153
Pillet R.-M. L’Angleterre vue à Londres et dans ses provinces. Colliers — суда для перевозки угля, «угольщики».
154
Historical Geography of England before 1800. Ed. H.C. Darby, 1951, p. 522.
155
Defoe D. Tour…, I, p. 63; Цит. пo: Darby H. C. Op. cit., p. 498.
156
Willan T.S. Rivers Navigation in England…
157
Ibid., р. 94.
158
Dupin С. Op. cit., р. 163, note.
159
Ibid., р. 171.
160
Rubichon М. Op. cit., II, р. 111.
*FC
Дороги с заставами для взимания платы за проезд. — Прим. перев.
161
Willan T.S. The Inland Trade.
162
Clapham J.H. Op. cit., p. 381–382.
*FD
Буквально — «дорога-колея» (или «колейная дорога»). — Прим. перев.
163
Dupin С. Op. cit., р. 148 sq.
164
Mathias Р. Op. cit., р. 277.
165
Dupin С. Op. cit., р. 149.
166
Ibid., р. 144.
167
Ibid., р. 157.
168
Cuchetet. Voyage de Manchester à Liverpool par le Rail Way et la voiture à vapeur. 1833, p. 6.
169
Ibid., p. 11.
170
Ibid., p. 9.
171
Ibid., p. 8.
172
Kindleberger C.P. Economie Development. 1958, p. 96.
173
См. Harris J. R. — в: L‘.Industrialisation de l'Europe au XIXe siècle, p. 230.
174
Rubichon М. Ор. cit., I, р. 529–530.
175
См. выше, с. 598.
176
Wilson Ch., Hobsbawm Е. Op. cit.
177
Defoe D. Tour…, éd. 1927, I, p. 2.
178
Adam Р. (машинописный текст), р. 92.
179
North D. С., Thomas R. Р. The Rise of the Western World. 1973, p. 157.
180
Hicks J. Value and Capital. 1939, p. 302; Цит. пo: Hartwell R. M. Op. cit., p. 114.
181
Romeuf J. Dictionnaire…, I, p. 354.
182
Курсив мой. Bernard Y., Colli J.-C, Lewandowski D. Dictionnaire…, p. 401.
183
Hartwell R. М. Ор. cit., р. 185 f.
184
Kuznets S. Croissance et structure économique. 1972, passim, et notamment p. 248 sq.
185
Perroux F. Prise de vues sur la croissance de l’économie française…, p. 46–47.
186
Bairoch P. Op. cit., p. 44, tableau IV.
187
Imbert G. Des mouvements de longue durée Kondratieff. 1959.
188
Brown E.H.O., Hopkins S. V. Seven Centuries of Building Wages. — «Economica», August 1955, p. 197.
189
Hartwell R.M. Op. cit., р. XVII.
190
Курсив С. Кузнеца. Kuznets S. Op. cit., р. 92–94.
191
Цит. Р. Ароном: Aron R. Les Etapes de la pensée sociologique. 1967, p. 321.
192
См. том 2 настоящего труда.
193
Hicks J. Op. cit., р. 155: «Именно непостоянная работа была типическим состоянием доиндустриального пролетариата» («It was casual labour that was the typical condition of the preindustrial proletariat»).
194
См. том 2 настоящего труда.
195
Smelser N.J. Social Change in the Industrial Revolution. An Application of Theory to the Lancashire Cotton Industry 1770–1840. 3d ed., 1967, p. 147.
196
Mathias Р. Op. cit., р. 202.
197
Ibid., р. 203.
198
А.Е., С. С. Londres, fos 146–151, 13 марта 1817 г.
199
Smelser N. J. Op. cit., р. 129 f.
200
Ibid., р. 165.
201
Simond L. Op. cit., p. 103.
202
Hobsbawm E. Industry and Empire, p. 51.
203
Ibid., p. 55.
204
Mathias Р. Op. cit., р. 170.
205
Ibid., р. 151.
206
Mathias Р. Op. cit., р. 152.
207
Ibid., р. 152–153.
*FE
Старая мера сыпучих тел, равная 12,5 литра. — Прим. ред.
208
Выжимки ферментированного ячменя, служившие для изготовления пива.
209
Simond L. Op. cit., р. 193–194.
210
Mathias Р. Op. cit., p. 153.
211
Ibid., p. 154.
212
Hartwell R.M. The Tertiary Sector in English Economy during the Industrial Revolution. — L ’Industrialisation de l'Europe, p. 213–227.
213
Mathias P. Op. cit., p. 263.
214
Pillet R.-M. Op. cit.
215
См. дискуссию на Лионском симпозиуме (L'Industrialisation de l’Europe), в частности с. 228.
216
См. выше, с. 325.
217
Darby N. С. Op. cit.
218
Вспомним среди прочих классические труды: Dodd A.N. The Industrial Revolution in North Wales. 1933; Hamilton H. The Industrial Revolution in Scotland. 1932; Chambers J. D. Nottinghamshire in the Eighteenth Century. 1932; Court W.H.B. The Rise of the Middland Industries. 1938; Smout T. C. A History of the Scottish People 1560–1830.
219
Jones E. L. The constraints of Economic Growth in Southern England 1660–1840.— Congrès de Munich, 1965.
220
Ogg D. England in the Reign of Charles II. 1934.
221
Trevelyan G. M. English Social History. 1942, p. 298.
