— Княже, — от карты с Нью-Васюками отвлек Горын. — Закончили с «Енисеем». Здорово вышло. Нам бы поторопиться. У берега лёд ужо прихватывает. Корпуса то крепкие, а ну как вмёрзнем?

— А динамит на что? Справимся. Не об том у тебя думы. Кормчие и впрямь хороши?

— Лучшие!

— Дай то бог. Ладно, не будем боле тянуть кота за причинное место. Как стемнеет, отплываем.

[i] До XVII века колокола на Руси были очень большой редкостью. Для созыва вече или церковных служб чаще всего использовали массивные пластины, в которые ударяли молотком. В зависимости от материала они назывались по-разному. Деревянные — «било», металлические — «клепало». Были и компромиссные например дубовые сухие плахи с прибитыми железными пластинами.

[ii] Крестьянская «родовитость» не обязательно была связана с богатством. Гораздо важнее была потомственная, на протяжении многих поколений, принадлежность к общине. Ни один из предков или родственников- членов «родовитой» семьи не должен был быть замечен в неблаговидных деяниях. Любое уголовное преступление, низкий поступок совершённое кем из членов общины накладывало серьёзное пятно на репутацию семьи на всех родственников в целом. Фактически, вариант вместности на более низком уровне.

[iii] Дядя по отцу

[iv] Поговорка возникла во время правления Калиты, когда с присоединенных городов и княжеств взималась большая дань. Города и сёла направляли в Москву челобитчиков с жалобами на несправедливость. Таких просителей нередко наказывали крайне жестоко, чтобы устрашить недовольных. Нередко жестокие наказания производил и сам князь, видевший в жалобах челобитчиков акт народного недовольства политикой централизации. Это и породило целый ряд пословиц о жестокости, мздоимстве и несправедливости московских правителей, их чиновников и о бедности и бесправии простого люда. Самой популярной из них была пословица Москва слезам не верит.

[v] Одно из именований сентября.

[vi] Вица — перекрученный древесный стволик или несколько скрученных вместе стволиков, применявшихся для связки деталей деревянных судов или плотов, а также фашин. Иногда вицами называли и корни.

Прибор Вави — шифровальный аппарта на основе цилиндра Джексона, у ГГ использовались 30 колец надетых на цилиндр вплотную, на ребрах первого и последнего были нанесены цифры от 1 до 30 по порядку, а на остальных смешанно по 30 букв. Ключем являлись цифра, буква и «ключ шага» — две буквы, сообщение делилось на две части. Шифртекст считывался побуквенно и поочередно со строк, в котором на втором диске стояли буквы ключа шага. Диски могут быть сняты с центрального вала и заменены в любом заданном порядке.

https://habr.com/ru/companies/ua-hosting/articles/368663/

похожий прибор арми США М-94 (исполнение латунь)

Мачта стальная, телескопическая высота до 16 метров, составная, вес в сборе 110 кг. Тросы, основания либо телега, либо крпеление хомутами к стволу дерева.

Черевский волок* один из крупнейших водных путей на Белое море: река Волхов — Ладожское озеро — река Свирь — Онежское озеро — река Водла — ее приток река Мышьи Черевы — волок (6 верст) — озеро Волоцкое — река Волошева — Почозеро — река Поча — Кенозеро — река Кена — река Онега — по реке Онеге спускались вниз к Белому морю

Про лесные дороги http://souzlesprom.ru/media/userfiles/dorogi_sec.pdf

Круглый лежень укладывали на трассах: Медногорск — Ладога — Вуокса; Порт Песчаный — Аганозерские разработки — Черевский волок. На юге Тула — Пронск.

Отличный пост подписчика про лежнёвки с бревном

https://author.today/post/375904

Вес бетонного пасынка 250 кг., из них арматуры 25 кг. Расход стали 50–70 тонн на 500 км. Телеграфные столбы собирали заранее и в готовом виде устанавливали, на пасынки шло Кело- уснувшее, высохшее на корню дерево пропитанное антисептиками. Типовое скрепление — хомут из стального троса позволял оперативно собирать и разбирать конструкции из бревен, выдавливать пазы в соединяемых бревнах для увеличения прочности соединения. Именно такие скрепления использовались для соединения сланей и колесопроводов.

Хомут использовался для быстрого строительства решётчатых конструкций (леса, опоры, мосты, крытый двор, навес для сена, гумно, ток, ладонь, овин, клуни, рига) разной прочности из низкосортных необработанных брёвен малым числом рабочих рук, в том числе, вдвоем или в одиночку.

Виды зажимов: плоский тросовый зажим состоит из прижимного элемента, прижимающей пластины, винтов и гаек с резьбой. Зажим с двумя гайками, их затягивание гаек зажимает трос между пластинами. Инструмент для натжки тросов https://www.youtube.com/watch?v=3BGlHnM1g48

Зажимы-втулки или трубчатый зажим представляют собою бронзовый сплющенный полый цилиндр. Применяется для соединения тросов между собой, а также для изготовления петель на концах троса. Трубчатые зажимы для стальных канатов сдавливались ручными щипцами. Являются разовыми несъёмными элементами. Самый ходовой элемент на стройке.

Дуплекс из двух пластин, применятеся на гати, для троса 4 мм. вес 0,024 кг, фосфатирование.

Плашечный

Цилиндрический

Крестовой, это и предыдыщие два широко применядись при устройстве канатных дорог и закреплении змековых поездов.

Хомуты для бетонных пасынков

Про пароходы планируется отдельная заклёпка, примерная компоновка и размер https://www.youtube.com/watch?v=JO5DBoTST-o

Через форсунки угольная пыль распыляется в факельной камере. Воздух для этого нагнетает центробежный вентилятор. Он прогоняет поток по специальным коробам, огибающим паровой котел. Нагретый воздух под давлением 0,3 атм и вдувает уголь. Горящая с температурой около 1500 гр. смесь отдает тепло трубкам водотрубного котла, затем пароперегревателя, и наконец, водоподогревателя. Остывшие до 200 гр. газы, очистив предварительно от золы, выбрасывают через дымовую трубу в атмосферу. Для очистки в поток газа впрыскивают воду. Водой же смывают и задержанную золу, которая накапливается в шлакосборном бункере что позволяет уловить до 95 % пылеобразных шлаков, как раз и образовывавших традиционный дым. Мокрое шлакоудаление обеспечивает долговечность топки. На пароходе имелась дробилка и модульвыжигания дерева на уголь что позволяло ему самостоятельно обеспечивать себя топливом и совершать длительные путешествия. Запасы угольной пыли люди ГГ заранее разместили на пути следоваия пароходов.

Пропеллер из никель-алюминиевой бронзы. Диаметр рабочего колеса, 300 мм. три лопасти, частота вращения 3500. Размерчик. Детальки. https://www.katerok.ru/projects/vodomet/vodomet-steps.shtml

Полособульб

Границы Новгородского княжества по Ореховецкому договору 1323 года.

Швеция начало XIV века

Колоперемь дословно можно перевести как задняя (дальняя) земля вокруг великой реки Кола.

Перемь от фин. perämаа, вепс. перама (в смысле «Заволочье») К этому слову восходят и древне русские Перемь, Перьмь, и др. — сканд. Bjarmaland (Биармия), которые изначально обозначали некую прибалтийско-финскую территорию на побережье Белого и, или Норвежского моря. По мере древнерусской колонизации топоним Пермь сдвигался на восток и был перенесён на предков коми-зырян (Пермь Вычегодская), а затем и коми-пермяков (Пермь Великая).