личного состава? - Спросил Ислама, когда прилетел на станцию с уже приобретенными презентами для взяток.

- Конечно. А что случилось? Мне нужно попасть с тобой в «Таунхолл», чтобы наделить тебя полномочиями, кроме того, нужно передать тебе автотранспорт, не ножками же тебе семенить. И часть рабочих можем перевести самостоятельно.

- Сейчас дам распоряжения. Сколько человек сможем перевезти?

- Если не толкаться, то с десяток, тебя довезу сам. Ещё спецтехника, о которой тебе писал, она сейчас на стоянке.

- Технику давай лучше на составе, не до неё сейчас.

- Тоже верно.

Прежде чем состав отошёл от станции мы уже оформили все документы на Ислама и усаживались по автомобилям. Кроме прочего мне прилетело по шапке от нашей охраны, так как не предупредил их о предстоящей поездке, но проблему быстро урегулировали, выдав им «гешу» для нашего сопровождения, сам в компании Ислама поехал на «Блейде», фактически насильно оставив Машу одну. Так в составе колонны из пяти автомобилей мы и выдвинулись в сторону базы «Европа».

В дороге обменялись новостями с Исламом.

- Ислам, что с твоей семьей, узнал?

- К сожалению, немного, но сейчас за них спокоен. Мой сын, Аслан, организовал побег. Подрядился водителем к одному контрабандисту и при первой же возможности прорвался в Ачхой, забрав с собой мать, мою супругу.

- У тебя только один сын?

- Да. Аллах не дал нам с Хаят много детей.

- Хаят - это имя?

- Да. Означает - жизнь.

- Красивое имя.

- Да и жена у меня красавица, несмотря на годы. Всю жизнь благодарю Аллаха за такой подарок.

- А что вообще происходит в эмирате? Саид сказал что начинаются волнения.

- Да. В рыбацком поселке снова стало неспокойно. Войска отошли на границу с Имаматом, все к чему-то готовятся. Ясир усилил охрану дворца, девушкам запретили гулять в парке, только в закрытом саду.

- Во дворце ещё и сад есть?

- Есть, но он только для гарема.

- Что думаешь по этому поводу?

- Не знаю, Лёня. Мне не докладывают, да и сам понимаешь, что я был занят другими вопросами.

- Понял. По дорогам мне прояснишь ситуацию, почему так дешево?

- Ну не так чтобы дёшево, вполне сопоставимо с ценами Земли старой, разница лишь в том, что там больше прибыли, а здесь больше расходов на логистические издержки. Битум, например, планировали везти из Халифата, но сейчас договорились с ПРА – это будет немного дороже, зато экономим примерно двое суток на доставке.

- А как быть с почвой? Не уплывут дороги в сезон дождей?

- Ну слушай, и на старой Земле множество мест и с гораздо более сложными почвами и климатом, все решения давно есть. За образец взяли ту же Африку, современные дренажные системы и технологии укладки позволяют это реализовать. Проблему составляют только селевые промоины, там придется дополнительно укреплять грунт и делать дренажные переходы, укладывать трубы. А что до самого покрытия, то за годы здесь так всё утрамбовали, что в принципе уже давно можно класть полотно едва не сразу.

- Но грузовики всё равно разобьют покрытие.

- Как и у нас в России, здесь будет ограничение по массе в сезон дождей. Мы рассчитали для нагрузки под транспорт в три с половиной тонны, в общем, можно использовать небольшие грузовики класса «Газели» и прочие развозные фургоны.

- Покрытие будет бетонным или асфальт?

- Асфальт. На основе битума.

- Но разве бетон не лучше?

- Лучше, но требует гораздо больших вложений. Кроме того, компоненты для асфальта здесь копеечные, а бетон в цене. Мы обсуждали этот вопрос с Гансом, даже я удивился, что автобаны Германии строят по асфальтовой технологии и он в этом вопросе прекрасно разбирается.

- Убедил. А как с безопасностью вопрос решать?

- Ты про диких зверей?

- В том числе.

- От животных вполне может помочь ограждение, но Орден решил сэкономить. Вроде как не нужно гонять. Оставили этот вопрос за скобками, хотя тоже указали как дополнительные возможности. Ну а от бандитов помогут только вооруженные патрули, но это уже не по нашей части.

- Что с немцами? Корректируем смету, нам нужно понимать будет ли Орден обеспечивать беспошлинный ввоз необходимого оборудования, но в уже озвученный бюджет уложимся.

- Как скоро думаешь начать и сколько месяцев будет идти строительство.

- Месяцев!? – Ислам рассмеялся. – Лёня, мы не в России, и собираемся работать, а не получать деньги и пилить бюджеты. Планирую эту неделю заняться обустройством лагеря строителей, попутно собирая установку по производству бетона. Так же требуется заготовить материалы, отладить и проверить технику. Максимум к десятому числу всё будет готово. Связать базы    планируем за 30 дней.

- Ого! Случаем у тебя не Стаханов фамилия!?