Рис. 37. Мертвое пространство рва в зависимости от высоты насыпи
Для уменьшения мертвого пространства во рву на ровной местности можно делать дополнительные скосы с внутренней стороны рва, соответственно углубляя дно рва (рис. 38).
Рис. 38. Срезки у вершины угла для уменьшения мертвого пространства
В зависимости от заданных величин H0 и L, разницы отметок местности, огневой точки и бровки рва h, глубины срезки H1 (что зависит от допущенного мертвого пространства во рву) длина скоса l будет:
Этим мероприятием удастся несколько уменьшить мертвое пространство во рву.
Никогда не следует делать входящий угол фасов противотанковых препятствий на топографических гребнях (ошибка, часто наблюдаемая на практике), так как в этом случае огневая точка будет всегда ниже бровки рва (рис. 39) и, следовательно, ров не будет ни обстреливаться, ни наблюдаться. В таких случаях вопрос надо решать так, как показано на рис. 39 пунктиром. В этом случае все фасы рва или другого препятствия будут находиться под хорошим продольным обстрелом.
Рис. 39. Трасса рва при переходе через гребень
Когда ров проходит через водораздел, представляющий собой гребень, если не ставить огневые точки в крутости рва в месте излома фасов, можно выйти из положения только устройством рядом двух входящих углов (рис. 40). При этом средний фас должен быть возможно короче. Для обороны фаса нужно отрывать недалеко от крутости рва ячейки для истребителей танков и ставить пулеметные точки для обстрела гребня, который с огневых точек, находящихся на скатах, не обстреливается и находится в мертвом пространстве.
Рис. 40. Трасса рва при переходе через узкий водораздел
Рвы правильной трапецеидальной формы мало доступны для танков, но благодаря принятым откосам 3:2 они сравнительно легко преодолеваются пехотой противника. Поэтому необходимо обратить особое внимание на продольный обстрел рвов пулеметным и ружейно-автоматным огнем, а противотанковые орудия ставить главным образом для обстрела подступов ко рвам и не обязательно на продолжении фасов рвов, а вынося их несколько вперед. Этим достигается лучший фланговый огонь, и орудия будут лучше скрыты от противника, так как все огневые средства, дающие продольный огонь по противотанковым препятствиям, поставлены для косоприцельного огня по отношению к противнику.
Рис. 41. Огневой мешок, образованный фасами рва различной длины
Для улучшения действия огня можно чередовать короткие фасы с длинными (рис. 41) или менять величину входящих и исходящих углов (рис. 42), делая первые меньшими, а вторые большими. Выступы переднего края создают сильные огневые мешки, и противотанковая артиллерия прикрывает собой не один, а два и три фаса, в зависимости от калибра орудия. Выступы, образующиеся рвами, необходимо усиливать противотанковыми и противопехотными минами или другими видами искусственных препятствий (надолбы и пр.).
Рис. 42. Огневые мешки, образованные комбинацией различной величины входящих и исходящих углов.
Противотанковые ружья, как показал опыт войны, необходимо ставить не поодиночке, а взводами, на наиболее вероятных путях движения танков противника.
Все дороги, ведущие через рубеж, необходимо прикрывать так, чтобы они проходили через ров недалеко от излома входящего угла, так как при этом достигается лучший обстрел дороги перекрестным огнем (рис. 43).
Рис. 43. Обстрел дороги перекрестным огнем
Валы и высокие насыпи, прикрывающие собой узкие долины с высоким уровнем грунтовых вод, можно использовать для помещения в них огневых точек фронтального действия (рис. 44). Известны случаи использования для этой цели высоких железнодорожных насыпей. Такие точки, сделанные из сборного железобетона, при хорошей маскировке и устройстве запасных открытых площадок дают большой эффект.
Рис. 44. Огневая точка, находящаяся в противотанковом валу
Вопросы, затронутые в настоящей брошюре, не охватывают всей области фланкирования противотанковых препятствий. Условия, в которых последние возводятся, слишком разнообразны, и от искусства командиров, рекогносцирующих рубежи, и строителей зависит разрешение на месте всех возникающих вопросов с наилучшим эффектом. В брошюре освещены лишь те моменты, где по личным наблюдениям автора совершается наибольшее количество ошибок.
