В зимнее время врменные трассы укладывались как тракторно ледовые дороги.

Расходы на сооружени мостов составляли до 25–40 процентово от бюджета трассы, число артелей 14, ПГС средние, артельщики собирали мост из типовых элементов, проект готовили в центре, стальные элементы и крепёж поступали из центра, МСП (мобильных санных лесопилок две на линию).

Типы мостов, балочные 50 %, плотовые (временные), плашкуотные, ледовые(временные), ригельные 25 %, Гау на бетонных сборных сваях новые (5 %), ригельно-арочные с ледорезами, подкосные, на ряжах.

Используются и механические подвесные молоты с расцепляющим устройством весом бабы до 5 тонн, до 10 ударов в минуту

Подробности и про мосты:

Плотовые, временные

ледорезы

Инструкции контролерам пути

Типы мостов из бревна

ряжи

Плашкаутные мосты собирались из типовых модулей (кроме больших рек для которых разрабатывался отдельный модуль-баржа усиленная)

мост через Оку 19 века, такие же мосты в 19 веке были проложены через Неву.

Типы водпроводных сооружений (труб не хватало)

Типовой мост

Типовые прогоны на мосты

Бетонные модульные плиты поставлялись для центрального региона в пределах хорды В-Н Преднапряженные железобетонные плиты длиной 8, 12 и 16 метров размеры пример: 12000×990×630

Общий вид модульного моста на ж/б свая на фото металл, схема похожая. Модули одевают на штыри и регулируя вперед-назад компенсируют кривизну забивки свай, после закрчивают. Надвигают по прямо по мосту, вместо металла у ГГ фермы Гау из бруса с метал. набором. Ширина моста 3.4 метра, для малых рек сваи 300 на 300 но забивают 4 штуки, клетью, поверх ферм ГАУ укладывают усиленные прогоны из бревна нагрузкой 60 тонн на пролет (см. выше), типовой пролёт 8–12 метров. При забивке опор в форме пятиугольника повех опускают дощатую опалубку и нос «опоры» заливают бутобетоном, однако обычно отделаваются защитой бетонных свай бревенчатой рубашкой на глубину промерзания.

тип ферм

сваи длиной от 4 до 16 метров и весом от 1.8 до 7 тонн, малые сваи берет копр на Сталиинце, большие экскаватор драглайн на санной платформе (барже) Цена сваи от 0.2 до 3.5 рублей. Если не считать себистоимость доставки цена опор новых и старых мостов сопоставима и составляла от сорока до тысячи рублей.

пока не готовые большие мачты (для драглайна) для мягких грунтов и высотных мостов используют составные сваи, на болтах

Схема армирования свай

Свая оболочка до 1600 мм (в варианте ГГ железобетонная)

В проекте литые составные сваи из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Свая длиной 6 метров имеет в верхней части раструб с конической внутренней поверхностью и в нижней части — конический гладкий конец. Необходимая общая длина свай достигается за счет установки их друг в друга.

Составные трубчатые сваи

Сваи облочки рамирование и размеры https://astils.ru/catalog/zhbi-dlya-grazhdanskogo-stroitelstva/svai-zhelezobetonnye/svai-polye-kruglogo-secheniya-i-svai-obolochki-tselnye-s-nenapryagaemoy-armaturoy-gost-19804−5–83/so-9–160

Для снабжения стройки по трассе ставили скотники и птичники, лесопилки, пункты промежуточного хранения материалов, пункты приёма еды и сена у местных, торговые лавки и пункты вербовки. На некоторых участках ПГС топили торфом, бурым углём или шунгитом. Скипидарная станция (включая паровую мельницу для помола угля) Также и уголь выжигали в ретортах для топки передвижных ПГС в целях увеличения плеча заброски. Вдоль линии гати копали дренажные колодцы и бурили скважины которые и служили источником воды для паровозов (фильтрованные колодцы для снабжения стройотряда.) Длина стройотряда достигала 2 километра, перемещение шло саней по графику, ночами, вне рабочее время.

Для малых временных оград ипользуют забивные сваи с местной древесиной (типы наконечников)

Штат фототелегафной станции

Химик, он же спец по работе с плёнкой 1

Телеграфист 1

Обслуга змеев 3 включая фотомастера для составления карт

При передаче отправляли номер станции, затем номер телеграммы: 80 процентов групп работали без фотоэлемента и фиксировал сигналы визуально для чего в отряде имелись комплекты древолаза, а точки связи подбирались на господствующих высотах, высоких древьях и присматривали безлюдные, ветренные места, (базовое возвышение для визуального приёма не менее двадцати метров)

Количество змеев в поезде от 4 до 12, высота до 4000 метров, лебёдка для быстро затягивания с редуктором, тяга конная позволяет запускать до 800 метров даже в безветренную погоду. Станции дальноего приёма с плечом 500 км получили и гидравлику от проекта Эвр позволяющие затягивать змее высоко и быстро и легко удерживать. Груз максимальный на змее до 60 кг, мощность лампы в импульсе 340 кВт., примерно 12 млн. Люменов.

Схемы затяжки змея

змейковый поезд

модуль змея коробчатый, до 6 000 метров связка, тросик стальной.

В отрядах ФТ ис упрщённые телескопы рефракторы с широкоугольным окуляром Эрфле 70°, + качество изображения в центре поля, хорошая степень плоскостности.

Оптическая схема: рефрактор-ахромат. Диаметр объектива, мм 50. Фокусное расстояние, мм 360. Относительное отверстие f/7.2 Изображение прямое. Максимальное полезное увеличение, крат 100 Окуляр Эрфле, 20 мм (18x) Диагональная призма/ зеркало-оборачивающая призма. Отклонение оптической оси 45 градусов.

Линзовый объектив всегда готов к работе и не ухудшает своих оптических свойств со временем (в отличие от зеракльных систем — помутнение отражающего слоя). Не требуют юстировки на протяжении периода эксплуатации. Труба телескопа обычно плотно закрыта — отсутвие пыли внутри трубы и самое главное — потоков воздуха, портящих изображение. Главное для ГГ простота в использовании это делает его неплохим выбором для слобообученных к тому же рефракторы отлично переносят транспортировку.

В ахроматическом рефракторе совмещены фокусы двух цветов (длин волн), вместо двух линз используется большее их количество, благодаря чему достигается сближение фокусов трёх, а иногда и более цветных лучей. Соответственно, с появлением дополнительных линз, светосила немного снижается, зато изображение становится более качественное и можно выставить гораздо большие увеличения.

Монтировка экваториальная, группы ФТ в свободное от приема время занимались фотосьёмкой звёздного неба и составлением атласа. Цена 22 рубля.

Чувствительность фотоэлемента определяется отношением изменения его тока насыщения к изменению светового потока; S = dl/dQ, она относительно мала (20–80 мкА/лм). Баллоны фотоэлементов, после откачки воздуха наполняют разреженным газом — аргоном что повышает его чувствительность.

Электроны, вылетевшие из катода, сталкиваясь с атомами газа, могут ионизировать их. В результате таких столкновений возрастает число электронов, попадающих на анод, и сила тока увеличивается.

Это большое преимущество. Но ему, к сожалению, сопутствует недостаток, свойственный газовым приборам. В создании тока в газонаполненном фотоэлементе участвуют не только легкие, подвижные электроны, но и сравнительно тяжелые, неповоротливые ионы. (Ион аргона почти в 70 тысяч раз массивнее электрона.) Пока эти ионы раскачиваются да пока доберутся до катода, — проходит время. Поэтому газонаполненный фотоэлемент начинает действовать не мгновенно, ему требуется некоторое время на «раскачку». За быстрыми изменениями силы светового луча ток не поспевает: с прекращением действия света, разогнавшиеся ионы в течение нескольких миллионных долей секунды еще продолжают по инерции налетать на катод. Ток прекращается не сразу.