Электротрактор Харьковского тракторного завода ХТЗ-15
Широкое распространение получила в колхозах и совхозах электромолотьба, вдвое сокращающая потери зерна, втрое ускоряющая работу. В 1930 году в стране было 168 электромолотильных пунктов. В 1952 году их число достигло 20 тысяч.
Большой эффект дает электрификация работ по очистке, сортировке и сушке зерна. Электрифицированная зерноочистительная машина повышает производительность в 5–8 раз.
Все шире применяется в колхозах и совхозах электродойка. Наша промышленность выпускает трехтактный доильный аппарат. Сконструирована специальная установка с двигателем 2,5-киловаттной мощности, при помощи которой можно доить одновременно 10 коров. Электродойка одной коровы требует всего лишь 5–7 минут.
Электрификация улучшает условия труда доярок, избавляет их от профессионального заболевания рук, способствует повышению удоя и чистоты молока.
Четверть века назад в совхозе «Овцевод» Омской области впервые в нашей стране было применено электричество для стрижки овец. В 1939 году при помощи электричества было острижено 3 миллиона овец, а в 1954 году — более 20 миллионов.
Электростригальная машинка заставляет каждую овцу отдать на 150–300 граммов шерсти больше, чем при ручной стрижке. Благодаря маленькой электрической машинке страна год за годом получает дополнительно тысячи тонн шерсти. Кроме того, электрострижка значительно ускоряет работу. Пока ножницами остригут десяток овец, можно электричеством остричь пятьдесят. Для массовой стрижки овец создан особый агрегат, имеющий передвижную электростанцию трехфазного тока. В движение приводятся сразу 12 стригальных машинок. За 10 дней с помощью такого агрегата можно остричь 15 тысяч овец.
Немалую пользу приносит электроэнергия и птицефермам. Электролампы превращают короткий зимний день в долгий и светлый. На улице уже темно, а для птиц продолжает светить электрическое «солнце». Так достигается повышение яйценоскости кур.
Есть у нас автоматизированные инкубаторы. Это — электрические наседки. В инкубатор «Рекорд» образца 1950 года закладывается 40 тысяч яиц. Механизмы и приборы делают все необходимое для получения здорового «потомства». Они следят за температурой, влажностью воздуха, поворачивают яйца с боку на бок, как это делают куры, высиживая цыплят.
Самая большая электронаседка в нашей стране «высиживает» одновременно 360 тысяч цыплят. Ее можно видеть на Томилинской птицеферме под Москвой.
Каждый год инкубаторы в нашей стране выводят миллионы цыплят, гусят, утят.
Электричество используют и для борьбы с сельскохозяйственными вредителями. В течение нескольких секунд токами высокой частоты уничтожают в зерне долгоносиков. Электрические «ловушки», снабженные вентиляторами, засасывают вредителей. Есть у нас «Электроистребитель», уничтожающий летящих насекомых.
Универсальная электрифицированная дробилка для кормов. Она предназначена для дробления зерна, жмыха и получения сенной муки на животноводческих фермах
Много электричества нужно колхозам, совхозам, машинно-тракторным станциям!
Наши конструкторы и ученые создают новые электрические машины, ускоряющие и облегчающие труд колхозников. Особенное внимание обращается на механизацию приготовления кормов для скота.
Белорусские конструкторы создали универсальный агрегат для приготовления кормов. Он впервые был установлен в колхозе «Перемога» Лоевского района. В машине два бункера. Один заполняется сырым картофелем или корнеплодами, другой — концентрированными молотыми кормами. Агрегат действует автоматически. Картофель из бункера попадает в моечное отделение, затем элеваторы подают его в запарные чаны и далее в мяльно-смесительный аппарат. Одновременно из другого бункера специальным дозирующим механизмом подаются концентрированные корма или сенная мука. Готовые корма поступают в вагонетки и развозятся по фермам.
Эта автоматическая «кухня», состоящая из нескольких отделений, приводится в движение одним электрическим двигателем.
Электрическая энергия облегчает труд и в земледелии и в животноводстве. 12 киловатт-часов электроэнергии достаточно для обмолота тонны зерна. Для сепарирования 1000 литров молока нужно 1,5 киловатт-часа. Первичная обработка тонны льна требует 5 киловатт-часов. Дойка одной коровы в течение года «обходится» в 50 киловатт-часов.
Безбашенная автоматическая электроводокачка. Затрачивая менее 2 киловатт электроэнергии, она ежечасно подает из колодца 3000 литров воды
В 1949 году по решению Советского правительства была выпущена серия гусеничных электрических тракторов, которые в течение ряда лет проходили испытания в различных зонах страны — на Урале, в Средней Азии, на Украине, в Рязанской области. Электротракторы вспахали тысячи гектаров земли. На обработку одного гектара в среднем уходит 45 киловатт-часов электроэнергии. Вспашка каждого гектара электротрактором экономит стране 18 килограммов бензина. Преимуществами этой машины является также простота ухода за двигателями и легко осуществляемое управление, не требующее затраты физической силы.
Продолжая совершенствовать конструкцию электрического трактора, особенно системы его питания током, советские ученые и инженеры одновременно создали электрический комбайн и ряд других машин, приводимых в движение электрическим током. Сейчас на Дону и в других районах организован ряд электро-машинно-тракторных станций.
«Сегодня, — пишет один из крупнейших советских ученых-энергетиков, академик Г. М. Кржижановский, — может быть, покажется слишком смелым утверждение, что широкое внедрение электроэнергии позволит одному квалифицированному работнику управлять системой механизированного земледелия на площади в несколько десятков, а то и сотен гектаров… Однако мы глубоко уверены, что не за горами время, когда эти мечты претворятся в действительность».
Энергия мощных и малых гидростанций — верный помощник колхозного крестьянства в его борьбе за высокий урожай, за создание изобилия продуктов в нашей стране.
Мало, однако, произвести промышленные товары и сельскохозяйственную продукцию. Надо их доставить потребителю по железнодорожным линиям, водным путям, автомобильным трассам, воздушным дорогам.
Наша социалистическая держава обладает огромной, четко действующей транспортной системой, успешно обслуживающей перевозки миллионов тонн разнообразных грузов.
Железнодорожная сеть достигла 113 тысяч километров. Длина судоходных путей превысила 130 тысяч километров. Страна имеет множество первоклассных автомобильных магистралей. Длина регулярных воздушных трасс достигла в 1950 году 175 тысяч километров.
Строительство крупных гидроэлектростанций не только улучшает систему водных путей, но и открывает новые перспективы перед железнодорожным транспортом.
В дореволюционной России не было ни одного километра электрифицированной железной дороги.
Уже в апреле 1918 года в «Наброске плана научно-технических работ» В. И. Ленин подчеркивает необходимость электрификации как промышленности, сельского хозяйства, так и транспорта.
План ГОЭЛРО предусматривал ассигнование значительных сумм на электрификацию магистральных, пригородных и подъездных железнодорожных путей.
Первенец электрифицированных дорог в нашей стране — участок Баку — Сабунчи — Сураханы был введен в эксплуатацию в 1926 году.
В августе 1929 года начали курсировать электропоезда на 18-километровом участке Москва — Мытищи.
Позднее были введены в строй новые электрифицированные линии: Москва — Загорск, Ленинград — Ораниенбаум, Чусовая — Кизел, Зестафони — Хашури — Сурами, Свердловск — Гороблагодатская, Кандалакша — Мурманск и др.
20 километров — такова была длина электрифицированных дорог в 1926 году. 1887 километров электрифицированных линий насчитывалось в стране в 1941 году.
